prova 50.000 km con harley 1600

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da Enzofi

proprio così: un GS costa , non vale , come 2 v-strom 650.
Due oggetti che svolgono la stessa funzione sono perfettamente confrontabili. poi discuteremo sulle loro eventuali diversità: caratteristiche tecniche, peso, dimensioni, materiali e prezzo.

peccato che il gs o altre bmw peggio tipo quella nella tua foto arrivano a 1500-2000 euri...
mai visto hd big-twin sotto i 9000 anche di anni molto passati...mentre la maggior parte delle altre moto tutte uguali al massimo finiscon in un carrello verso est!!

[Supermukkard]

Enzofi il tuo ragionamento non sta in piedi

Non puoi paragonare una serie 3 ad una x6 solo perché entrambe hanno 4 ruote

[Enzofi]

non voglio confrontare il "messaggio" che queste vetture vogliono comunicare, o meglio il "messaggio" che i loro proprietari vogliono comunicare.
Esamina il loro uso ridotto all'osso: muovere persone e cose tra due punti. Sono dei veicoli, fanno le stesse cose di una Panda o di una Skoda o di un Fiat Ducato. Saranno più comode ma tutto finisce qui.
Riducendo sempre all'osso lo spirito del mio discorso era : bene, l'harley ha superato brillantemente la prova di 50.000 km in nove mesi, con quasi nessun inconveniente. Però costa anche 28.000 eur, stiamo parlando del top di prezzo per moto turistiche.

[paolo b]

Originariamente inviata da Luigi

Essendo un po' meno sintetico:
Il cilindro posteriore è al limite estremo delle tolleranze, le due valvole (..)

Apperò.

Prego, continuate pure a discettare sulle pile dell'antifurto...

[Berghemrrader]

Proprio oggi mi sono fermato a parlare con un tizio su una Goldwing 1200.
La moto ha 20 anni e 180.oookm e va una bellezza.

Comincio a pensare che le superiori performances, il ridotto inquinamento e le menate elettroniche delle moto moderne abbiano drasticamente ridotto la affidabilità e la durata nel tempo delle moto.

Cambiare significa avere più soddisfazione ma per meno tempo.

[Enzofi]

oggi come oggi forse nessuno ha fatto i mitici 100.000 km con una bmw post 2004. La moto è diventata un oggetto di consumo che bisogna (ma perchè ?) cambiare ogni due anni, inseguendo il nuovo colore ed il dadino 2 cm più a destra.
Le case medesime non hanno nessun interesse a fare veicoli studiati per durare un chilometraggio che non faranno mai, se non i casi rarissimi.
Poi con l'aumento irrefrenabile del costo del carburante, di chilometri se ne faranno sempre meno. Non penserete certo che i nuovi 800 siamo progettati per fare 100.000 km ?
Per me il massimo dell'evoluzione sensata che hanno raggiunto le moto sono i vecchi K. Massima qualità, robustezza , affidabilità. Purtroppo erano dei cancelli.

[Pier_il_polso]

Io dal 2004 ad oggi ho avuto 3 BMW boxer 1200:
- GS 1200 venduta con 32.000 km
- GS 1200 venduta con 56.000 km
- RT 1200 che a oggi ha 55.000 km
Se non avessi cambiato moto, con la prima 1200 avrei fatto ad oggi 143.000 km...se non avessi, ma mi piace cambiare e la prossima....probabilmente sarà grande, comoda, con tante cromature, e...............americana

[Charly]

Beh quello che puntualizza Luigi è a dir poco inquietante.

[BlekMacigno]

L'ultima volta che ho visto XY, harleysta, la sua dyna aveva 546.000 km... un milletrequaranta che a sentir voi piscia piu' olio di un camionista bulgaro dopo una sbronza.

Invece solo manutenzione homemade....

cinquecentoquarantaseimila kilometri... in poco piu' di 12 anni...

Il resto sono chiacchiere da forum.

[Enzofi]

Originariamente inviata da BlekMacigno

Il resto sono chiacchiere da forum.

appunto
+10

[-Piggei-]

Io ho avuto uno Sportster che mi ha dato più problemi che altro...
L'ho pagata 20 milioni di lire, dopo circa tre anni e 43mila km, la H-D me l'ha valutata 12mila euro...
ne ho messi su 7mila e ho comprato una Electra Glide Std.
Dopo tre anni e 50mila km di pura goduria, ho rivenduta l'Electra a 13.500 euro, ne ho messi su 4 mila e ho preso una Rt full optional...

