Guzzi Norge 1200 vs K1300S - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Panda · 29-09-2009, 10:56

yeah

gs adv

990 adv

stelvio nxt

motociclismo di agosto se non erro.....

le caricarono a fondo per una 3 giorni di campeggio

Abacus · 29-09-2009, 11:02

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Originariamente inviata da panda

io prenderei il ktm 990 adv

Grazie, bel mezzo ma l'ambito è ristretto alle stradali pure, per questo "giro"...

wobos · 29-09-2009, 12:27

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Originariamente inviata da Enzofi

la Norge 1200 provala accuratamente : vibra, scalda le gambe, è rumorosa e ha una forte coppia di rovesciamento.

è già la seconda volta che scrivi di questa coppia di rovesciamento...mi viene da pensare cosa tu abbia provato!

Enzofi · 29-09-2009, 12:32

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Originariamente inviata da wobos

è già la seconda volta che scrivi di questa coppia di rovesciamento...

SÃ¬, ma in 3D diversi e in epoche diverse. Anni fa mi permisi pure di scrivere che la Breva 1100 ha una forte coppia di rovesciamento. Quale è il problema ?

wobos · 29-09-2009, 12:38

Beh, nessun problema....io ho la moto in questione...ma di coppia di rovesciamento nemmeno l'ombra.....i miei amici l'hanno provata....e anche loro non ne hanno manco accennato, anzi ho sentito solo commenti positivi...e dire che guidano in ordine, R1200R-R1150RS-Triuph Tiger....cmq non voglio polemizzare assolutamente

gaetanocallista · 29-09-2009, 12:40

Non esiste un mezzo che soddisfi i tuoi requisiti:
(...una moto per fare molto turismo, diciamo 15/20.000 chilometri all'anno cui si aggiungono 8/9000 di città per andare al lavoro con qualsiasi tempo nell'Urbe.)
O sacrifichi la guidabilità in città o pagherai dazio quando andrai in viaggio (o ti fai uno scooter per la città)(premesso che con qualsiasi mezzo puoi fare tutto).

Westender · 29-09-2009, 12:56

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Originariamente inviata da motomix

e che c'entra la norge col gs e la carota !?!?!?!

forse intendevi la Stelvio .....

in effetti la comparativa non c'entra nulla, era giusto un'indicazione per ritrovare il post.
mi ricordo che era una prova piuttosto approfondita e scritta da un utente che ci capisce.

Abacus · 29-09-2009, 13:08

Quote:

Originariamente inviata da gaetanocallista

Non esiste un mezzo che soddisfi i tuoi requisiti:
(...una moto per fare molto turismo, diciamo 15/20.000 chilometri all'anno cui si aggiungono 8/9000 di città per andare al lavoro con qualsiasi tempo nell'Urbe.)
O sacrifichi la guidabilità in città o pagherai dazio quando andrai in viaggio (o ti fai uno scooter per la città)(premesso che con qualsiasi mezzo puoi fare tutto).

La prima che hai detto, ovviamente...
Purchè non diventi una questione da fachiri e che non mi ritrovi con un mezzo "sbullonato" dopo 6 mesi

Bruno62 · 29-09-2009, 13:24

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Originariamente inviata da Abacus

Hai ragione, ma non è confusione. Ho ben chiara la differenzatra le due. Semplicemente ho allargato un po' confini cercando qualche opinione sulla Norge che conoscevo per sentito dire e che comunque scopro avere dei sostenitori, il che mi fa piacere. Senza queste opinioni l'avrei scartata più per pregiudizio che per altro. La mia intenzione resta comunque quella di acquistare un mezzo sportivo ma anche protettivo ed adatto anche ai viaggi in due e non esasperatamente scorbutico. La KS, come giustamente è stato fatto notare, è fintroppo "sportivetta" e questo mi fa ancora titubare, ma è quella che più si avvicina, in casa BMW, a questo schema...

Ciao,
se posso darti un consiglio spassionato, cerca un concessionario che ti faccia provare un K1200RS, vedrai che è il tipo di moto che cerchi tu.
a suo tempo ho fatto le tue stesse considerazioni e con questa moto ho trovato tutto quello che chiedevo.
Considera poi che ne trovi a prezzi da scooter e con pochi kilometri.

"Paolone" · 29-09-2009, 14:06

Nessuna delle due.
La Guzzi non la considero, la K1300S è stupenda ma per l'utilizzo descritto proprio non è il massimo. Oltre il costo iniziale tra gomme e benza se usata tanto è molto impegnativa.
Io starei sulla RT.

"Paolone" · 29-09-2009, 14:09

... o forse un GS e morta li.........

paolo chiaraluna · 29-09-2009, 15:07

K1200RS: gran moto. Pesante, ma veramente bella e valida su ogni strada.

