Multistrada, Kappisti, Wotanizzati ... !!!

[Swissrider]

Lello, grazie. E' davvero una moto carina...

Glock, zitto tu! Parli per invidia... razza di bastard inside...

[Gioxx]

Ottima moto, se dovessi prendere una moto di quel genere, cioè tipo seduti sulla tazza, prenderei la Multi!
Per il momento sono ancora giovane e sano!

[Gioxx]

Originariamente inviata da Luponero

Sabato la provo e vi saprò dire.
Wotan e Pacpeter ve la ricordate la mia Honda...?
Ebbene ancora non è arrivata, caxxo!

Volete ridere?
Al conce di Tv è la seconda demo che distruggono in pochi gg!

[Luponero]

Un po' come successe alla streetfighter, dalle mie parti durante le prove ne hanno distrutte ben 3!

[pacpeter]

ovvio: tutti i giessisti che credono di saper guidare si schiantano con moto un minimo più impegnative.....................................

[pacpeter]

Originariamente inviata da gioxx

Per il momento sono ancora giovane e sano!

ahahahahahahahahahahahahahahahahaah!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[lello82]

Originariamente inviata da gioxx

Ottima moto, se dovessi prendere una moto di quel genere, cioè tipo seduti sulla tazza, prenderei la Multi!
Per il momento sono ancora giovane e sano!

fidati il gs è una psanna sopra! ho provato entrambe per più di 3 ore l'una e tolo il motore che comunque gira più in alto e ti porta a dover scalare molto nei sorpassi a bassa velocità, intorno ai 60 allora, il multi poi non altro! sella dura, protezione aria inesistente tanto che a 100 all'ora sul raccordo mi rincoglioniva tutto ( sono alto 175 cm )! il multi mi sembra un giocattolone molto plasticoso per bambini che cercano l'ultimo pupazzo alla moda! Questo almeno è quello che credo! 3

[Pat73]

spero di riuscirla a provarla presto,ma sulla carta sarebbe l'unica moto che mi interesserebbe apparte il bel Kappone
l'ha provata un carissimo amico con cui condivido la stessa visione di moto e abbiamo un modo simili di guidare,e ne e' rimasto entusiasta,divertente,bella piantata a terra,il motore che tira anche in alto non il classico pompone che si pianta a 7000 e una ciclistica molto sportiva,a sentire lui stava con il sorriso sotto al casco e soldi permettendo la comprera' a breve,credo che ducati questa volta abbia tirato fuori una moto per molti,e sicuramente un endurone prestazionale con cui puoi viaggiare e divertirti la domenica,se faranno sconti credo ne vedremo parecchie in giro....

[Glock]

Ti sei scordato del bottone inutile sul quale stanno incentrando tutta la campagna pubblicitaria

[lello82]

Glock ti straquoto! ora non so se era una battuta la tua, ma davvero, il bottone è inutile! con enduto e urban la moto è un polmone e tra toruing e sport non c'è grandissima differenza! ora però il problema sorge sul fatto che le sospensioni cambiano solo se si cambia mappatura, al contrario di quanto avviene sulle bmw che invece cambiano rigidità mantenendo inalterato il carattere del motore! Quindi per me è una cavolata! ora se io voglio più confort in città, ma voglio mantenere comunque più grinta al motore non poso farlo! mica tutte le città sono città con piccoli spazi! siete mai andati a roma sul raccordo o sul qualche tangenziale!? ecco lì con il motore urban o enduro si starebbe sempre a scalare per sorpassare se si volessero avere sospensioni più morbide! per me se avessere tolto tutte ste diavolerei elettroniche pur mantenendo il DES e avessere contenuto il prezzo beh, forse un pensiero al posto gi un GS lo avrei fatto!

[pacpeter]

lello: prima di parlare informati meglio: il setting delle sospensioni è personalizzabile a piacere e memorizzabile in modo da crearsi dei profili individuali che puoi richiamare quando vuoi.............

lassia perdere, è un pianeta completamente diverso rispetto a qualsiasi moto mai prodotta

[Glock]

Non era una battutta. Lo trovo ridicolo.
Il progetto marketing è sicuramente ben riuscito, e lo dimostra il fatto che se ne parla ovunque. La versatilità data dall'elettronica invece è la bufala su cui stanno incentrando la campagna vendite, in quanto secondo me una moto così fatta è già versatile di suo. Secondo voi serve davvero su una enduro da150cv fare un taglio a 100 con la mappatura city per andare in città??? Di cosa avete paura di impennare con le buste della spesa nel bauletto??? O ti serve l'elettronica per andare in off??? No ti servono le tassellate e soprattutto devi essere capace! Io se prendo uno sterrato serio con una moto come quella posso pure spingere il tastino enduro, ma sempre perterra me ritovi! Ottima invece la regolazione elettronica delle sospensioni, quella si che è utile per passare da uno stile all'altro ma se per andare morbido devi mettere la mappatura Garelli mi sembra una bella fregatura. Della sport non ne parliamo spingi il tastino, ti senti fico ed il resto del mondo continua a sverniciarti però il pirlota è contento del ninnolo elettronico che soddisfa il suo ego sullo schermetto a led.
Per l'estetica degustibus, a me ricorda sul davanti il becco dell'aspirapolvere di mia moglie, ma ogni scarrafone.....

