Inclinare la moto per curvare.

[simon72]

allora sarà per quello che non so sciare!!

Hai proprio ragione Muntagnin è "quella strizza all'orifizio posteriore" che ti assale" dopo aver sbagliato l'impostazione di una curva...
Anni fa mi capitò di ciccarne una, clamorosamente. Ero in Toscana dalle parti di Siena (mi pare di ricordare), percorrevo una stradino stretta (asfaltata) e costeggiata da alberi. Seguivo la strada e gli alberi, in fondo una curva, mi sembrava abbastanza "secca", rallento e mi appresto ad affrontarla, appena inforcata mi rendo conto che è molto secca (a 90°)...e chi se l'aspettava! In senso contrario sta sopraggiungendo un camion, la paura di toccare il bisonte della strada mi fa tirare su il mio destriero per proseguire dritto (in un prato verde, altezza strada)...il camionista mi strombazza (visto che gli ho tagliato la strada)...io me la sono fatta sotto.

[Wotan]

Originariamente inviata da fastfreddy

Wotan ...ma anche gli altri che usano normalmente il controsterzo ...tu non credi / credete che la tecnica di cui si discute riduca l'aderenza dello pneumatico anteriore? (ovviamente in modo trascurabile ...sto temperando)

No, non lo credo, per la semplice ragione che tutti curviamo controsterzando, dato che questo è l'unico modo per far curvare rapidamente una moto.
L'unica differenza è che noi ne siamo consci, e questo è un vantaggio enorme.
Se conosci il controsterzo, di fronte ad un ostacolo imprevisto saprai esattamente cosa fare per evitarlo, altrimenti perderai tempo e sarai molto meno rapido nella manovra, quando andrà bene.

[PATERNATALIS]

E questo conferma che per il motociclista e lo sciatore il motore e' il culo! In tutti i sensi.

[Sandrin]

Beh, dopo ave vinto il mondiale di F1, Keke Rosberg disse :"io guido con il culo".

[dugongo64]

scusate ma quando parlate di pressione sul manubrio, parlate di pressione in avanti o in basso?
questa cosa mi è poco chiara, in quanto parlando di controsterzo, mi verrebbe da pensare che la pressione sia in avanti e in direzione contraria alla curva, poi però in altri post si parla genericamente di pressione sulla manopola
insomma mi sta uscendo il sangue dal naso

Personalmente eliminerei il termine controsterzo a favore di applicare una forza
Si intende comunque una forza da applicare in avanti. La stessa forza che applichi quando fai manovra muovendo la moto con i piedi e al contempo sterzi

[daunio]

sarebbe meglio evitare il termine controsterzo....
è molto fuorviante

[blackmamba]

io intanto vorrei ringraziare Muntagnin e Wotan

i vostri interventi mi aiutano a "capire" sempre un pò in più di quello che succede mentre vado a spasso... e spero col tempo di diventare sempre meno passeggero e più pilota della mia moto (a volte ho l'impressione che mi porti proprio a spasso lei) ... la consapevolezza delle cose aiuta e di molto ne sono convinto ...

e per provare sabato mattina uscirò su un percorso di 202 km di curve e curvette ... poi vi saprò dire...

[Zel]

Originariamente inviata da Sandrin

Keke Rosberg disse :"io guido con il culo".

allora quando me lo dicono è un complimento?
+10villagepeople

Originariamente inviata da blackmamba

.......................
e per provare sabato mattina uscirò su un percorso di 202 km di curve e curvette ... poi vi saprò dire...

grazie a te di aver seguito questo 3D.
Di una cosa ti prego .. non prendere tutto per oro colato .. usa le cose come input per sviluppare le tue capacità.
Questi post servono a dare il via a delle considerazioni e a farsi di esse una ragione.

Una poesiola studiata a memoria non serve se non si è capita.

[lgs]

Originariamente inviata da dugongo64

scusate ma quando parlate di pressione sul manubrio, parlate di pressione in avanti o in basso?

In avanti.

[pioneer55]

forza! perché vi siete fermati?!

non vorrete mica che io mi metta a lavorare solo perchè il post ha finito di darmi utilissimi esempi e preziosissime dritte!

forza! avanti!
sputate un sacco di rospi!

per esempio
in questo video postato poco fa, ad esempio, io non noto nulla in termini di "pressione" sul semi-sterzo
http://www.youtube.com/watch?v=7z_87Z9VO8Q

utilizzo la foto postata da Mansuel per dimostrare che per inclinare la moto si deve solo e sempre spingere...



Si vede chiaramente come il pilota usi la mano sinistra per spingere il semimanubrio interno alla curva.

Viva le Accademie di guida ...

[pioneer55]

ma veramente con la mano sinistra sta facendo il figo
[riuscendoci benissimo peraltro! :-)]


ops!
trattavasi di ironia, neh?!

infatti .. vuoi vedere che invece tirava il lato esterno curva del manubrio. Forse non ha fatto l'accademia , ma molti km in pista.

presente la storia del cervo volante? .. per la fisica non potrebbe volare, ma lui non lo sà.

[FranzG]

Io parlo di pressione obliqua ma lo faccio perché sono un nostalgico del post del Telelever.

Comunque... C'è un bel giro di eSSisti qua fuori eh... Che succede, con la legge Basaglia hanno aperto anche “quei” cancelli?

F.


====
Dalle profondità del Melafono...

[holdy]

Originariamente inviata da Muntagnin

utilizzo la foto postata da Mansuel per dimostrare che per inclinare la moto si deve solo e sempre spingere...



Si vede chiaramente come il pilota usi la mano sinistra per spingere il semimanubrio interno alla curva.

Viva le Accademie di guida ...

Ma scusa, ma come fai a fare capire al tuo cervello un determinato movimento tecnico che speri lui lo recepisca al punto da metterlo in automatico se una volta per girare a sinistra spingi a sx e un'altra invece tiri a dx?
Non c'è nessun dubbio che le forze esercitate generino lo stesso risultato, ma stiamo parlando di tecnica e di automatismi che devono essere esatti e ripetitivi per essere semplici ed efficaci. La cosa piu semplice è quella che si ripete sempre nella stessa maniera e allora se vuoi tirare tira ma pero devi tirare sempre se vuoi che ti venghi spontaneo. Ma più semplice di spingere a sx per andare a sx e spingere a dx per andare a dx cosa c'è ?
Poi si spinge a sx per scendere a sx per inserirsi in curva ma quando si è arrivati alla piega giusta si dovrà contrastare la discesa spingendo dalla parte opposta e di nuovo sx e dx per le piccole correzioni se si vuole seguire una linea precisa.
Per chi vuole sapere se involontariamente a sempre spinto senza saperlo, lo si vede anche dalle manopole che tenderanno a consumarsi in corrispondenza del palmo esterno, e piu spingi e meno durano.



Lamps......Holdy

[simon72]

è toccante ma vi farà magari smettere di discutere sulla stessa cosa!!

http://www.youtube.com/watch?v=DbrIo...embedded#at=93

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da rudel

...il movimento è molto simile...parlo del movimento del bacino rispetto all'asse del mezzo...

sbagliato. La frase originale di cicciolina era:


..il movimento è molto simile...parlo del movimento del bacino rispetto all'asse nel mezzo...

[vertical]

capito perchè il ca@@arone di mio padre (82 anni), rideva quando mi disse di sterzare a sx per andare a dx? è difficile da credere (state quì a sciorinare le più incredibili delle teorie non si sa da quanto) e fino a quando non l'ho provato la moto mi ha portato a spasso,dopo l'ho sempre portata io!
per quanto riguarda le pedane,rilassatevi e godetevi il giro in moto,il giochetto (sx per la dx e viceversa) funziona anche con le gambe al vento (distese in avanti) culo sulla sella e pa@@e attaccate al serbatoio
per chi lo ha sempre fatto inconsciamente,prendete l'autostrada,una tangenziale,e provate il giochetto in rettilineo (occhio al traffico) tempo tre tentetivi dx sx e la vostra moto sarà domata per sempre.....

Bello ! Quieto, non rissoso, civile; cosa rara.
L'ho centellinato tutto e proverò.
Chissamai che non mi molli un po di più ?
Alla prossima puntata...
Wotan e Muntagnin GRANDI... per non parlare dei tutti.
Grazie ; - )

[pioneer55]

certo che però ne dite di ca@@@ate!
tutti lì pronti a sentenziare!
gente che guida solo per fare i ganassa!
gente da domenica al bar!



[se il degenero nn funziona neanche così è davvero cambiato qcsa in QDE !! hi hi ]
concrodo felicemente con paolocorradoi...ho letto il 3ead temendo che da un momento all'altro arrivasse lo sborone di turno a far degenrare il tutto e invece... bravi!

[FranzG]

Questo è un thread da poveretti. In altri tempi saremmo già venuti alle mani. Ma è merito di chi l'ha voluto separare dal telelever: se avessimo lasciato le cose com'erano prima, sarebbe stato meglio del Maurizio Costanzo Shaw nel suo momento migliore.

F.

[biemvugiesse62]

Mi sono letto tuttttttto il thread...non capisco un c@zzo di guida... vado d'istinto ma mi diverto, piano, a modo mio.
Martedì sull'aurelia tra Zoagli e Rapallo ho preso una curva a dx che chiudeva più di quanto ricordassi e sono finito sulla mezzeria riempiendomi la braga. Ero talmente imbornito dopo quel flash di adrenalina che gli sputer mi passavano a bomba... non ho detto niente all'amico che mi precedeva per non farmelo menare a nastro...
Domattina mi butto presto su per la Valtrebbia prima di andare a lavorare e provo a mettere in pratica... se leggete qualcosa sul giornale di lunedì regolatevi...

Grazie a tutti per le dritte.



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