[R1200] Tagliando 90.000

[chuckbird]

Il concessionario ti mette il timbro quando ti fa, appunto, il tagliando.
Se vai dal concessionario e gli dici: senti dammi una resettata alla centralina e mettimi il timbro del tagliando, imho potrebbe non fartelo.

Se volete cimentarvi nella manutenzione della vostra motocicletta, per fare le cose fatte bene, tocca spenderci qualche soldo... che recupererete nel corso del tempo tramite qualche tagliando fai da te.
Chiavi adeguate, strumenti di misura decenti, interfacce per la centralina tipo GS-911, e qualche attrezzo speciale.
In più serve precisione, predisposizione ai lavori di questo tipo e voglia di interessarsi e di approfondire.
Una discreta esperienza nello smontaggio e nel rimontaggio è molto utile.
E' meglio evitare di improvvisare.
Le moto non sono come dei tagliaerba...

[chuckbird]

Originariamente inviata da doic

Chuckbird.......a leggerti...

Perdona il tono, non fraintendermi, non era mia intenzione insegnare niente a nessuno, men che meno che a te.

[nicola66]

Originariamente inviata da Già62

I dischi potrebbero subire una maggiore usura nel caso vengano montate pastigle maggiormente incisive di quelle originali.

ok, ma in quanti km ?
Perchè di gente con BMW come la tua ne conosco, e che ne han già fatti tanti di km. Ma tanti. E hanno ancora i dischi originali che sembrano nuovi.
Ne ho avuto 2 anche io di GS, tutte 2 vendute dopo i 60.000. Ma i dischi erano immacolati.

[chuckbird]

Nella mia vecchia moto non ho mai fulminato nemmeno una lampadina delle frecce.
Semplicemente non curvavo mai...

[Panda]

la foto al post 24 è inquietante

[Charly]

Probabilmente lo sai anche tu nicola66; ma provocare è bello.

[tommasoadv]

quoto panda...........
cazzarola.. che bel cardano

[Panda]

domanda per STUKA

ma 90.000km e la stessa batteria ???

si Valerio, la batteria è ancora quella originale.

[tuttounpezzo]

Originariamente inviata da stuka

Per gli amanti delle statistiche:

-Olio motore 4 L
-Filtro Olio
-Pulizia filtro aria
-Regolazione valvole
-Controllo coppia conica
-Sostituzione Olio coppa conica
-Ingrassaggio millerighe
-Reset service
-Mano d'opera

Euro 170 .

Officina specializzata bmw, non ufficiale.

io ne spesi 190 e cambiai anche l'olio del cambio

[tuttounpezzo]

ma a 110 mila toccò ai cuscinettazzi del cazzzzzz....

[robiledda]

Ma che palle!!! Qui tutti bravissimi 100.000 km con i dischi originali e che sembrano ancora nuovi... ma dai!

OK faccio "outing" 86.000 km ma i dischi ne hanno 66.000, me li avevano cambiati in garanzia a 20.000... ebbene si sono un gran "FRENATORE"!!!!!!!

[robiledda]

Ahh dimenticavo il posteriore l'ho gia cambiato a 50.000 km
Daltronde se devo fare "outing" lo faccio fino in fondo...

[robiledda]

E non fraintendetemi sul "posteriore" sempre di dischi freno parlo...

[Welcome]

Originariamente inviata da nicola66

no ma io ero curioso di sapere come fanno a controllare il gioco di accoppiamento dei 2 ingranaggi epicicloidali che stanno qua dentro
[

Non si controllano perche' non ci sono ingranaggi epicicloidali nella coppia conica.

[nicola66]

hai ragione.
volevo dire elicoidale.

