Goldwing 1800

[nico62]

Originariamente inviata da dpelago

.

Oggi faccio entrambe le cose con la CrossTourer

sembra impopssibile ma è cosi| straquoto....

Dplago, quanti km hai percorso?

[nestor97]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

io non so come facciate ancora a divertirvi su strade aperte al traffico con le ipersportive; ho una R6 ed una 996 R, entrambe targate e relegate unicamente all'uso in pista. Ho cercatondi usarle per strada, ma sono il minimo del divertimento.
Se tiri 2 marce sei a 200 in un attimo e ti viene la preoccupazione di quello che ti svolta davanti, se vai in città ti si spezzano i polsi, se pieghi devi decidere se rischiare la vita piegando come si deve o limitarti alle pieghette (una volta che pieghi in pista come Dio comanda le pieghette da strada non ti fanno effetto), se prendi una buca ti saltano le otturazioni dei denti....
Ho cercato di usarle per strada, ma dopo 2 uscite mi veniva di buttarle giù da un ponte....
Sono fatte per la pista e su strada danno il peggio di loro.
In più l'unico modo per godersele su strada è quello di correre (non ditemi che provate piacere a trotterellare in seconda seduti a pecora), quindi diventano anche pericolose....
Mah.....

Sacrosante parole !!!

Mi piacerebbe che queste parole appartenessero a tutti coloro che guidano quei missili terra aria per le nostre strade !

[machi]

Hai ragione Pier!!

[Pacifico]

Infatti si trovano per strada una marea di Gs tutti con i coltelli fra i denti, chi con RT, SM Ktm, ecc... Il problema non è la moto, che paradossalmente più potente ti da meno possibilità di fare lo scemo.

Uno non dovrebbe farlo sempre!

Poi da che pulpito...

Comunque il problema non sussiste...

[filippo51]

Con la GW il problema non si pone, mi passano tutti, ma la cosa non mi dà alcun fastidio, tranne per gli stronzi che fanno apposta a farmi il pelo.

[Pacifico]

Sulla GW si sale e si viaggia, tutto il resto è relativo... Bravo Filippo!

[dpelago]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

io non so come facciate ancora a divertirvi su strade aperte al traffico con le ipersportive; ...

Da un punto di vista prettamente razionale sono parole sante.

Poichè però la moto è soprattutto emozione, sono parole condivise da pochi.

Le strade pullulano di auto come di moto sportive. I proprietari sono ben felici di utilizzarle.

Dpelago CrossTourer 1200

[dpelago]

Originariamente inviata da nico62

Dplago, quanti km hai percorso?

3.000.... In aumento

Dpelago CrossTourer 1200

[chuckbird]

Originariamente inviata da dpelago

Le strade pullulano di auto come di moto sportive. I proprietari sono ben felici di utilizzarle.

Il punto è che, in questo caso, il ragionamento prettamente razionale trova fondamento anche nella pratica
Usare e sentirsi appagato per l'oggetto in se non vuol dire poi godere realmente delle potenzialità del mezzo che nella fattispecie tira dai 9000 giri in poi...

Diciamocela tutta... uno può pure sentirsi appagato dal rumore della propria moto sgasando in garage...

In Italia è pieno di macchine e le strade non sono il massimo della vita.
Divertirsi in senso stretto con una supersportiva vuol dire solo rischiare e sbattersene altamente degli altri e delle normative vigenti.

[zangi]

Quindi....tutti con il ciao?!!
Sempre a manetta(frustrazione da gas chiuso)
Velocita max non pericolose,ma bagarre in curva con altri ciao...sempre...
Ora capisco i raduni di vespisti....fateci caso..ridono sempre.

[chuckbird]

Veramente, distaccandosi dall'argomento centrale del forum, si parlava di Super Sportive...

[dpelago]

Originariamente inviata da chuckbird

Usare e sentirsi appagato per l'oggetto in se non vuol dire poi godere realmente delle potenzialità del mezzo che nella fattispecie tira dai 9000 giri in poi...

.

Posso dirti che l'ultima sportiva che ho provato è un CBR 1000 RR MY 2012. E tira ben prima dei 9000 giri.

Mi pare si parta dall'assunto che per divertirsi si debbano sfruttare a pieno le potenzialità del mezzo.

Così fosse nessuna moto oltre i 100 CC sarebbe divertente.

