La compro o non la compro? - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

darrenstar · 24-09-2009, 13:30

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Originariamente inviata da osve

il freno motore bisogna ammaestrarlo con sedia e frusta..sarà che il 1100s è più compresso bisogna davvero saper dosare l'acceleratore....oltretto c'è anche il cut-off che incide parecchio

lo stile di guida più profiquo secondo me è molto fluido e composto..più aumenta il ritmo e più bisogna guidare di foreza fina a buttarla letteralmente di qua e di la se si vuole andare con il coltello fra i denti..

in pratica, in città è un patimento in fila

e nelle girate bisogna prevedere tutto... chissà il misto stretto

azz

d.

R_michele_S · 24-09-2009, 13:49

In città l'unico problema, a mio parere, è la prima che è molto lunga.
Se il traffico è rallentato devi continuamente giocare con la frizione.
Nel misto stretto la moto se la cavicchia, considera che non è proprio leggera come una jap, è nel medio-veloce che, secondo me, riesce a dare il massimo.

PIERO S · 24-09-2009, 14:02

...e nelle passeggiate con la zainetta il boxer, che gira sornione, ti trasmette un godurioso senso di libertà

insomma per farla breve anche se si va piano la coppia del boxer è talmente generosa che...ti fa diventare pigro con il cambio!

paolo chiaraluna · 24-09-2009, 15:50

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Originariamente inviata da darrenstar

e nelle girate bisogna prevedere tutto... chissà il misto stretto
.

in fila non patisci più che con altre sport tourer. Fidati, ci ho girato mezza Italia. E sul misto è divertentissima Non vuole una guida spigolosa, ma se sai guidare rotondo senza impiccarti nelle scalate assassine, le soddisfazioni saranno molte. La fluidità sta nel manico prima che sulla moto: leggi il link che ti ho inviato in merito alla S

darrenstar · 24-09-2009, 16:10

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Originariamente inviata da paolo chiaraluna

in fila non patisci più che con altre sport tourer. Fidati, ci ho girato mezza Italia. E sul misto è divertentissima Non vuole una guida spigolosa, ma se sai guidare rotondo senza impiccarti nelle scalate assassine, le soddisfazioni saranno molte. La fluidità sta nel manico prima che sulla moto: leggi il link che ti ho inviato in merito alla S

grazie, effettivamente mi sto facendo un'idea... diciamo che anche come "nave scuola" mi sembra vincente

d.

essina · 24-09-2009, 17:09

Il consiglio che leggo piu' spesso e' quello di andare.... ehmmmm guidare (scusate) di corpo!!!

Meglio che lascio perdere i miei consigli sulla guida, visto che non ci capisco una cippa (non ho mai guidato una moto!)

Se la tua zavorrina ha dei dubbi, io e jati le daremo qualche dritta!!!

ivanb · 24-09-2009, 18:27

Con qualsiasi sport tourer nel traffico non è una goduria, perlomeno con la esse ti assiste il motore, sarà che prima avevo un ducati st4 e allora si che erano dolori

dorinopeana · 24-09-2009, 19:22

Senti cosa vuoi che ti dica...è una moto della Madonna.
Guarda qui : http://www.youtube.com/watch?v=AAmT9UJR934
e poi vai a prenderla

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Originariamente inviata da darrenstar

Ciao a tutti,

mi sono un po' invaghito del R1100S.

sto cercando di capire però se fa per me. vengo da una vespa lx150 e + di dieci anni fa da una AF1 125 Futura. Insomma, sono un ex smaliziato

Vorrei prendere una moto per divertirmi fra le curve nel weekend e ogni tanto fare un bel lungo viaggio - probabilmente da solo, dato che mia moglie ama solo la Vespa (che terrei per la vcittà) e non disdegna le vecchissime BMW tipo K75 o K100 (chissà perchè)

Ebbene, posso essere all'altezza di una 1100S? Un amico con r1150r mi assicurato di andare tranquillo... e non farmi patemi.

Ho visto un po' di modelli tra i 3000 e 4500 euro tra '99 e '01, che dite?

vi prego, help. mi sono innamorato, ma forse non la merito

d.