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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-04-2008, 17:40
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#76
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imbalsamato odc
Registrato dal: 09 Sep 2004
ubicazione: MILZA
Messaggi: 3.476
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io la uso spenta in folle e spingo forte con le gambe
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sognami
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08-04-2008, 18:59
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#77
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 712
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Bisogna comprarla solo se si è alti più di 1.80.
Per i bassi non è regolare
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R 1100 RT
The last UNSTOPPABLE
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08-04-2008, 19:30
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#78
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Si' è un problema già noto da quello che so io, e con un aggiornamento SW si dovrebbe risolvere..
...ehehhe moto nuova nuova (non per te, ma come produzione) con le prime, almeno in mamma bmw, bisogna avere pazienza  ...
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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08-04-2008, 20:16
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
Messaggi: 2.036
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aggiornamentro soft già predisposto dalla casa... dovrebbe risolvere tutto.
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SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 790ADV
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08-04-2008, 20:56
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#80
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2007
ubicazione: quasi in Austria
Messaggi: 798
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Non so se fai bene....mah!!!!???
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Jogakuin University Hiroshima
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08-04-2008, 21:04
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#81
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Aug 2006
ubicazione: ca mia
Messaggi: 334
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sono andato oggi per contrattare l'adv , ma visto i post precedenti , quasi quasi mi tengo il mio vecchio 1150 gs , il problemino sarà convincere il proprietario della punto che ho centrato a cedermi il suo portellone posteriore ... porc !!!
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08-04-2008, 21:07
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#82
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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aspirapolvere
hihihihihihihihihi
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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08-04-2008, 21:10
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#83
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Aug 2006
ubicazione: ca mia
Messaggi: 334
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lasciamo perdere , neh !
Le curve son fatte per piegare , mica per mettere la freccia, dare la precedenza ed essere centrati da un mukka !!!
Ah , dimenticavo , la canzoncina del GS diceva : "spendi meno ti dan di più ..." , sicuri ?
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K1100 LT '95 + sidecar eml gt2001
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09-04-2008, 12:58
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#84
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2007
ubicazione: quasi in Austria
Messaggi: 798
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Non so bene... ma secondo le mie sensazioni,il concetto di moto è cambiato in BMW!
Si predilige la massificazione e la riduzione dei costi..Basta fare numeri,abbassando la qualità reale e lasciando furbescamente alta la qualità
"percepita",ciò che si vede e si percepisce...
Ora una BMW si avvicina sempre più al cliente medio dello scooterone,chiaramente danaroso ma non so bene come esprimerlo... forse meno "motociclista esperto" e più fighetto,meno persona appassionata e più persona che segue la moda ad alto livello economico...
Non bisogna essere dei manici per guidare un GS! Basta essere un pivello di primo pelo con un buon portafoglio!
Che scopre che un cilindro è più avanti dell'altro e preoccupato,si chiede se
è colpa dell' ultimo capitombolo!
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Jogakuin University Hiroshima
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09-04-2008, 14:12
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.757
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...abbastanza vero, purtroppo. rimane il fatto che al Gs continuano a non esserci migliori alternative.
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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09-04-2008, 14:21
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2005
ubicazione: UD
Messaggi: 2.070
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Quote:
Originariamente inviata da omega1
(...) Non bisogna essere dei manici per guidare un GS! Basta essere un pivello di primo pelo con un buon portafoglio! (...)
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E' un difetto ?? I manici lo sono di meno con un GS ?
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Luciano
"Meglio star bene che stare male"
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09-04-2008, 14:31
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2007
ubicazione: mondo
Messaggi: 1.353
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 Mi chiedo perché a una richiesta di aiuto, su 13 risposte almeno 10 sono di puro c@zzeggio!
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09-04-2008, 14:32
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2003
ubicazione: Mendrisio (Svizzera)
Messaggi: 3.905
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Il mio 1100 s sotto é nettamente più pieno.
Il 1200 sotto fa ridere a confronto....ma ha più allungo.
Per la s ho 60mila km di esperienza (e di abitudine) con il gs solo 2mila .... aspetto ancora un po di km per tirare conclusioni personali ma di certi sotto é vuoto. Il GS é una buona moto ma la s mi da più emozioni.
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per un po ... senza moto.
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09-04-2008, 15:16
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#89
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Guest
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GS sottovuoto , uscira' a febbraio 09 !
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09-04-2008, 15:17
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
Messaggi: 2.036
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perchè siamo qui soprattutto per divertirci 
quindi ci sono cose serie immerse in una melassa di cose meno serie
e poi aggiungere messaggi al proprio palmares fa crescere di grado
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SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 790ADV
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09-04-2008, 15:18
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#91
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Una moto senza allungo è un cesso di moto.... compratevi un trattore!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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09-04-2008, 15:21
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#92
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
rotfl.......
soprattutto e' un gran mistero come si faccia a stare tra i 1500/2000giri ....detto da un fermone come me!
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Con la prima.... la seconda solo in autostrada...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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09-04-2008, 15:21
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
Messaggi: 1.055
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...............non si può paragonare una moto euro 0 o al massimo euro 1 con una euro 3!!!!.................se vuoi un confronto alla pari devi metterle nelle stesse condizioni,togliere cioè il cat alla euro 3................vedrai dopo il paragone..........ai bassi non tira .....se non ci dai il gas
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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09-04-2008, 15:23
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2006
ubicazione: Brooklyn, New York (USA)
Messaggi: 2.760
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vacca bastarda... son l' unico qua a cui piace veramente tanto sta Gs?...
ma io mi chiedo... cazzo ve la tenete a fare se non vi garba?...
fate come piripicchio... ricompratevi sto 1150 o 1100... e avanzate pure soldi...
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PAN e AMERICA
Scrivere un libro non e' scrivere.
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09-04-2008, 15:23
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#95
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Guest
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paci fai fatica pure in prima!| il minimo e' tarato a 1200/1300!!!
io un po' li invidio sti scopritori di buchi ai bassi!
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09-04-2008, 15:24
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#96
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Guest
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basta mi avete convinto!
la butto via ...
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09-04-2008, 15:25
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2006
ubicazione: Brooklyn, New York (USA)
Messaggi: 2.760
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dalla a me hellas che ci faccio il motocross come vigliac
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PAN e AMERICA
Scrivere un libro non e' scrivere.
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09-04-2008, 15:25
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#98
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Stuka... ma che mi dici... sul serio?... AH AH AH AH
Anche la mia borbotta a 8000 giri... praticamente si blocca... avrà un buco.. AH AH AH
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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09-04-2008, 15:27
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#99
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Stuka... ma ti rendi conto... con la GS 1200 08 hai fatto anche off... non puoi venderla...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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09-04-2008, 15:28
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#100
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.184
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non basta togliere il catalizzatore, occorre rimappare la centralina.
Così al massimo farebbe solo un po' di rumore in più senza certo ridistribuire la curva di potenza.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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