Una sportiva stradale ha prestazioni di punta improponibili su strade aperte al traffico. Non di meno, è una goduria utilizzarla su strade misto veloci, indipendentemente dal portare il motore al limitatore di giri.

Non molto tempo fa ho guidato una Panamera Turbo. Strafigata di macchina. Certo, seguendo il codice della strada basta una Punto.

Ma credimi se Ti dico che la Porsche fa la sua sporca differenza

Dpelago CrossTourer 1200

[chuckbird]

Mi riferivo alle supersportive da 600cc.
Tantissimi motociclisti si divertono di più col 600 che non con il 1000 per ovvi motivi.
Da li l'assurdità di guardare alla strada come spazio per esprimersi...

Le moto con cilindrata oltre i 100cc - quelle di un certo tipo - fanno effettivamente cagare se badi alle prestazioni, dirette generatrici delle emozioni a cui facciamo riferimento.

Se prendi un WR450 ti si strappano le braccia... dubito però la stessa cosa accada con un Monster 400.

[zangi]

Era una battuta,sono d'accordo sulle iper con il concetto espresso da Pier.

Originariamente inviata da zangi

...........Ora capisco i raduni di vespisti....fateci caso..ridono sempre.

scusami,
ma non ho capito bene il senso........

[chuckbird]

Leggevo i dati tecnici di questa "motocicletta".

Motore 1800cc 6 cilindri 12 valvole ma soprattutto... serbatoio da 25 litri

[biglia]

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=AgT2vb2HRCw

nelle nostre autostrade sarebbe utile

[filippo51]

Originariamente inviata da chuckbird

Leggevo i dati tecnici di questa "motocicletta".

Motore 1800cc 6 cilindri 12 valvole ma soprattutto... serbatoio da 25 litri

In effetti il serbatoio è piccolino, ed è un difetto, però io, sempre cosiderando che ho moglie al seguito, ogni 2 ore mi fermo e rifornisco, sgranchisco un po' le gambe e mi do una massaggiata alle chiappe, pipì, caffè e in questo modo riesco a farmi anche 800 km in una tirata. Altri difetti, del modello che ho io, che è il penultimo, manca una sesta, e la cerco sempre anche se c'è la spia della quinta, sospensioni dure e legnosette sullo sconnesso, però c'è da dire che ho precaricato molto l'ammortizzatore posteriore. Per il resto: eccezionale.

[zangi]

Originariamente inviata da sartandrea

scusami,
ma non ho capito bene il senso........

niente di che...ogni volta che incontro per strada dei raduni(presumo visto il numero)di vespisti,sorridono sempre....han l'aria di divertirsi un sacco.

[machi]

Bravi che si divertino pure!! La vespa emoziona!!

[Youzanuvole]

Ciao Dpelago:

Cos'ha una Goldwing che non ha un k1600?

Originariamente inviata da Youzanuvole

Ciao Dpelago:

Cos'ha una Goldwing che non ha un k1600?

la comodità in primis,non ti accorgi del passeggero,la silenziosità di marcia,e sopratutto poca elettronica,che serve solo ad avere guai...della serie meno roba c'è meno roba si rompe.
con questo non degrado il k6 sia chiaro,per chi ama il compromesso tra sport e tourer và bene

[filippo51]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Ciao Dpelago:

Cos'ha una Goldwing che non ha un k1600?

Secondo me, la souplesse di marcia. E ho detto tutto. Tutto è facile, nulla nella moto è nervoso, tutto è costruito per minimizzare l'impegno sia fisico che psicofisico. Quindi la moto ti accompagna nel viaggiare, lasciandoti totalmente la possibilità di godere di ciò che ti circonda, perchè l'impegno che hai nel portarla è ridotto al minimo. Lo studio di ogni particolare è evidente, e concreto. Non ci sono compromessi per il nuovo a tutti i costi. Bisogna provarla, ma per capirla bene ci vogliono un po' di km, magari in coppia.

[Claudio Piccolo]

col TMax sei più rilassato ancora.

[Sgomma]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Ciao Dpelago:

Cos'ha una Goldwing che non ha un k1600?

Se tu avessi fatto la domanda inversa..ossia cos'ha una K6 che non ha una GW, allora mauromartino avrebbe dato una risposta molto più lunga!!:lo l: