scambiato gs con hornet 600

[SKITO]

Originariamente inviata da THE BEAK

È brutto peró che uno che non ti conosce nemmeno per un 1/5 metta in dubbio non solo una tua parola,ma non rispetti nemmeno un'opinione...

Mi rendo conto che quello che scrivo di me può sembrare troppo e quindi per alcuni i dubbi si alimentano da soli, ormai ci ho fatto l'abitudine.

[THE BEAK]

Originariamente inviata da stac

Ho al momento, oltre al GS, una vecchia NTV 650 del '95 presa qualche anno fa', con 27000 Km. Ora, sono a 40000 Km e sembra appena uscita dalla catena di montaggio.
.

e ci credo! 13000 km in 16 anni!Sembra nuova si!
Non solo la batteria sarebbe stanca;-)
Ma con questo che vorresti farci capire?




Tapatalkato dal melafonino

[okpj]

si ma non su può prendere in considerazione solo gold-wing, che tral'altro mette per bene alla frusta i suoi mezzi, pur scrupolosamente curati nella manutenzione.
ripeto che secondo me qualunque mezzo non spinto passa i 100mila km senza problemi, e farne tranquillamente di più se curato nella manutenzione ordinaria.
poi entrano i casi eccezionali, come gunther che ha passato i 300mila col gs1100 (e qui qualcuno entrerà dicendo che col 1200 è un'altra storia )

l'affidabilità dei mezzi si basa su una bonta di progetto e materiali, ma anche l'uso e la cura che il proprietario gli riserva.

[SKITO]

quello che mi fa impazzire invece è altro e cioè come può uno cambiare una BMW con un catrame come una hornet .... a chi lo rivende ???? bo!? a chi se la prende in permuta?? che già non si prendono indietro le loro stesse moto (japp) pari al muovo !!!! ma!!!

[THE BEAK]

Ci sono motori longevi nati per durare e motori prestanti nati per dare prestazioni.

Più un motore è spinto,più breve è la sua vita.(ma non voglio generalizzare,credo nelle eccezioni)




Tapatalkato dal melafonino

[stac]

Originariamente inviata da THE BEAK

e ci credo! 13000 km in 16 anni!Sembra nuova si!

In 16 anni sono 40000 Km. Io, che ce l'ho da poco, ci ho fatto solo 13000 Km.

[THE BEAK]

Una concessionaria a Prato tempo fa esponeva una scritta fuori che mi è sempre piaciuta e non la troppo lontana dalla verità.
"MEGLIO UNA GRANDE MERCEDES USATA. CHE UNA PICCOLA FIAT NUOVA"




Tapatalkato dal melafonino

[okpj]

boh.. costa meno, è rivolta (penso) a un bacino più ampio di quello del gs (anche se ultimamente non sembra) non la vedo così difficile da piazzare, più cha altro perchè quando volevo vendere 2 anni fa la Z1000, mi facevano storie perchè non era la 750..
per esempio io un gs usato a 10-12mila € non lo prenderei, preferisco fare uno sforzo e prenderlo nuovo a quel punto, solo se invece fosse un'affarone potrei pensarci, ma pagarlo quello che vale sul mercato no.

x me la moto è un di più, la mia passione più grande, e in quanto tale non voglio un mezzo per tamponare, x accontentarmi. Perchè ho visto com'è andata: ho pellegrinato perchè il gs era troppo caro, ma solo quando l'ho fatto mio ho provato la soddisfazione vera.
E mi farò il mazzo quadro per arrivare ad aggiungerci un bel Road King quando potrò.
Ma capisco i tanti che la pensano diversamente.

[THE BEAK]

Originariamente inviata da stac

In 16 anni sono 40000 Km. Io, che ce l'ho da poco, ci ho fatto solo 13000 Km.

Sono comunque pochissimi in rapporto all'età!
Uno che sfrutta la moto sempre e ovunque,senza problemi i 40000 li fa in tre anni ma forse li supera anche...

Ciò non toglie che sia una vespa o un k1600 non è detto che uno li faccia e l'altro no.peró uno sarà ancora in "rodaggio" ma l'altro alla frutta...




