Ma voi, i tornantini in salita a destra...

[Claudio Piccolo]

...concordo con te Pater, leggi il post 39.

[sylver65]

Originariamente inviata da Tarlo

...larga e non chiudere mai completamente il gas.
Quest’anno su una strada che conosco benissimo, mi è capitato di cadere

sai perchè sei caduto?

Anche se sei in 1^ o in 2^ nell'affrontare il tornante , dovresti tenere sempre due dita sulla frizione e giocarci, non serve sfrizionare, ma solo avere quella leggerissima trazione per prevenire un repentino blocco.

[GHIGO]

dico anche la mia............da quando ho scatalizzato la moto e messo una centralina ad hoc i tornanti li faccio tranquillamente in seconda perche' ora a bassissimi giri riprende con estrema fluidita' invece prima dovevo stare molto piu' attento e giocare con la frizione
r 1150r del 2002

[nicola66]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

Vorrei altri pareri di obso-motociclisti, ma non credo di sognare.

forse il quintale in meno e le gomme strette ?

[FranzG]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

[...] non mi ero mai neanche accorto che ci fossero ste tornati a destra del cavolo. E adesso, come ho gia' detto , li ODIO. [...]

Ci sono una petizione online e un gruppo su Facebook per l'abolizione e il raddrizzamento di tutti i tornanti a destra.

F.

[PATERNATALIS]

In effetti a volte mi pento di avere cambiato moto......ma la 65 mica l' ho venduta!

[lukinen]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

Vorrei altri pareri di obso-motociclisti, ma non credo di sognare.

Col /7 il problema è più che altro il cambio: passare dalla terza alla seconda non è operazione fluida se eseguita in velocità: di mettere la prima non se ne parla nemmeno, però il motore è talmente elastico e reattivo, anche con un filino di gas, che entri ed esci dai tornanti rotondo come un uovo Certo che la velocità di percorrenza è ovviamente adeguata al mezzo: da passeggiata
Col banditone 1200 ancora non c'ho preso una gran mano: i tornanti li prendo come capita, senza preoccuparmi troppo, tanto dai 1000 giri in su esco tranquillo, se poi azzecco il regime e la marcia giusta esce come se fosse sparata da una catapulta

[ivanuccio]

Non so esserti utile.Evito di usare la moto su strade di montagna.E pericoloso.

[lukinen]

Io cerco di usarla solo in montagna, tutto il resto è pericoloso

["Paolone"]

Li odio e sono una cosa del mio lungo elenco che proprio mi trova impedito in moto....
La fatica minore a farli era con il KR (sarà lunga un treno ma in 2a e 3a parti anche da fermo).
Con la RT meglio che con il GS (merito forse della ruota da 17) ma comunque spesso mi ritrovo all'uscita completamente nella corsia opposta se tento di farli in maniera disinvolta...

[brontolo]

Originariamente inviata da ivanuccio

(..).Evito di usare la moto su strade di montagna.E pericoloso.

Si, certo, meglio la A1/A14.

[emagagge]

[Massimo54]

Entro con grande piacere in questa discussione perchè pensavo di essere l'unico impedito ad avere questo "problema", la prima mi rompe metterla perchè mi sembra di andare talmente piano che ho l'impressione di cadere, preferisco sempre la seconda ed eventualmente sfrizionare, la "blu super" con i suoi 98 ottani aiuta un pochino specialmente se con moglie e borse attenuando il fastidioso battito di sofferenza dei pistoni

va che roba.......fermi lì che vado a prendermi la birretta in frigo

e chiamate Gioxx quello con la moto che non curva,non piega, non va!

[FranzG]

La moto di Gioxxx ho sentito dire in giro che sembra che pieghi perché è bassa, ma in realtà non piega... un problemone.

F.

[lukinen]

Mah, i tornantini stretti, in salita o in discesa sono roba da motard o endurini leggeri: con cancelli da 250 kg in su saranno sempre volatili per diabetici

[lukinen]

Si potrebbe quasi affermare che sono l'equivalente in ambito montano dei semafori in città: na gran socciatura E penso che tutti saremmo contenti se entrambi non esistessero

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da lukinen

Mah, i tornantini stretti, in salita o in discesa..... con cancelli da 250 kg in su saranno sempre volatili per diabetici

....si, ma dopo aver per un attimo trattenuto il fiato, ogni volta che ne esci e apri, è un gran respiro, una conquista, una soddisfazione........fino a quello dopo

[lukinen]

...... si, anche prendersi a martellate le dita dei piedi e finalmente mancare il bersaglio potrebbe donare gran sollievo e felicità. O stringersi le palle forte forte e poi mollare la presa

[Claudio Piccolo]

...più o meno...la differenza è che nel tornantino stringi il culo.....e poi, a mollare la presa...bisogna starci attenti.

[nicola66]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

....si, ma dopo aver per un attimo trattenuto il fiato, ogni volta che ne esci e apri, è un gran respiro, una conquista, una soddisfazione........fino a quello dopo

per completare potresti anche chiudere gli occhi.

[Tarlo]

Originariamente inviata da lukinen

Mah, i tornantini stretti, in salita o in discesa sono roba da motard o endurini leggeri: con cancelli da 250 kg in su saranno sempre volatili per diabetici

Pienamente d'accordo anche se in discesa non mi creano nessun problema.Quelli stretti li faccio in seconda e quelli larghi in terza.
Mal che vada tiro la frizione.

[lukinen]

Con l'Alp o con il GS?????

[Furino]

Originariamente inviata da Umbe

Per quanto riguarda l' argomento del topic la tecnica giusta è quella da te indicata:

1- Seconda marcia; allargare fino a sfiorare la mezzeria ( o tutto quello che puoi prendere dell' altra corsia se la visibilità lo consente )
2- Piegare pelando il gas ( mai chiuderlo del tutto, in questo il cardano offre una grande sensibilità ) per poi aprire decisamente raddrizzando il prima possibile la moto.
3- Tutto questo guardando sempre il punto più lontano della curva, mai davanti alla ruota perchè è la volta buona che cadi dentro alla curva.

Quoto Umbe: da manuale.

Senza offesa per nessuno, ma si vede che la vendita della moto nell'ultimo decennio ha avuto crescite esponenziali

[Tarlo]

Originariamente inviata da lukinen

Con l'Alp o con il GS?????

Fare un tornante con l'Alp è come andare in autostrada col GS