Harley o Bmw, concordo: sono solo chiacchiere da forum (e gusti)

Ciao

Piggei

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da BlekMacigno

un milletrequaranta che a sentir voi piscia piu' olio di un camionista bulgaro dopo una sbronza.

Nessuno ha parlato del 1340; si parlava del 1600....

[paolo b]

"Voi" chi? E' stata riportata la parte tecnica di una prova apparsa su una rivista...

[enricogs]

scusate...ma il motore delle touring è sempre il solito....quindi il prezzo parteda 19.000 euro...non 26.000....e se le harley sono migliorate in affidabilità ben venga.
bmw sta facendo il percorso inverso....secondo me è una sorta di danza amorosa!!! Presto la fusione....

[Huey]

....il cuore.....

....ah....il cuore....

.... se ascoltaste il cuore......

....non comprereste moto già con la voglia di cambiarle....

[Welcome]

Originariamente inviata da BlekMacigno

L'ultima volta che ho visto XY, harleysta, la sua dyna aveva 546.000 km... un milletrequaranta che a sentir voi piscia piu' olio di un camionista bulgaro dopo una sbronza.

Invece solo manutenzione homemade....

cinquecentoquarantaseimila kilometri... in poco piu' di 12 anni...

Il resto sono chiacchiere da forum.

A questa non ci credo neanche se mi fa stare sul sellino dietro per tutto il percorso...
Ho qui in ufficio Dave che ha sempre guidato Electra (figlio e nipote di harleysti) ed e' un maniaco della manutenzione. Si e' messo a ridere pure lui....dice:
100.000 miglia ed il motore e' praticamente da rifare.. il cambio si fa prima...
Poi bisogna vedere cosa si intende per "manutenzione ordinaria"

[paolo b]

100.000 miglia sono 250.000 km...

Comunque non mi pareva fosse un gara a chi dura di più.. si è solo fatto notare che alla fine della prova, ad un chilometraggio non elevatissimo, il motore della moto testata presentava le "anomalie" riportate da Luigi.

[Welcome]

c'e' un nuovo fattore di conversione km/miglia ?
seriamente: 1 miglio= 1.6 km circa

[nossa]

Le tolleranze del cilindro post sono diverse da quello anteriore, è noto, le valvole non si controllano mai e il motore va aperto e revisionato ogni 100000 km.
Sul fatto che ci siano harley con 500.000 km non stupisce nessuno, basta revisionarle e li fa anche una bmw, forse

Ma la cosa che più conta è che un'Harley si prende perchè è una goduria guidarla, è il solo motivo valido, per quanto mi riguarda non sono interessato a farci mezzo milione di km anche se probabilmente si dimostrerebbe più affidabile della media, di bmw sicuramente, se non altro perché è più semplice e collaudata.

bmw, Harley, Ducati e qualche altra si prendono per piacere, come è giusto che sia, per interesse e calcolo ci sono molte jap, tuttora le migliori nel rapporto qualità/prezzo.

PS, nel forum HD hanno smesso da tempo di parlare di bmw ma qui.... miii che menoni

Manco vi avessero toccato la matdre

[Supermukkard]

Originariamente inviata da -Piggei-

Io ho avuto uno Sportster che mi ha dato più problemi che altro...
L'ho pagata 20 milioni di lire, dopo circa tre anni e 43mila km, la H-D me l'ha valutata 12mila euro...
ne ho messi su 7mila e ho comprato una Electra Glide Std.
Dopo tre anni e 50mila km di pura goduria, ho rivenduta l'Electra a 13.500 euro, ne ho messi su 4 mila e ho preso una Rt full optional...

Harley o Bmw, concordo: sono solo chiacchiere da forum (e gusti)

Ciao

Piggei

mi sa che la tua storia di permute poco costose finisce qui

[Enzofi]

semplice cazzeggio estivo pre vacanze.
Sto iniziando a preparare i bagagli , controllo olio e gomme, rotte nel navigatore e lunedì mattina parto.

[paolo b]

Originariamente inviata da Welcome

c'e' un nuovo fattore di conversione km/miglia ? (..)

..mi è scappato un 2...

Originariamente inviata da paolo b

100.000 miglia sono 250.000 km...

Assolutamente NO. Sono "solo" 160.000 Km...