Mercato moto 2011 Italia

[chuckbird]

Originariamente inviata da Flying*D

...un bicilindrico che deve essere bilanciato con una terza biella

Solo perchè ti è antipatica una soluzione alternativa al classico contralbero, ormai onnipresente su qualsiasi tipologia di moto eccezion fatta per le enduro più estreme...non puoi definire il bicilindrico parallelo un aborto ingegneristico.
Mi sembra un giudizio obiettivamente e, soprattutto, gratuitamente esagerato...

[Flying*D]

Originariamente inviata da Roberbero

Solo i 6 cilindri in linea sono perfettamente bilanciati senza artifici, anche il boxer ha un contralbero

non e' la stessa cosa, nel boxer il contralbero e' un ulteriore miglioramento di un motore gia' bilanciato di suo, nel bicilindrico parallelo e' una necessita' senno' si smonta o ti smonti tu dalle vibrazioni..

comunque io di Tiger 800 a verona ne ho viste poche e per poche intendo molto meno delle gs800 quindi magari sono immatricolate ma di proprietà delle concessionarie.

[catenaccio]

io sia a Piacenza che a Milano ne ho viste veramente poche...forse una decina in tutta la stagione!!

[highline76]

Originariamente inviata da chuckbird

La F800 è meglio della Tiger 800 in tutti i sensi, anche di motore...

Beh.. questo magari è un tuo pensiero, ma non è detto che debba essere per forza così.
Io ho una F800R e ne sono contentissimo. Una moto bellissima con dei consumi ridicoli. Però non mi venite a dire che quel motore emoziona, perchè (con tutto il rispetto) vi rido in faccia. E' di un facile e progressivo che quasi imbarazza..... Di sportività, ai bassi regimi, nemmeno l'ombra. Di cattiveria agli alti.... nemmeno l'ombra. E su una moto come la mia R un motore del genere è "un pò" limitativo, direi... soprattutto quando in strada ti trovi a fianco delle varie Z750 o Hornet o Suzuki GSR750......... Forse per il GS va meglio, ma per la mia naked ci vorrebbe qualcosa di più sportivo.

Sabato scorso ho provato la nuova Tiger 800 e, tralasciando i commenti sul fattore estetico che può piacere o meno, devo dire che quel motore è fantastico! MOLTO potente e con un'elasticità impressionante. Puoi guidarlo come vuoi e, a differenza del Rotax.... quando apri di colpo la ruota davanti si alza.... altrochè...... non come la BMW, che di potenza non la tiri su nemmeno pregando tutti i santi del paradiso... E i consumi si attestano sui 17/18 al litro. Io con la mia F800R faccio i 20. Ineccepibile.

[chuckbird]

Originariamente inviata da highline76

Beh.. questo magari è un tuo pensiero, ma non è detto che debba essere per forza così.
Io ho una F800R e ne sono contentissimo. Una moto bellissima con dei consumi ridicoli. Però non mi venite a dire che quel motore emoziona, perchè (con tutto il rispetto) vi rido in faccia.

Obiettivamente se volevi una moto emozionante avresti dovuto sganciare ben più dei 7500/8000 euro che hai dovuto dare per la tua F800R.
Punto secondo, posso assicurarti che non sarà la Tiger800 ad emozionarti devi puntare più in alto

[Flying*D]

Originariamente inviata da chuckbird

Punto secondo, posso assicurarti che non sarà la Tiger800 ad emozionarti devi puntare più in alto

Tiger 1200...

[chuckbird]

E se invece vuoi proprio adrenalina...............Africa Twin...

[Babydesmo]

Originariamente inviata da mangiafuoco

La dimostrazione della crisi: non si vendono più le moto economiche, cioè quelle che molti si potevano comprare. Si vendono solo quelle "di lusso"....

Questo è vero in parte, infatti dall'analisi delle vendita risulta piuttosto che il mercato è diviso in 2: una parte "alto spendente" (che acquista BMW, HD Ducati etc..) ed un'altra con prezzi più ragionevoli (Hornet, Fazer, TA, Z750. V-Strom....).
Infatti a parte rare eccezioni (x es. Triumph Tiger 800, che cmq beneficia anche del fattore "Novità 2011") si vede la netta separazione fra moto dai 14mila euro in su e moto da 7/8mila euro.

L'effetto della crisi è quello che ha fatto (quasi) sparire dal mercato moto di valore intermedio.... del resto questo è quello che sosteneva il presidente Honda già nel 2008

[Flying*D]

Originariamente inviata da chuckbird

E se invece vuoi proprio adrenalina...............Africa Twin...

dubito possa essere adrenalinica quanto una GS ADV, visti i video che girano nell'altro post non penso ci sia nulla che ti scarichi megli di un ADV...

[chuckbird]

Originariamente inviata da Flying*D

...visti i video che girano nell'altro post ...

Ti riferisci a quelli dell'impedito che slitta sul fango?
Azz... vedo che hai molti argomenti ai quali appigliarti per avvalorare la tua tesi... dì pure a tutti che moto avevi fino a poco tempo fa

[SKITO]

9) il mito, la moto "razionale" per antonomasia: Transalp (peraltro un'altra riprova che insistere su un modello "giusto" per tanti anni

Si vero! infatti il vecchio modello è rimasto al primo posto delle enduro stradali per 25 anni, il nuovo catrame invece sta al 9° la stessa cosa insomma !!! ???

