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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-06-2011, 13:08
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#326
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Milano - Reggio Emilia
Messaggi: 1.890
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Secondo me 1000km al giorno TRANQUILLAMENTE non si fanno con nessuna moto.
O meglio, li farai anche, ma non penso sia una percorrenza sostenibile per più di un giorno.
L'altro giorno ho fatto un giro con amico gs dotato, e vi devo dire che non l'ho trovato più comodo della MTS. Unica cosa, una protezione aerodinamica legermente migliore.
Il GS aveva il cupolino adv.
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Matteo
BMW R1200R Filo bianco - Brutale 1078RR - Ducati MTS 1200s
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22-06-2011, 13:10
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#327
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: còl mùss dètt al tubero e slurp slurp!
Messaggi: 2.792
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Quote:
Originariamente inviata da ToroMatto
Si si, voglio vedere dopo 800/1000 km come scendi dalla Multi....
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chiedilo a loro http://freeforumzone.leonardo.it/for...0da7d7512d685d
ho provato sia il GS che la Multi, e come guidatore la più grossa differenza che ho notato sotto il profilo della comodità è che guidare la multi è come guidare una biciletta e le curve le aggredisci se vuoi, non le percorri, quindi mi sa che scenderei pure meno stanco 
se poi si parla di andare sul dritto in autostrada, allora è meglio una RT che da una protezione e comodità totale  ma se si parla di fare dei bei giri e quindi con molte curve....
senza bisogno che nessuno confermi la cosa, ma il fatto che questo 3d come tutti quelli sulla Multi siano i più visitati e postati significa che la Multi è l'aspirazione di un bel pò di bmwisti  anche se non lo ammette quasi nessuno  e la maggior parte dei post mi sembra un grosso arrampicamento sui vetri ..... skreeeeeeeeeeeeeek !
Ultima modifica di SUV; 22-06-2011 a 13:16
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22-06-2011, 13:11
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#328
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Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 868
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Alcuni miei amci sono stati da poco in Turchia, tutte BMW messe a dura prova, nessun problema.
Con la Multi non mi sarei azzardato a passare il confine, troppa paura della scarsa affidabilità!
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GS 1150
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22-06-2011, 13:27
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#329
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: còl mùss dètt al tubero e slurp slurp!
Messaggi: 2.792
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Quote:
Originariamente inviata da ToroMatto
Con la Multi non mi sarei azzardato a passare il confine, troppa paura della scarsa affidabilità!
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e in base a cosa dici che è scarsamente affidabile ?
spiegami un pò
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22-06-2011, 13:30
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#330
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Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 868
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Mia convinzione e voci dei possessori.
Con quell'elettronica e blocchetti stile Fiat Uno anni 80'.....!
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GS 1150
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22-06-2011, 13:49
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#331
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: còl mùss dètt al tubero e slurp slurp!
Messaggi: 2.792
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Quote:
Originariamente inviata da ToroMatto
voci dei possessori.....!
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sì, e quanti sono e cosa ti hanno detto?
se ci informi ci fai un favore, così quegli sprovveduti, di cui la maggior parte GSisti che la stanno comprando a palate si ravvedono
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22-06-2011, 13:52
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#332
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Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 868
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Basta leggere il forum Multistrada!
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GS 1150
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22-06-2011, 14:11
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#333
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: còl mùss dètt al tubero e slurp slurp!
Messaggi: 2.792
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appunto, mi sa che mica lo hai letto
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22-06-2011, 14:13
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#334
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.952
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Credo anch'io
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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22-06-2011, 14:15
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#335
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.952
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Unico problema serio risolto con un.richiamo è stato il blocco del modulo hands free su alcuni lotti difettosi. esattamente quello che accadde con il GS e l'antenna anulare.
Maledetta elettronica...
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
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22-06-2011, 14:29
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#336
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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@ SUV
Si sono straconvinto, che con la MTS si viaggi comodi.
Tra l'altro io viaggio bene col 800gs, e il mts è sicuramente più comoda.
Io rilevavo il fatto, che sono 2 moto partite da concetti diversi per arrivare allo stesso obbiettivo. Per questo qualsiasi paragone dovrebbe tenere in vista questo fatto.
La superiorità che il GS, secondo me ha sul MTS, è nell'andatura turistica, quando vai in giro a guardare il panorama.
