Granturismo poco sport e molto turer..... - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Pacifico · 31-07-2008, 16:51

K 1200 GT a sogliola...

31-07-2008, 16:55

tolta di bocca, non gliel'ho detta questa mattina perchè nel suo elenco non c'era...

DvD · 31-07-2008, 16:56

Sturmtruppen · 31-07-2008, 17:06

VFR, senza sbagliare.

Zel · 31-07-2008, 17:15

k1200rs sogliola. a parte il prezzo - ma ormai manco quello - non capisco che difetto le si possa trovare. boh, passo.

Supermukkard · 31-07-2008, 17:36

Quote:

Originariamente inviata da Zel

k1200rs sogliola. a parte il prezzo - ma ormai manco quello - non capisco che difetto le si possa trovare. boh, passo.

che tra un pò resta ferma per le normative euro

Zel · 31-07-2008, 17:38

ah be' le fj 1200 invece sguazzano...
le k1200 sogliola son tutte euro1, forse le ultime gt pure euro2.

poi scusa, cerca moto "molto tourer"... queste frescacce pseudoecologiste per accelerare un'immotivata rotazione di merce (sempre + scadente, salvo il top di gamma ipersportivo) esistono solo nei più marinati cervelli urbani italiani, ecopass bricchettu, santamaria formichetti e il panda vwf... all'estero o nei piccoli centri l'euro1 limita ben poco.

Supermukkard · 31-07-2008, 17:40

beh ma tu parlavi dei "difetti" del k-rs

branchen · 31-07-2008, 17:41

Quote:

Originariamente inviata da Mansuel

Dovresti sostituire i semimanubri con la piega larga, la migliore secondo me è quella della Hornet 900.

Poi il Fazerone non lo vede proprio, sia per efficacia che per comodità

Già fatto, montato manubrione AB-M, è migliorata molto ma secondo me è ancora "lunga": il Fazerone ha una distanza sella-manubrio minore (seppur di poco), ma per me che sono piccolino fà un mondo di differenza.

Mauro62 · 31-07-2008, 17:41

Quote:

Originariamente inviata da Zel

ah be' le fj 1200 invece sguazzano...
.

Le prima son gia storiche e non credo le fermeranno

Zel · 31-07-2008, 17:47

storiche non vuol dire fai come cacchiolo te pare. vuol dire che sei esente da blocchi "a condizione che il motivo del tuo utilizzo sia:" ecc.ecc.

io vorrei proprio leggerlo, anche se non me lo auguro per nessuno dei due, il primo caso di disgraziato che con una storica senza raduni in vista asfalta uno strategist di grido della M.L. di turno, 38 anni 2 figli 3/4 milioni all'anno, in un momento e luogo dove la suo euro zero non sarebbe potuto circolare salvo che per i fini previsiti. secondo me la sua compagnia paga e poi si rivale e se lo succhia per 80 generazioni ...

spero di sbagliare, eh.

Zel · 31-07-2008, 17:50

Quote:

Originariamente inviata da Supermukkard

beh ma tu parlavi dei "difetti" del k-rs

il difetto sarebbe non essere euro2??

secondo me stiamo giusto un filo ammattendo...

smile50 · 31-07-2008, 17:57

Visto che il titolo è "Granturismo poco sport e molto turer..... ", anche se non citate, ma d'obbligo per le caratteristiche:
R 1200 RT o precedenti
e, volendo stare ai 4 cilindri,
K 1200 LT o precedenti.
Poi, se non piace......

63roger63 · 31-07-2008, 18:33

Se non vuoi problemi di affidabilità... Suzuki Bandit 1250

Gran moto e gran motore.

varamukk · 31-07-2008, 18:45

Vfr.......

nossa · 31-07-2008, 19:23

Ma... le moto quasi sportive con attaccati i 3 bauletti fanno pena, come caricare di fascine un cavallo da corsa. Per turismo ci sono le turistiche oppure custom, tutte meglio degli ibridi sport-touring, in questo bmw è molto più avanti dei jap

Alucard · 01-08-2008, 00:06

Tra quelle elencate la xj900, l'impostazione di guida non è sportiveggiante, cosa apprezzabile nei viaggi, il motore trattabile, capacità di carico, comfort e ridotta manutenzione.

Lamps !!!

spazinfo · 01-08-2008, 07:42

ST 1100 Pan European... Come tourer è il massimo, costruita per quello.

Mansuel · 01-08-2008, 09:31

Quote:

Originariamente inviata da Fbrank

Già fatto, montato manubrione AB-M, è migliorata molto ma secondo me è ancora "lunga": il Fazerone ha una distanza sella-manubrio minore (seppur di poco), ma per me che sono piccolino fà un mondo di differenza.

Per questo ho citato il manubrio della Hornet900

Le pieghe manubrio non sono tutte uguali.

Si da quelle praticamente dritte tipo Monster a quelle che invece arretrano parecchio ad angolano i polsi.

Da approfondimenti fatti ho visto che quella originale della Hornet900 è perfetta perché arretra molto il manubrio e lo angola correttamente.

L'ho fatta mettere ad un mio amico e di trova meravigliosamente

pierom · 01-08-2008, 10:11

k 1100 per restare "in casa" ... dopodichè io ho avuto una diversion 900 , son d'accordo che non è accattivante come look e design però è un mulo , io ci ho fatto 90.000 km (anche qualche leggera pista marocchina e sterrati greci) e ho solo cambiato olio e filtri ogni tot ... mai un problema, è comoda, consuma poco e va bene . unico difetto gli scarichi originali che dopo 30.000 km si sono bucati. poi sono passato al GS però so che dopo 7 anni è ancora in circolazione a questo punto avrà sicuramente sui 120-150.000 km

ciao
Piero

branchen · 01-08-2008, 10:19

Quote:

Originariamente inviata da Mansuel

Per questo ho citato il manubrio della Hornet900

Le pieghe manubrio non sono tutte uguali.

Si da quelle praticamente dritte tipo Monster a quelle che invece arretrano parecchio ad angolano i polsi.

Da approfondimenti fatti ho visto che quella originale della Hornet900 è perfetta perché arretra molto il manubrio e lo angola correttamente.

L'ho fatta mettere ad un mio amico e di trova meravigliosamente

Ok, Hornet 900, segnato.

Grazie, appena decido se tenere o no ancora il VFR...

01-08-2008, 14:30

Mi pare di capire che, oltre alle indiscusse doti dei k anche le FJ e XJ nn sono affatto male la pan european pensavo riscuotesse maggior successo di pubblico

, la bandit nn l'ho citata perche' avevo considerato la GSX 1100 F questa della foto che, ancora non e' storica ma e' un bel trattorone ....

poi faccio una classifica di gradimento secondo QDE

Charly · 01-08-2008, 14:55

Mi porterei a casa il K di Briscola.