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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-02-2008, 14:40
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2008
ubicazione: Nonantola (MO)
Messaggi: 257
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..I benzinai c'entrano poco,loro ti vendono i carburanti al LITRO e al limite possono "taroccare"lievemente la pompa,la qualità del carburante è un altra cosa,ma determina decisamente la prestazione finale(le benzine "speciali" si misurano ugualmente in litri ma hanno "reazioni"diverse nella combustione).Facciamo un esempio:TUTTI i costruttori di motori quando mappano le loro "creature"si basano su un peso specifico di carburante standard ,tipo:benzina 750 gr. per LITRO,quindi calcolano quanta aria respira il motore per poter rispettare il corretto rapporto STECHIOMETRICO( 1kg di benzina per 14,5 kg di aria) e quando il motore è in moto viene solo misurata continuamente la Quantità di Aria aspirata,mentre la qualita del combustibile è solo "presunta". Quindi se il peso specifico è minore vi sarà uno "scompenso"della carburazione(MAGRA) e li nelle iniezioni più evolute scattano i "correttori"on board e qualcosa lo recuperano ma per la quantità di "calorie"espresse dal combustibile scarso non c'è nulla da fare:più consumo e meno cavalli...
buona serata a tutti.
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08-02-2008, 14:50
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#27
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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x cp2
la faccenda è che esiste una leggenda metropolitana che dice che la benza/gasolio di livigno è annacquata.
forse è diffusa dai benzinai oltre confine... perchè in realtà è ottima e di sicuro con i diesel moderni molto delicati... appena il gasolio è merdoso... si inchiodano.
per il resto... due aspetti diversi.
PRIMO
se le case devono far rientrare nelle norme di omologazione i loro motori secondo certi consumi, penso che queste rilevazioni debbano essere fatte secondo determinate regole, regole che non conosco per altro.
qualcuno le conosce? che cazz'è sto CONSUMO COMBINATO che ci millantano?
SECONDO
i clienti minimamente consapevoli debbono sapere che l'eventuale consumo rilevato si riferisce ad un utilizzo dell'auto in condizioni ottimali, praticamente irreali.
anche io se vado con la modus diesel a 90kmh costanti per 1000km.... faccio 25 kmh/l.
ma chi è che riesce ad andarci?
nel traffico urbano è tutto un accellera... frena... nel misto montagna idem...
se sul tripcomputer setto CONSUMO ISTANTANEO... vedrò che basta una accellerata in montagna e la mia sputomobile consuma come una 2000 benzina... poi sul piano andando tranquillo i consumi tornano bassissimi.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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08-02-2008, 15:05
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: MoDEna
Messaggi: 2.276
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Io Non Sono Mai Sceso Sotto Ai 10 Lt X 100 Km Anzi Sono Costante Sui 12,5 E Dichiarati Sono 8,5...
Menefrego!!! E Con 100 Lt Di Pieno Faccio 950 Km Quindi E' Tutto Sballato Dai Computer Alle Dichiarazioni Della Casa... Vado Come Si Faceva Una Volta. Faccio Il Pieno, Noto Cosa Spendo E I Lt E Quando Rischio Di Spingere Riempio Di Nuovo!
Soch Se Sono Antico!!!
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LA GRIGLIA E UN ARTE... SE LA FA SPROFONDO FA SOLO FUMO!
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08-02-2008, 17:21
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 698
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C3 1.4 HDI 16V - 104.000 km e sempre da 18 a 22 km/l come dichiarato dalla casa (km percorsi/litri messi) - il computer potrebbero anche smontarlo  .
Comunque anche chi spende 40.000 euro per una berlinona diesel da 20 quintali e pensa di fare poco meno di 20 km/l trovandosi a farne poco più di 10se fa tanta strada credo abbia di che pensare a fine anno....  il gasolio costa ormai davvero troppo.
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R 1150 GS
sopra i 2000 m....sotto i 3000 rpm...
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08-02-2008, 17:46
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.854
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Quote:
Originariamente inviata da barbasma
che cazz'è sto CONSUMO COMBINATO che ci millantano?
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La rilevazione dei consumi si effettua per un periodo di tempo molto limitato, in media 13 minuti per calcolare il consumo urbano mantenendo la velocità del veicolo sui rulli a 19 km/h e quattro cicli di ripartenza, infine 7 minuti alla velocità media di 62,6 km/h per determinare il consumo extraubrano. La rilevazione del consumo su ciclo combinato è invece realizzata raggruppando le due prove 7+13 minuti. Il consumo di carburante rilevato in questo modo è pertanto da considerarsi "ottimale" o "massimo", quello che si riscontrerà guidando l'automobile su strada in condizioni stradali e ambientali variabili potrà essere nettamente inferiore.
