come frenare sul bagnato? - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

susty · 13-10-2008, 01:07

Io con il Pan non avevo problemi dato che non frenava na minchia

...ora col Gs ho una moto che frena sul serio pero' ha anche un bel freno motore e dato che non sono Cristian Sarron...chi seguiva il moto mondiale un po' piu' di un decennio fa sa di cosa sto parlando,accarezzo il freno d'avanti e vai col freno motore....

Sampei · 13-10-2008, 01:19

Quoto Bizzo. Il posteriore lo uso solo in pista e con moto idonee. In strada e con Gs il mio post e mooolto lento e pinza a fine corsa (lunga).
Ho visto cose succedere su strada con uso del post terrificanti. Solo anteriore e il post solo in caso di emergenza ma da usare dopo l'ant. Oppure per correggere impercettibilmente le traiettorie....

Mansuel · 13-10-2008, 10:37

Il posteriore non serve per "frenare" la moto ma per dare stabilità alla frenata.

Quindi non è obbligatorio usarlo ma è meglio.

13-10-2008, 19:34

un pò mi stupisce il fatto che persone con moto dello stesso tipo usano in maniera cosÃ¬ diversa i freni... chi l'anteriore chi il posteriore.... allora alla fine dipende tutto da chi guida....

EagleBBG · 13-10-2008, 19:55

Infatti... io lascio fare al servofreno...

pezzata · 13-10-2008, 19:58

tu l'hai scritto,io l'ho pensato.

Toro · 13-10-2008, 20:00

e io stavo zitto ma lo sapevo

Tricheco · 13-10-2008, 20:53

io uso i freni

Mansuel · 14-10-2008, 10:37

ci pensa l'ABS

14-10-2008, 11:56

Quote:

Originariamente inviata da lucamuletto

un pò mi stupisce il fatto che persone con moto dello stesso tipo usano in maniera cosÃ¬ diversa i freni... chi l'anteriore chi il posteriore.... allora alla fine dipende tutto da chi guida....

c'è anche tanta gente che cade frenando sul bagnato, e anche sull'asciutto. Per questo che hanno inventato l'ABS

mimmotal · 14-10-2008, 15:25

Vi ricordate un po di fisica?
Punto uno: I veicoli a due ruote stanno in equilibrio per l'effetto giroscopico della ruota anteriore.
Se si blocca la ruota anteriore si va per terra senza accorgersene.
Se si blocca la ruota posteriore si "scodinzola" ma resta la possibilità di rimanere in piedi
Punto due: la forza frenante che puoi appplicare senza bloccare la ruota è proporzionale al coefficiente di attrito e al peso che ci grava sopra; oltre al peso statico, che generalmente grava maggiormente sul posteriore, alla pendenza della strada ( in salita c'è più carico sulla ruota posteriore e in discesa su quella anteriore), bisogna considerare la quota dovuta all'inerzia, che sposta il carico dalla ruota posteriore a quella anteriore.
La frenata corretta ed efficace risulta cominciando a frenare sul posteriore dove c'è più peso, e progressivamente, man mano che l'inerzia trasferisce il carico sull'anteriore, riducendo la forza frenante al posteriore e frenando sempre più con l'anteriore.
Casi limite:
Pista con elevato coefficiente di attrito e moto con assetto molto caricato in avanti, si può praticamente usare solo i freni anteriori (qualcuno eliminava proprio il disco posteriore)
Strada con coefficiente di attrito basso per pioggia, o peggio molto basso per sporco, gasolio ... leggi sopra per vedere quale combinazione è più vicina alla situazione, vai piano e confida sull'angelo custode.
Ciao

madagascaaar · 14-10-2008, 16:13

piccolo O.T.

mi sono fiondato ad aprire il 3d perchè nel leggere il titolo ho frainteso:

"Come FreCare sul bagnato"...

...poi ho capito che si parlava di guida...peccato...

Pacifico · 14-10-2008, 16:31

Quote:

Originariamente inviata da lucamuletto

.......in montagna sul bagnato in un tornante son scivolato in terra ( a una velocità talmente bassa che si è appena segnata la borsa laterale e il paracolpi non si è rotto).

Non mi và di leggere tre pagine di tecnica sulla frenata extrasensoriale..

Ma mi sà che se andavi piano più che frenare ci dovevi dare di gas... sarai caduto per mancanza di velocità ... e frenando hai peggiorato le cose...

I freni in curva non si toccano mai... su un GS..

PS: RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!

Mansuel · 14-10-2008, 16:40

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

Ma mi sà che se andavi piano più che frenare ci dovevi dare di gas... sarai caduto per mancanza di velocità ...

Eccone un altro che non sa stare in equilibrio,
cribbio!

Compratevi un triciclo!

Pacifico · 14-10-2008, 17:20

Quote:

Originariamente inviata da Mansuel

Eccone un altro che non sa stare in equilibrio,
cribbio!

Compratevi un triciclo!

Op op op op !

http://it.youtube.com/watch?v=X3rEToK7wEo

Devilman83 · 14-10-2008, 17:40

Chi si vuole unire??

14-10-2008, 17:50

Quote:

...I freni in curva non si toccano mai... su un GS....

E' vero. Si ci schianta nell'ostacolo con eleganza e signorilità da vero gentleman biker. E la giacca firmata BMW trattiene gli schizzi di sangue per non sporcare.

Pacifico · 14-10-2008, 17:59

Quote:

Originariamente inviata da lucamuletto

.....sono sincero e vi dico che sono caduto proprio perchè secondo me andavo troppo piano e per la mancata conoscenza della moto....
..........
ho sbagliato io l'impostazione della curva e ho sbagliato di brutto nel tentativo di recuperare... errori da cui si impara.... infatti il giorno dopo mi sono fatto 100 km di montagna apposta per capire...
...

La prossima volta che scrivo un commento mi devo rileggere tutto...

Non capisco un cazzo di moto... meglio un Sea Doo..

Mansuel · 14-10-2008, 19:19

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

Op op op op !

http://it.youtube.com/watch?v=X3rEToK7wEo

eheheh

io non mi tiro mai indietro, la prima volta cado, la seconda no, la terza stacco le orecchie a qualcuno.

Per tua sfortuna le prime due sono già andate...