[R1200] Tagliando 90.000
 

Per gli amanti delle statistiche:

-Olio motore 4 L
-Filtro Olio
-Pulizia filtro aria
-Regolazione valvole
-Controllo coppia conica
-Sostituzione Olio coppa conica
-Ingrassaggio millerighe
-Reset service
-Mano d'opera

Euro 170 .

Officina specializzata bmw, non ufficiale.

90.000 e non sentirli !!

Dai che entro il 2012 sarai over 100.000

ottimo Antonio !! ;)

magari mi si scioglie la plasticaccia!

l'hai portata da Spolon o da Perina?

il secondo ...

mi sembra un prezzaccio....
ce la porterò anche io!!!!!!!!

Meglio di così...

L'allineamento dei corpi farfallatiiiiiiiii!

allineati e coperti ...

nel linguaggio criptico della ricevuta del mecca rientra tutto in "regolazione valvole"!

A tua insaputa, insomma.

già quel chilometraggio?
azzarola se cammini. Considerando poi che almeno il 40% è in off

@umum......... bellissimo il tuo avatar:eek:
scusate l' ot ma non mi potevo trattenere.....

90.000 km di italia guida.....sprezzante del pericolo.....ardita e veloce.

Solo ???
.. e un controllino ai tendicatena ? cuscinetti forcellone ? cuscinetti telelever ? cuscinetti asse ruota anteriore ? paraoli forcelle ? cambio olio attuatore frizione ? controllo disco frizione ?

Vabe' :-)

com'è il controllo coppia conica?

@Stuka,
dove posso trovare i riferimenti delle officine BMW non ufficiali?
Le ho cercate tanto nelle marche ma non le ho trovate :mad:
A giugno mi scade la garanzia e vorrei proprio trovare un'alternativa alla "squoiatura a vivo"
L'alternativa sarebbe quella di sostituirsi da solo i materiali di consumo (pasticche, dischi, luci, filtro aria) e utilizzare l'officina autorizzata limitatamente alla sostituzione olio e manodopera.

se fai da solo le pasticche, i dischi e il filtro aria non vedo perchè andare in officina per la ben più semplice sostituzione dell'olio motore

scusa Già ma i dischi freno dopo quanti km? 100.000?

i dischi si cambiano quando si cambia la moto........ziokan siam mica gente che frena per nulla

I dischi si cambiano quando misurandoli col micrometro ci si accorge che si sono consumati...

Controllo dei giochi e di eventuali trasudazioni e quindi cambio dell olio ed eventuale ingrassaggio del millerighe.

I dischi potrebbero subire una maggiore usura nel caso vengano montate pastigle maggiormente incisive di quelle originali.
Il tagliando all'officina autorizzata mi servirebbe solamente per l'allineamento dei corpi farfallati, eventuali interventi sull'elettronica ma soprattutto per i timbri sul libretto

no ma io ero curioso di sapere come fanno a controllare il gioco di accoppiamento dei 2 ingranaggi epicicloidali che stanno qua dentro
http://andyw-inuk.smugmug.com/Motorc...21_LV4aF-L.jpg

Chuckbird.......a leggerti vien il dubbio che tu sia il fratello gemello di Nicola66.