Credo che la MTS sia un incitamento costante a correre, un pò come il ktm smt 990, che conosco bene, può andare si piano ma tutto ti istiga ad aprire il gas.
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22-06-2011, 14:49
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#337
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
Messaggi: 7.560
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Quote:
appunto, mi sa che mica lo hai letto
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Si vabbè, riporto testuali le discussioni che ci sono sul forum multistrada:
- calo di potenza
- spegnimento motore multi 1200s
- vibrazioni anomale
- trafilamenti olio
- rumore cuscinetto tendicinghia? rullo? cosa?
- frizione ko
non voglio infierire oltre ma ognuno ha le sue rogne, bmw o ducati che sia...
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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22-06-2011, 15:08
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#338
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.952
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passin: che ci sia uno con la frizione ko o un trafilamento olio credo non scandalizzi nessuno né in Ducati né in Bmw.
Credevo si parlasse di problemi conclamati, cioè difetti riconosciuti dalla casa e non di singoli inconvenienti.
Perché altrimenti vale la regola che per uno che riporta un problema ci sono altri 10000 che girano tranquilli e sereni ...
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22-06-2011, 15:09
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#339
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.952
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Gag estivi
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22-06-2011, 15:44
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#340
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2003
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.765
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Quote:
Originariamente inviata da ToroMatto
Si si, voglio vedere dopo 800/1000 km come scendi dalla Multi....
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Sicuramente con un sorriso da parte a parte !!!!!    
Ma non diciamo cazzate...con una moto del genere te ne faccio quanti ne vuoi di km...Fidati...non ci scenderesti mai da quella moto, è come un lungo giro in giostra eccitato come un caimano !!!!   
(però per me è la prima moto un pò sofisticata, io i 1000km al giorno li facevo con un monocilindrico...)
ED
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Lento nel veloce....veloce nel lento...
Ultima modifica di ED IL POLSO; 22-06-2011 a 15:57
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22-06-2011, 15:46
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#341
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Guest
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Non saprei, forse che sì, forse che no....
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22-06-2011, 16:14
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#342
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
Messaggi: 7.560
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Quote:
Originariamente inviata da Flute
passin.......
Perché altrimenti vale la regola che per uno che riporta un problema ci sono altri 10000 che girano tranquilli e sereni ...
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Infatti la penso come te, rispondevo a SUV...
Anch'io ho un amico che col GS gli sono successe un'infinità di rogne e tanti altri che non hanno mai avuto un problema, solo che la voce del singolo malcontento fa un eco pazzesco, la voce di quelli che si trovano bene non si sente mai.
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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22-06-2011, 16:25
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#343
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.952
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ok siamo sulla stessa lunghezza d'onda: della serie + moto - internet ;-)
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22-06-2011, 17:09
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#344
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
Messaggi: 1.257
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Ducati multistrada V4s ,, Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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22-06-2011, 17:09
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#345
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2007
ubicazione: In mezzo al Mediterraneo
Messaggi: 1.378
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Ho provato la MS due volte, riassumendo: - motore fantastico
- freni ottimi
- cambio e frizione precisi e con corsa ridotta
- buone rifiniture
Mi hanno lasciato perplesso: - taratura standard sospensioni
- leggerezza sterzo
Va detto che non mai avuto endurone ma solo moto stradali.
Nessun altro con le mie perplessità?
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KTM 1290 SAdv S 2021
https://iovadoblog.wordpress.com/
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22-06-2011, 17:17
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#346
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
Messaggi: 2.364
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Quote:
Originariamente inviata da Saponetta
Nessun altro con le mie perplessità?
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A parte tutti quelli che vengono da una sportiva a manubri bassi, nessuno...
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22-06-2011, 17:18
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#347
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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Dopo "Meglio K1200RS o R1100S?" non mi sarei mai più aspettato un 3D così.
Grazie a tutti!
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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22-06-2011, 17:35
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#348
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Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 868
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Quote:
Originariamente inviata da pasquakappa
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Bisognerebbe sapere che problemi ha avuto in quei 90.000 km!!
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GS 1150
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22-06-2011, 17:39
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#349
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.952
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@saponetta: c'hai ragggione ;-) prova ad indurire il mono (io ho cambiato la molla di serie k85 con una k100) e chiudere l'idraulica e vedrai come cambia, se ti piace l'assetto sportivo. In effetti per essere una Ducati è morbidosa...
PS: ma intanto il lupaccio nero che fine ha fatto????
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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