[Flying*D]

Originariamente inviata da chuckbird

Ti riferisci a quelli dell'impedito che slitta sul fango?
Azz... vedo che hai molti argomenti ai quali appigliarti per avvalorare la tua tesi... di pure a tutti che moto avevi fino a poco tempo fa

Penso tu ti confonda con Nicola66, io ho sempre e solo sostenuto che l'AT e' un'ottima moto e non mi sembra qualcuno possa dire il contrario..

per l'impedito che slitta sul fango, fai poco il fighetto, quello potresti essere benissimo tu...

[chuckbird]

Originariamente inviata da Flying*D

Penso tu ti confonda con Nicola66, io ho sempre e solo sostenuto che l'AT e' un'ottima moto e non mi sembra qualcuno possa dire il contrario..

Fai poco il fighetto non girare intorno... dì che moto avevi

P.S.: OTTIMO vuol dire che meglio non c'è

Originariamente inviata da Flying*D

per l'impedito che slitta sul fango, fai poco il fighetto, quello potresti essere benissimo tu...

Oppure tu, solo che a differenza tua non ho l'abitudine di avanzare ipotesi sulle persone senza prima averle viste all'opera

[Tric]

ma il motore della f800r e' uguale a 800gs?
se e' cosi ha ragione highline 76 a lamentarsi.
il motore dell'800gs va bene su una moto da enduro ma su una naked e' un po' pochino.
penso che una ottima moto a un prezzo simile alla 800 r sia la triumph 675 street triple

[chuckbird]

La F800R rappresenta l'offerta base di BMW per le motociclette di tipo Naked.

Nell'ordine ci sono:

1) F800R
2) R1200R
3 K1300R

La potenza e quindi le performance sono via via crescenti...di conseguenza anche il prezzo. Detto ciò non voglio dire che la F800R è la moto migliore del suo segmento.
I colleghi nipponici ad esempio hanno un parco offerte molto ampio e valido vedi ad esempio la Z750

[Flying*D]

Originariamente inviata da chuckbird

Fai poco il fighetto non girare intorno... dì che moto avevi
P.S.: OTTIMO vuol dire che meglio non c'è

Africa Twin, l'ultima di una lunga serie tra 1/2/4 cilindri, enduro/sportive/SM, mai una bmw, sono ancora troppo giovane..

Originariamente inviata da chuckbird

P.S.: OTTIMO vuol dire che meglio non c'è

ahh l'errore e'mio non volevo dire questo, qui si usa talmente poco che mi sono confuso, mea culpa..

Originariamente inviata da chuckbird

Oppure tu, solo che a differenza tua non ho l'abitudine di avanzare ipotesi sulle persone senza prima averle viste all'opera

Io no, non ho la migliore moto da enduro del mondo, quindi io proprio no, pero'aspettiamo fiduciosi i video delle tue grandi imprese in off invece di quelli del Maiale..

[highline76]

vedo che @Tric ha colto il mio messaggio...
e non sono per niente daccordo sul fatto che per emozionarsi bisogna spendere almeno 12/13.000 Eurozzi... anche perchè le moto che costrano certe cifre in realtà valgono la metà: il resto è marketing. E cmq ti posso assicurare che la mia moto ha 87 cv, che non sono mica pochi, ma sono erogati in modo sbagliato, secondo me, per il tipo di moto. Un monster ha meno cv, ma è più emozionante..... La Tiger 800, considerati i suoi 95 cv e il suo tre cilindri... forse non è propriamente emozionante.... ma di sicuro è molto appagante, decisamente più della mia R. Di certo un GS1200 non lo è di più..... eppure costa 17.000 Euro.....

[chuckbird]

Originariamente inviata da highline76

vedo che @Tric ha colto il mio messaggio...
e non sono per niente daccordo sul fatto che per emozionarsi bisogna spendere almeno 12/13.000 Eurozzi... anche perchè le moto che costrano certe cifre in realtà valgono la metà: il resto è marketing.....Un monster ha meno cv, ma è più emozionante.....

Azz...vedo che sei molto informato.
Non capisco come mai abbia acquistato una F800R allora...pura operazione di marketing. Che ti hanno fatto la famosa offerta che non potevi rifiutare? Tipo Padrino?

Chuck e' un piacere leggere le tue risposte .... Sei per caso parente di Zio Erwin ? Quello che scrisse a suo tempo che la MTS sarebbe stata un flop galattico ?

[SKITO]

aspetta per dire il contrario .

[highline76]

Si , infatti... certe risposte sembra siano date solo per riempire un paio di minuti liberi durante una pausa di lavoro........
Io la mia F800R l'ho presa perchè mi piaceva un casino, e mi piace tuttora. Dire poi che ha un motore "non propriamente emozionante" per il genere di mezzo non significa certo che la moto mi faccia schifo, anzi!
Poi ogniuno la pensi come vuole.
Poi se tu ti emozioni con la tua GS..... buon per te

[chuckbird]

Originariamente inviata da highline76

Io la mia F800R l'ho presa perchè mi piaceva un casino, e mi piace tuttora.

Mettiti d'accordo: se ti piace un casino vuol dire che ti emoziona

[camelsurfer]

Non capite niente di moto.
Il futuro è nel passato.
Comprate una moto vecchia.

[SKITO]

diccelo a sti gioVini Camel