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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-12-2009, 22:34   #101
RoiDagobert
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Originariamente inviata da Merlino Visualizza il messaggio
Ecco quelli sono utilizzi, che se avessi soldi da buttare approverei

Ecco vedi, finalmente siamo arrivati al punto: la BMW è da barboni!! I veri signori girano con un V35 del '79

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Fede

BMW R1200RT
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Vecchio 20-12-2009, 22:37   #102
RoiDagobert
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Originariamente inviata da nossa Visualizza il messaggio
Si vabbè ma tu sei il più Illuso di tutti
Oddio...allora la mia zavorrina c'ha il Parkinson??
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Fede

BMW R1200RT
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Vecchio 20-12-2009, 22:49   #103
wildweasel
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Originariamente inviata da mangiafuoco Visualizza il messaggio
Gutersloh. Ho avuto modo di seguire un progetto sull'aspirapolvere, ma parecchi anni fa.
Io ci sono stato due anni fa, e da quello che ho visto credo di poter dire che hanno fatto parecchi passi in avanti rispetto all'epoca in cui producevano questa roba qui...

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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 21-12-2009, 11:33   #104
noiseiskinky
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Originariamente inviata da ste02 Visualizza il messaggio
ne aggiungo un'altra di strunzata ... pare che a una gran quantità di Stelvios si rompa il piedino della forcella. Ho viste le foto e si vede già a occhio che è fatto con lo sputo. Mica bello per una onoff da viaggio!
?

il pedino forcella, quello della marzocchi da 50 su cui si fissano le brembo radiali?
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Vecchio 21-12-2009, 11:39   #105
noiseiskinky
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Originariamente inviata da Papero56 Visualizza il messaggio
Mah, nel corso degli anni ho girato con diversi guzzisti. Ho visto guai che non sono neppure immaginabili
(parlo di moto dell'epoca del mio k100, quindi confrontabili)
Che ora siano peggio o meglio non saprei, ma non mi pare proprio il caso

nel cros degli anni, gli unici motociclisto con cui ho girato e a cui non e' mai successo nulla avevano delle Honda

un paio di settimane fa accompagniamo un amico a ritirare la sua ADV, che ha percorso 300 metri per rientrare dal conce, ma si sa, a volte la preconsegna difetta un po.

com un approccio da astrofisico e dovendo cercare di trarre conclusioni generali potrei dire che molte gs hanno un cilindo in piu' dato che quella del mio amico andava a uno. Ma ho un po di allergia per le leggi dei randi numeri e quindi mi limito a dire che avrebbero dovuto fare un lavoro milgiore quelli che hanno sistemato una gran bella moto prima della consegna.

Nota: a me la mia obsoleta guzzi problemi nonme ne ha dati. Ieri mattina per curiosita' ho provato a metterla in moto con -4 fuori e dopo che e' rimasta ferma le ultime 2 settimane. Mi ha sorpreso: e' partita.

Ancora di piu' m'ha sorpreso la bonnie a carburatori di mia moglie, e' partita pure lei.

bah
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Vecchio 21-12-2009, 11:52   #106
Ste02
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?

il pedino forcella, quello della marzocchi da 50 su cui si fissano le brembo radiali?
eh sì.
Osserva il dettaglio del piedino e vedi che il bullone sta a 2 mm dal bordo.
Chiaro che ha una robustezza molto relativa.

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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano

Ultima modifica di Ste02; 21-12-2009 a 11:55
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Vecchio 21-12-2009, 12:10   #107
noiseiskinky
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eh sì.
Osserva il dettaglio del piedino e vedi che il bullone sta a 2 mm dal bordo.
Chiaro che ha una robustezza molto relativa.

estiquatsi!
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Vecchio 21-12-2009, 12:40   #108
mangiafuoco
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il mio vecchio fazer mille partiva regolaramente alla prima, dopo 3-4 mesi di fermo invernale, e senza nessun manutentore di carica.
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Vecchio 21-12-2009, 12:49   #109
giogio
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ma chi può essere cosi pazzo da usare una guzzi per girare?
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Vecchio 21-12-2009, 13:47   #110
reda xk
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forse avrà investito 25.000€
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È ora tornato al vecchio amore R1200RT
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Vecchio 21-12-2009, 14:58   #111
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letto solo il post 1.

buttati nel cesso, comunque
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.

R100RS-R1300GS ADV
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Vecchio 21-12-2009, 15:17   #112
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ma chi può essere cosi pazzo da usare una guzzi per girare?

io: finche' saro' costretto dai benzinai, maledetti, che dopo aver fatto il pieno mi danno due schiaffono urlandomi "mao! mao!" e mi costringono a ripartire

ma prima o poi riusciro' a fuggire!
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Vecchio 21-12-2009, 22:42   #113
RoiDagobert
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ma chi può essere cosi pazzo da usare una guzzi per girare?

Infatti, con la Norge vado solo dritto: quando devo girare saltu sul K e vado in piega...
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Vecchio 22-12-2009, 10:07   #114
wobos
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Vedo che i luoghi comuni abbondano da ste parti!
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Vecchio 22-12-2009, 10:23   #115
bikelink
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Osserva il dettaglio del piedino e vedi che il bullone sta a 2 mm dal bordo.
Chiaro che ha una robustezza molto relativa.

richiamate e sostituite mi pare di avere sentito.
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Vecchio 22-12-2009, 11:10   #116
noiseiskinky
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richiamate e sostituite mi pare di avere sentito.
si, i perni sostituiti con brugole e il piedino rifatto da Marzocchi con piu' materiale (mi sono informato tra gli stelvisti )
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Vecchio 22-12-2009, 13:17   #117
giogio
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chiaro che io sto scherzando e prendendo per i fondelli i bmwisti fighetti che se la tirano a manetta e poi usano la moto per andare al bar..

http://www.quellidellelica.com/vbfor...pictureid=3717

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Vecchio 22-12-2009, 13:26   #118
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quando devo girare saltu sul K e vado in piega...
perche'? il manubrio del K non gira?
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Vecchio 22-12-2009, 17:28   #119
RoiDagobert
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perche'? il manubrio del K non gira?
Credo di no: è troppo simile a quelli che fa la Guzzi...
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Vecchio 22-12-2009, 18:14   #120
Franz64
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richiamate e sostituite mi pare di avere sentito.
sentito bene ...era una "partita" difettosa
Cerea a W
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Franz
dal Canaveis

Bmw R 1250 Gs Rally "Galadriel"
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