[ronin68]

Qualcuno hascritto che per fare manutenzione faidate ci vogliono apparecchiature tipo startrek, strumenti di altissima precisione interfacce 911 etc...
Tutte minchiate, basta il manuale reprom, una buona dinamometrica. Un set di chiavi torx, uno di chiavi a bussola possibilmente beta o usag.
Un piccolo compressore, wd40, un barattolo di grasso per cuscinetti, uno al litio e uno alla grafite.
Il resto sono tutte minchiate.. Ah dimenticavo: l'ingrassaggio del millerighe non serve a una ceppa a meno che non ci si trovi a smontarlo per altri motivi.
Io con questo materiale ho sostituito il disco frizione, sostituito paraolio albero di controbilanciamento motore, telaio posteriore, paraoli forcelle, olio cambio e coppia conica, candele e pulizia corpi farfallati.
Augh !! :-)

[Già 62]

Quoto Ronin68,
è una questione di manualità, di coraggio e di metodo.
Se mancana almeno una di queste caratteristiche allora è meglio lasciar perdere.
Purtroppo a me manca il tempo ma non ho nessunissima intenzione di pagare 80€ una coppia di pasticche quindi la prox volta farò da me.
Non ce l'ho con i conce ufficiali ma....... mamma BMW dovrebbe darsi una regolata con i margini

Ripeto la mia domanda disattesa...... qualcuno conosce qualche officina non ufficiale BMW nelle marche? Nel web non ho trovato nulla. TKS a lot

[Welcome]

Originariamente inviata da nicola66

hai ragione.
volevo dire elicoidale.

Nicola, ci sei quasi
"Dentatura conica a spirale"

[goro66]

a senigallia bramucci Moto

[chuckbird]

Originariamente inviata da ronin68

Qualcuno hascritto che per fare manutenzione faidate ci vogliono apparecchiature tipo startrek, strumenti di altissima precisione interfacce 911 etc...
Tutte minchiate, basta il manuale reprom, una buona dinamometrica. Un set di chiavi torx, uno di chiavi a bussola possibilmente beta o usag.
Un piccolo compressore, wd40, un barattolo di grasso per cuscinetti, uno al litio e uno alla grafite.
Il resto sono tutte minchiate.. Ah dimenticavo: l'ingrassaggio del millerighe non serve a una ceppa a meno che non ci si trovi a smontarlo per altri motivi.
Io con questo materiale ho sostituito il disco frizione, sostituito paraolio albero di controbilanciamento motore, telaio posteriore, paraoli forcelle, olio cambio e coppia conica, candele e pulizia corpi farfallati.
Augh !! :-)

Esattamente................................
Mi sarebbe piaciuto assistere alla sostituzione della coppia conica....
Ma l'hai cambiata in blocco o l'hai smontata e sostituito gli organi interni? ....

C'è una leggera differenza tra i due lavori

Senza GS-911 la spia service come la resetti? .................................
Se ci sono valori anomali sui sensori come li rilevi? ...................................

Allora, molto probabilmente per fare i lavori a cazzo, bastano anche due o tre chiavi come dici, se invece vuoi fare le cose fatte con un po più di precisione, allora forse è meglio che ti doti di qualche strumento....... anche solo per pure fissazioni personali.....

[va-lentino]

Tagliando dei 90.000 km fatto da mamma BMW con servizio pick-up 115 euro.
Inutile elencare quello che è stato fatto..............nulla di straordinario.........
Avevo chiesto ad un'altro meccanico non ufficiale...........preventivo 150euro.

[nicola66]

Originariamente inviata da Welcome

Nicola, ci sei quasi
"Dentatura conica a spirale"

la differenza tra le 2?

[gipi_rm]

Originariamente inviata da stuka

Per gli amanti delle statistiche:
(............)
Euro 170 .
Officina specializzata bmw, non ufficiale.

interessante. il mio semplice tagliando dei 20.000, fatto qui a roma in bmw, mi è costato la modica somma di 407 euro, di cui il solo cambio olio e filtro 130 euro circa!! si però hanno anche aggiornato la centralina per la 4^ volta e per avere sempre gli stessi risultati. ma che caxxo c'avranno mai da aggiornare in continuazione? forse penseranno che tanto c'abbiamo l'anello al naso .............. come le mukke!

[Mad Mat]

Originariamente inviata da nicola66

la differenza tra le 2?

Una è conica a quindi a spirale, elicoidale si affibbia solo ad ingranaggi cilindrici.

Quindi la differenza si riassume in quella che passa tra spirale ed elica