scambiato gs con hornet 600
 

con dispiacere ho scambiato il mio gs 1200 del 05 per motivi diciamo "commerciali".
la mucca aveva 90000km e necessitava di vari lavoro di rinfresco generali, ho trovato una hornet 600 del 2010 messa bene ed e' scattata le permuta. ora la tengo e poi vedo che fare, cmq sara' piu' facile da permutare o rivendere, premetto che il 600 4 cil non e' la tipologia preferita per me.
dopo un giretto sui monti sabato devo dire che da guidare e come fattore motore/divertimento e' una figata, non ero piu' abituato a moto leggere e maneggevoli e sentire il motore cantare per bene agli alti non e' per male, inoltre il motore non e' per nulla fiacco ai medi e le sospensioni sono sostenute. ottima nello stretto e nei dx/sx.
i difetti per me sono l'estetica discutibile sopratutto il codone, ben brutto, e tornando alla naked, abituato al plexi adv, ho preso moooolta aria fredda, azz non ricordavo tanta differenza. qui ci vogliono moffole e copertina tucano :)

eh si, ho provato una r1200r dopo 2 anni di gs adventure con prolunga cupolino touratech, e il vento mi ha stupito! eppure venivo da una naked!!! ci si abitua troppo in fretta...

sciante, non condivido assolutamente la tua azione sconsiderata...
Sicuramente dettata da motivi validi ( non quelli che hai detto tu ) ma sicuramente il fine non giustifica il "mezzo"; perche proprio di mezza moto si tratta !
Questo ovviamente è quello che penso io e non prenderlo come un attacco personale ma mi chiedo: Come si fà a passare dalla petroliera al pattino??? :lol:

Anch'io non farei un passo indietro, però ha specificato che l'ha fatto con dispiacere..! Si è messo su una moto fresca e chissà che tra molto presto potrebbe ritornare su un bel motorone
Anche se, a questo punto, aspetterei l'anno prossimo sperando che esca il gs nuovo modello x avere più scelta

mah.............

sai che quando dici oltre il mah...mi spaventi???

Tricheco mi ha sempre tolto le parole di bocca:lol:
Ormai è un po' di tempo che frequento il forum e difficilmente mi sono trovato in disaccordo con i post (per quanto concisi) del tricheco.

Se Skito si accorge di sto post son dolori :confused::confused: ha una passione viscerale per la hornet:lol:

Per me hai fatto bene, cambi per qualche mese e poi vedi. La hondina si rivende veloce, non è impegnativa, ed è divertente, non ci fai nulla di specifico, ma magari come pausa di riflessione è l'ideale ;)

beh il gs e' proprio un'altra categoria, infatti rosico, ma la mia era abbastanza cotta e ciucciava piu' olio di un mcdonald :), ormai e' fatta! con l'hornet ieri nel traffico godevo, sembrava di avere una bicicletta, anche nei sorpassi e' molto piu' "stretta".

Ma le vibrazioni piacciono così tanto del box ????
Condivido il pensiero " pausa di riflessione"

90.000 Km se ben fatti e con regolare manutenzione sono pochi per un boxer.

Prova a farli con la Hornet.

Se x fini "commerciali" hai fatto bene
La Mukka vecchia rischiava di diventare come una Saab a benzina:
I N V E N D I B I L E

Poi quando sarai + monetafornito tornerai al boxer......

...e noi torneremo a rivolgerti la parola! :-)

si non ne dubito in linea generale, la mia pero' come dicevo aveva inziato a consumare troppo olio, sospensioni quasi andate, disco post andato e temevo per il cardano e cuscinetti vari. con dispiacere ho preferito cambiarla. probabilmente anche con la hornet si riescono a fare, se usata bene.
ruvido: con la tua copertina hai poco da fare il bullo :lol:, piu' o meno abbiamo perso la tripla A entrambi!

Rating basso quest'inverno ;-)

sono perfettamente d'accordo col Tricheco, io più vi leggo e meno vi capisco.....
:(

In un forum e' anche bello leggere commenti e opinioni .... I mah booo uff dicono tutto e niente !

Ma l'ABS ce l'ha? Se SI allora stai meglio di noi x l'inverno: leggera, affidabile (ahi le batterie Bmw o i richiami '10) e SICURA.
Se nn avessi spese pesanti x l'inverno mi prenderei un GS 650 con l'ABS, altro che Mukka

io per la gelida val Bormida esco con il mio c1 abs !!!!!

L'ABS riesce a far diventare bello anche una DNEPR ! ;-)

alla fine ti sei messo su una buona moto, è ovvio che non sarà la moto dei sogni ma va bene ed è onesta, e poi se venendo da un bicilindrico 1200 non ti è mancata la spinta ai bassi, bisogna pure dare onore al merito di questa 600 4 cilindri.. e quando puoi e vuoi la vendi, senza patemi nè problemi..

@Sciante

Ne ho presa una anch'io circa 2 mesi fa con soli 2600km, l'ex unico proprietario non l'ha praticamente mai usata, montava ancora le gommine di primo equipaggiamento ed era cosparsa sui bulloni dei segni gialli relativi al check di serraggio...

Ci vado al lavoro tutti i giorni e non ho appunti da farle, é una moto onesta, a me piace parecchio, ha una linea filante e snella, é ben costruita ed assemblata.

Certo quando ci vado al lago con mia moglie quest'ultima non sprizza gioia da ogni poro ma..e qui c'é un ma..nella scelta sull'acquisto ha influito il fatto che mia moglie volesse una moto su cui toccasse anche lei per poterci prendere la patente ed eventualmente usarla (si sta allargando un pò troppo..:lol:).

Appena ritirata ho fatto il tagliandino olio filtro da me e con 60€ circa me la sono cavata, beh son soddisfazioni anche queste.

Il mio meccanico di fiducia l'ha vista e mi ha detto "@@zzo é nuova!" ...no ma non ho goduto tanto...:blob:

passando da una enduro stradale da superviaggi ad una nuda mi viene da pensare che la prima sia stata un erroneo acquisto, xò non è stato erroneo se in sei anni anni ha percorso 90000 km (nella media).... quindi, xchè passare ad una moto che esteticamente non piace? se la scelta la dovessi fare io, e non mi posso permettere la riparazione del veicolo mi prendo un pò di tempo di sosta, e quando i tempo saranno migliori si applicano le riparazione del caso
mi permetto di aggiungere, con la prima ti diverti pure in fuoristrada, la carichi di roba/valige ecc, con la seconda molto meno...
naturalmente è un parere personale... ;)

Dipende dalla voglia di moto che uno ha! Evidentemente Sciante ne ha voglia + di te, e quindi cavalca lo stesso...anche se nn è una mucca

io l'ho preso usato il gs e ho fatto 40000km in due anni, mai fatto fuoristrada, l'ho sempre considerata come una eccellente stradale e mi ha dato tante soddisfazioni, veramente una gran moto ma un pochino di voglia di cambiare ce l'avevo, cosa irrazionale o scimmia.
questa e' stata un'occasione indolore, vediamo come procede al max con una cifra umana, inferiore al tagliandone/ripristino del gs, mi prendo un ktm950/990 se voglio fare il "gaucho":tongue3:

ahhhhh.... capito!

Sciante, prima del gs cosa avevi?