Tapatalkato dal melafonino

[stac]

Originariamente inviata da THE BEAK

"MEGLIO UNA GRANDE MERCEDES USATA. CHE UNA PICCOLA FIAT NUOVA"

Dipende dalle necessità.
Interpretando la citazione come un omaggio alla casa di Stoccarda, quale tra BMW e Honda "starebbe" a Mercedes in una ipotetica proporzione?

[okpj]

beh era riferito ad un paragone tra bmw gs e honda hornet, non in generale.
perchè se paragonassimo bmx xcountry e honda goldwing il risultato si invertirebbe. (moto prese ad esempio)

forse ho esagerato a prendere in considerazione la goldwing

[okpj]

poi dai ragazzi, tutto sto casino che poi la hornet ce l'aveva pure mio cugino poi ha preso la buell, maronna che cancello quello

[stac]

Originariamente inviata da THE BEAK

Sono comunque pochissimi in rapporto all'età!
Uno che sfrutta la moto sempre e ovunque,senza problemi i 40000 li fa in tre anni ma forse li supera anche...

Certo che sono pochi, altrimenti non l'avrei mai presa.
Il GS l'ho comprato con 3800 KM.

[sciante]

Beh provate a vendere un gs1200 con 90000km senza ABS con colorazione non originale e poi mi dite quanto vi danno, ce ne sono centinaia con pochissimi km. Senza contare che ciucciava più olio di un McDonald! Intanto ho proposto la hornet per una Triumph speed e mi chiedono 800 euro di diff in meno rispetto a quanto volevano col gs

[okpj]

E questo chiude alla perfezione un topic con 2 pagine fuori discorso.

[L' UOMO NERO]

Originariamente inviata da SKITO

quello che mi fa impazzire invece è altro e cioè come può uno cambiare una BMW con un catrame come una hornet .... a chi lo rivende ???? bo!? a chi se la prende in permuta?? che già non si prendono indietro le loro stesse moto (japp) pari al muovo !!!! ma!!!

è quello che ho pensato anch'io

poi penso che il mondo è bello perchè è vario, io ho conosciuto gente che è passata dall'harley allo shadow...... (conosciuti, non ho detto che sono amici, ahahahahahahahahah)

[PHARMABIKE]

Diminator arrivata a 90000 kn senza cambiare olio !!!!
Io la comprai ai tempi con 40000 circa
provate con un GS !!!!!!!

[SKITO]

provate con un GS !!!!!!!

Tu c'hai provato?

[PHARMABIKE]

L' ho ritirata 2 settimane fa , non ho intenzione di provarci ....

[zioice]

secondo me hai fatto benissimo. Personalmente un GS usato del 2005 con 90000 km non lo prenderei mai, neanche se me lo regalassero... piuttosto mi auguro che tu abbia spiegato nella massima correttezza all'ex proprietario della Hornet che il GS che prendeva avrebbe avuto bisogno di un'accurata revisione...

[lukinen]

Originariamente inviata da PHARMABIKE

Diminator arrivata a 90000 kn senza cambiare olio !!!!

Ma perchè???? Che senso ha? L'olio costa 12-15 € al litro, e te lo cambi anche da solo in un attimo. Mi sembra proprio un esperimento del menga

[paolo chiaraluna]

Sciante, ma ti rendi conto di ciò che hai fatto?
adesso come farai a superare in staccata le R1 sul misto?

[PHARMABIKE]

Originariamente inviata da zioice

secondo me hai fatto benissimo. Personalmente un GS usato del 2005 con 90000 km non lo prenderei mai, neanche se me lo regalassero... piuttosto mi auguro che tu abbia spiegato nella massima correttezza all'ex proprietario della Hornet che il GS che prendeva avrebbe avuto bisogno di un'accurata revisione...

Straquoto

l'olio sul dominator non era stato mai cambiato per mia negligenza
ma la jap mi perdono' !

[okpj]

povero dominator
almeno quello da 15 € 4 litri in offerta potevi metterglielo