Paoletto · 29-09-2009, 16:27

Quote:

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

K1200RS: gran moto. Pesante, ma veramente bella e valida su ogni strada.

In effetti anche a me che ho le stesse esigenze è venuto il prurito da k1200rs per il peso, forse non è troppo più pesante di un gs 1150 con accessori vari, unico problema, forse, il consumo in città.
Da provare

paolo chiaraluna · 29-09-2009, 16:34

No fidati. Il GS è molto ma molto piu maneggevole e guidabile specie sul misto. Ma vero è che se non hai eisgenze da scapicollamento sui passi il problema è ininfluente.
Resta il fatto, peso o no, che il kappone è una gran moto.
Nel mio gruppo ce ne sono stati due, uno rosso ed uno nero, più recente. Magnifiche. Rimpiante. Poi oggi si trovano a poco, che non guasta :-)

The Duck · 29-09-2009, 16:34

...il consumo non è un problema, forse lo è il peso. Quando vai non è un problema ma se per una distrazione nel traffico perdi l'equilibrio potrebbe esserlo. Io ho avuto tre 1200RS e solo una sera ad uno stop in salita e in curva ho corso il rischio mi cadesse, la tenni su ma il ricordo mi è rimasto impresso nella mente.

Sinceramente il K75 era peggio, anche se più leggero aveva un baricentro miolto più alto e se partiva difficilmente lo si riusciva a fermare.

paolo chiaraluna · 29-09-2009, 16:35

No fidati. Il GS è molto ma molto piu maneggevole e guidabile specie sul misto. Ma vero è che se non hai esigenze da scapicollamento sui passi il problema è ininfluente.
Resta il fatto, peso o no, che il kappone è una gran moto.
Nel mio gruppo ce ne sono stati due, uno rosso ed uno nero, più recente. Magnifiche. Rimpiante. Poi oggi si trovano a poco, che non guasta :-)

mangiafuoco · 29-09-2009, 16:37

K12RS gran moto!!!! Ma sprecata in città. Meglio un SH.

Enzofi · 29-09-2009, 17:56

Pensare di usare un 1200 da 250 kg e oltre in una metropoli è decisamente masochistico. Si può fare, ovviamente. Tralasciando i consumi, l'usura della meccanica nel traffico, gli ingombri reali e non percepiti.
Molto meglio sdoppiare le funzioni, tanto alla fine si spende uguale rimessaggio escluso.
La moto grossa per il fuori città e , orrore, uno scooter max 250 cc usato, per casa / lavoro.
A me gli scooter non piacciono ed utilizzo prevalentemente il Suzuki 450; con tutti i limiti di abbigliamento in inverno o con il tempo brutto.
Fossi costretto all'acquisto di un veicolo specifico per la città non esiterei a prendere una Vespa. Che è uno scooter serio e storico.

paolo chiaraluna · 29-09-2009, 18:00

Tu considera che io viaggio per lavoro, spesa e altro con il California....
sarà ormai l'abitudine, ma con quei due valigioni lo trovo comodissimo.
Insomma si puo fare....sapendo a cosa si va incontro però :-)

marsa · 29-09-2009, 18:04

Quote:

Originariamente inviata da Merlino

Vai dove ti porta il cuore (ed il portafogli),,,

Concordo al 1000%

Per il prezzo se parli del MY2009 che ha parabrezza elettrico e borse incluse (+abs e manopole riscaldate di serie) non è affatto male. Forse adesso con i nuovi incentivi appena lanciati risparmi ancora un po'.

Ma devi riuscire a provarla perchè poi è lÃ¬ che decidi. Quella nuova comunque ha corretto un sacco di problemini del MY2008 e precedenti (plastiche carena, mono posteriore soprattutto)

Ma dipende da che moto ti fa battere il cuore.

Furino · 29-09-2009, 18:43

Ciao Abacus, un motociclista da 60.000 km / anno che ho conosciuto su un forum e poi di persona della Norge parlava cosÃ¬:

"per chi mi ha chiesto come e' la norge posso solo dire bene.
una gran moto come del resto la breva che ho avuto prima(75.000km) davvero molto maneggevole comoda e divertente la migliore gt anche perche' e' una finta gt nel senso che e' una naked con la carenatura.
l'unico limite per me che sono 193cm e' che ha una posizione di guida e uno spazio a bordo perfetto per chi e' 170\180cm e quindi ci stavo un po' rannicchiato..poi consumi mai sotto i 17..manutenzione....nulla e molto economica di certo non e' paragonabile in niente alla ktm cose completamente diverse............

................altro problemino della norge se pesi 100kg come me e vai quasi sempre con passeggero e' che se ci dai giu' a piegare alla fine consumi la staffa cavalletto centrale che ogni tagliando(piu' o meno li ho fatti sui 20.000) andava risaldata...alla fine il mecca si era inventato una specie di slider..."