[Glock]

Pac a te piace sei di parte!!

[lello82]

Originariamente inviata da pacpeter

lello: prima di parlare informati meglio: il setting delle sospensioni è personalizzabile a piacere e memorizzabile in modo da crearsi dei profili individuali che puoi richiamare quando vuoi.............

lassia perdere, è un pianeta completamente diverso rispetto a qualsiasi moto mai prodotta

io mi sono informato e chiesto al concessionario! allora è lui che si dovrebbe informare meglio! io compro, lui vende! quindi non sbaglio io! e poi scusa che vuol dire, io con la mappatura sport potrei avere le sospensioni morbidissime!? forse quello che intendi te è solo per il carico sulla moto! ma la taratura delle sospensioni, quella, non è regolabile!

[lello82]

Originariamente inviata da Glock

Non era una battutta. Lo trovo ridicolo.
Il progetto marketing è sicuramente ben riuscito, e lo dimostra il fatto che se ne parla ovunque. La versatilità data dall'elettronica invece è la bufala su cui stanno incentrando la campagna vendite, in quanto secondo me una moto così fatta è già versatile di suo. Secondo voi serve davvero su una enduro da150cv fare un taglio a 100 con la mappatura city per andare in città??? Di cosa avete paura di impennare con le buste della spesa nel bauletto??? O ti serve l'elettronica per andare in off??? No ti servono le tassellate e soprattutto devi essere capace! Io se prendo uno sterrato serio con una moto come quella posso pure spingere il tastino enduro, ma sempre perterra me ritovi! Ottima invece la regolazione elettronica delle sospensioni, quella si che è utile per passare da uno stile all'altro ma se per andare morbido devi mettere la mappatura Garelli mi sembra una bella fregatura. Della sport non ne parliamo spingi il tastino, ti senti fico ed il resto del mondo continua a sverniciarti però il pirlota è contento del ninnolo elettronico che soddisfa il suo ego sullo schermetto a led.
Per l'estetica degustibus, a me ricorda sul davanti il becco dell'aspirapolvere di mia moglie, ma ogni scarrafone.....

straquoto! controfirmo! Glock io sono di velletri di dove sei! appena mi arriva il kappone vediamoci! cosi sparliamo di pacpeater!

[Glock]

Ti toccherà sparlare in sua presenza, dato che è un mio carissimo amico. Lello le opinioni sono opinioni ed il bello è proprio quando sono diverse altrimenti le discussioni sarebbero emozionanti come guidate una R
ironia, sarcasmo, sfottò sono bene accetti sempre se secondi all'educazione

[lello82]

io accetto le opinioni di tuttti! ci mancherebbe! come si dice, il mondo è bello perchè vario! o no?!

[Glock]

Certo che si!

[Pat73]

scusate se mi intrometto ma ha ragione pacpeter sulla 1200s puoi regolare ogni singola mappatura a tuo piacere e vai a modificare il precarico molla ,e il freno idraulico in compressione e ritorno ,per cui se vuoi la mappatura sport con le sospensioni "morbide"lo puoi fare,lascia stare i concessionari che molto spesso non sanno neanche cosa vendono

http://www.ducati.it/moto/multistrada/1200_s/index.do

[pacpeter]

cvd............................................... ...........

[lello82]

ok perfetto! resta il fatto che comunque, ride by wire, mappature, blocca sterzo elettronico, e chi più ne ha e più ne metta per me sono davvero inutili! troppa elettronica no comporta solo pregi, ma anche molti e molti difetti! comunque resta il fatto che per me, che ho provato sia gs, sia k e sia multi 1200 per 3 ore ciascuno, le teutoniche rimangono una spanna sopra! per dirne una, a 100 all'ora mentre con il gs si stava bene, con il k neppure te ne accorgevi, con il multi ti rincoglionivi! e non sto scherzando! se sulla via dei laghi, chi è della zona di roma e castelli roman sa di cosa sto parlando, con il gs andavi tranquillo e pacioso anche in 4/5, il k mettevi la sesta e ti scordavi del cambio, con il multi ad ogni sorpasso dovevi scalare almeno una marcia! ora non sarò io bravo a portarlo, forse sarà che gira più in alto, ma non mi ha convinto! è vero che quando entrava in coppia tirava, e anche più del gs, ma non quanto il k! Ma cosa me ne faccio di una moto che per farla tirare bene e con forza devo stare lì a giri alti calcolando che è un 1200 e per di più bicilindrico!?

[Gioxx]

Moto avanti.... Troppo avanti per i bmwisti!
Saluti.

[lello82]

va beh! preferisco rimanere dietro! e poi, come si dice!? meglio stare dietro che avanti no, per evitare in......re! ihihih

[Wotan]

Originariamente inviata da lello82

troppa elettronica no comporta solo pregi, ma anche molti e molti difetti!

E infatti le BMW non ne hanno per niente, e per questo non hanno mai avuto problemi di elettronica...

[Wotan]

Originariamente inviata da Glock

Non era una battutta.

Sei diventatto ssardo?