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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08-02-2008, 17:52
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.530
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Io sono un fanatico.
Da quando ho acquistato quest'ultima auto (Megane 1.5 Cdi Sw) mi sono appuntato quanti €/litri di gasolio ho messo e per quanti chilometri.
Il risultato è davvero notevole (oltre 20 km/litro), ma il computer mi da un quasi 23.....
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Senza una BMW..
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08-02-2008, 18:16
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
Messaggi: 4.890
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beh come ho risposto al post di Flying due settimane fà.....
mi pare molto strano, ed inoltre riviste come quattroruote hanno pompato per anni sui consumi, facendo prove di durata incredibili ( ancora le fanno) con auto che partivano da milano a serba sigillato per scendere e vedere chi via via si fermava......
hanno diffuso loro il "verbo" del consumo ed ora si ribellano....ma dai....
io mi ritrovo più che bene con i consumi.....
è vero come dice Flying che il tdi da 110cv è stato un martello, per me il migliore e non solo in casa Audi
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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08-02-2008, 19:39
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
Messaggi: 3.231
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Ancora a guardare i consumi? ma che caxxo ve ne frega se prendete 2 velox all'anno sapete di quanto vi si abbassano? altro che caro gasolio ,il problema oggi è questo provate a fare i conti,passate in un'attimo da 15km/l a 7
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MT10 _ v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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08-02-2008, 20:27
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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La vera truffa è quanto ti fanno pagare le auto adesso.
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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08-02-2008, 21:09
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
Messaggi: 5.419
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(.)(.) .. W
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08-02-2008, 21:32
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#36
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Guest
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08-02-2008, 22:34
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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La Toyota è una casa automobilistica seria, non si chiama mica Fiat.
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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08-02-2008, 22:51
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Casalecchio di Reno - Bologna
Messaggi: 1.213
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Sui consumi siamo tutti d'accordo e possiamo con un foglio di carta e una penna fare i conti da soli di quanto consuma. ma dei dati dichiarati sui cavalli potenza, sui quali si paga il bollo, siamo sicuri siano corretti???? qui diventa più difficile dimostrarlo perchè un banco per la prova della potenza costicchia.
PS: la mia mazda da 136CV al banco ne misura 140CV ma sto zitto altrimenti devo pagare di più di bollo, mentre la golf del mio collega da 140CV ne misura 138CV.
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R 1200 RT '11 dal 05/2011 al ...........
R 1150 RT '03 dal 06/2006 al 04/2011
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08-02-2008, 22:56
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
Messaggi: 8.328
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mah...io ho una stilo td 120 cv e ho percorso 120k poca citta,piede leggero ,il cnosumo è mediamente oltre i 18 in 100000 km... dipende tutto dal percorso e dal piedino.....e fiat è nella media.....
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08-02-2008, 23:15
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#40
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: ...nel buco del mulo...sulla ss336...:)
Messaggi: 5.860
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...se controllate le volte ed i post sul forum dove si parla del consumo delle moto vedrete gente che parla di 20 km/l....in città, in due, ed in agilità...
Io ci credo, se è bmw è sicuramente cosi...
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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09-02-2008, 09:06
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#41
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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bravi tutti... solo adesso vi accorgete che ad avere i CV sul libretto... ci inculano solo di bollo e tasse...
vai di GS2008... 5cv in più.... WOOOOWWWWWWWWW.... 20 euro in più per lo stato.
quanto paga di bollo un K1200S?
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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09-02-2008, 09:53
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#42
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.943
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..meno di un K100  ..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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09-02-2008, 10:05
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#43
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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così impari a metterci il NOS... 
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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09-02-2008, 11:49
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#44
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
Messaggi: 6.714
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Quote:
Originariamente inviata da emmegey
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Quote:
Originariamente inviata da emmegey
La Toyota è una casa automobilistica seria, non si chiama mica Fiat.
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Parole sante.
Nonostante che le cosiddette "prove" di Quattroruote (amici della Fiat) dicano vergognosamente il contrario, confermo che la PRIUS consuma quanto dichiarato e anche meglio.
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09-02-2008, 16:45
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
Messaggi: 8.134
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Per Barba: il KR in Lombardia paga circa 124€.
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Tam quam tabula rasa
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09-02-2008, 21:04
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#46
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
quanto paga di bollo un K1200S?
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Poco, confermo. Il disastro è con le auto.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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09-02-2008, 21:11
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#47
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Guest
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Hai anche tu una Prius, Ezio?
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