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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-02-2008, 14:40   #26
von Enrik
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..I benzinai c'entrano poco,loro ti vendono i carburanti al LITRO e al limite possono "taroccare"lievemente la pompa,la qualità del carburante è un altra cosa,ma determina decisamente la prestazione finale(le benzine "speciali" si misurano ugualmente in litri ma hanno "reazioni"diverse nella combustione).Facciamo un esempio:TUTTI i costruttori di motori quando mappano le loro "creature"si basano su un peso specifico di carburante standard ,tipo:benzina 750 gr. per LITRO,quindi calcolano quanta aria respira il motore per poter rispettare il corretto rapporto STECHIOMETRICO( 1kg di benzina per 14,5 kg di aria) e quando il motore è in moto viene solo misurata continuamente la Quantità di Aria aspirata,mentre la qualita del combustibile è solo "presunta". Quindi se il peso specifico è minore vi sarà uno "scompenso"della carburazione(MAGRA) e li nelle iniezioni più evolute scattano i "correttori"on board e qualcosa lo recuperano ma per la quantità di "calorie"espresse dal combustibile scarso non c'è nulla da fare:più consumo e meno cavalli...
buona serata a tutti.

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Vecchio 08-02-2008, 14:50   #27
barbasma
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x cp2

la faccenda è che esiste una leggenda metropolitana che dice che la benza/gasolio di livigno è annacquata.

forse è diffusa dai benzinai oltre confine... perchè in realtà è ottima e di sicuro con i diesel moderni molto delicati... appena il gasolio è merdoso... si inchiodano.

per il resto... due aspetti diversi.

PRIMO

se le case devono far rientrare nelle norme di omologazione i loro motori secondo certi consumi, penso che queste rilevazioni debbano essere fatte secondo determinate regole, regole che non conosco per altro.

qualcuno le conosce? che cazz'è sto CONSUMO COMBINATO che ci millantano?

SECONDO

i clienti minimamente consapevoli debbono sapere che l'eventuale consumo rilevato si riferisce ad un utilizzo dell'auto in condizioni ottimali, praticamente irreali.

anche io se vado con la modus diesel a 90kmh costanti per 1000km.... faccio 25 kmh/l.

ma chi è che riesce ad andarci?

nel traffico urbano è tutto un accellera... frena... nel misto montagna idem...

se sul tripcomputer setto CONSUMO ISTANTANEO... vedrò che basta una accellerata in montagna e la mia sputomobile consuma come una 2000 benzina... poi sul piano andando tranquillo i consumi tornano bassissimi.
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Vecchio 08-02-2008, 15:05   #28
funxfun
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Io Non Sono Mai Sceso Sotto Ai 10 Lt X 100 Km Anzi Sono Costante Sui 12,5 E Dichiarati Sono 8,5...

Menefrego!!! E Con 100 Lt Di Pieno Faccio 950 Km Quindi E' Tutto Sballato Dai Computer Alle Dichiarazioni Della Casa... Vado Come Si Faceva Una Volta. Faccio Il Pieno, Noto Cosa Spendo E I Lt E Quando Rischio Di Spingere Riempio Di Nuovo!

Soch Se Sono Antico!!!
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LA GRIGLIA E UN ARTE... SE LA FA SPROFONDO FA SOLO FUMO!
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Vecchio 08-02-2008, 17:21   #29
onofriodelgrillo
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C3 1.4 HDI 16V - 104.000 km e sempre da 18 a 22 km/l come dichiarato dalla casa (km percorsi/litri messi) - il computer potrebbero anche smontarlo.
Comunque anche chi spende 40.000 euro per una berlinona diesel da 20 quintali e pensa di fare poco meno di 20 km/l trovandosi a farne poco più di 10se fa tanta strada credo abbia di che pensare a fine anno.... il gasolio costa ormai davvero troppo.
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sopra i 2000 m....sotto i 3000 rpm...
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Vecchio 08-02-2008, 17:46   #30
Flying*D
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che cazz'è sto CONSUMO COMBINATO che ci millantano?
La rilevazione dei consumi si effettua per un periodo di tempo molto limitato, in media 13 minuti per calcolare il consumo urbano mantenendo la velocità del veicolo sui rulli a 19 km/h e quattro cicli di ripartenza, infine 7 minuti alla velocità media di 62,6 km/h per determinare il consumo extraubrano. La rilevazione del consumo su ciclo combinato è invece realizzata raggruppando le due prove 7+13 minuti. Il consumo di carburante rilevato in questo modo è pertanto da considerarsi "ottimale" o "massimo", quello che si riscontrerà guidando l'automobile su strada in condizioni stradali e ambientali variabili potrà essere nettamente inferiore.
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Vecchio 08-02-2008, 17:52   #31
LoSkianta
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Io sono un fanatico.
Da quando ho acquistato quest'ultima auto (Megane 1.5 Cdi Sw) mi sono appuntato quanti €/litri di gasolio ho messo e per quanti chilometri.
Il risultato è davvero notevole (oltre 20 km/litro), ma il computer mi da un quasi 23.....
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Senza una BMW..
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Vecchio 08-02-2008, 18:16   #32
Soyuz
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beh come ho risposto al post di Flying due settimane fà.....

mi pare molto strano, ed inoltre riviste come quattroruote hanno pompato per anni sui consumi, facendo prove di durata incredibili ( ancora le fanno) con auto che partivano da milano a serba sigillato per scendere e vedere chi via via si fermava......
hanno diffuso loro il "verbo" del consumo ed ora si ribellano....ma dai....
io mi ritrovo più che bene con i consumi.....
è vero come dice Flying che il tdi da 110cv è stato un martello, per me il migliore e non solo in casa Audi
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 08-02-2008, 19:39   #33
Alex 62
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Ancora a guardare i consumi? ma che caxxo ve ne frega se prendete 2 velox all'anno sapete di quanto vi si abbassano? altro che caro gasolio ,il problema oggi è questo provate a fare i conti,passate in un'attimo da 15km/l a 7
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Vecchio 08-02-2008, 20:27   #34
Davide
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La vera truffa è quanto ti fanno pagare le auto adesso.
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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Vecchio 08-02-2008, 21:09   #35
alpneus
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guardate la pubblicità delle nuove Bravo e 308 1.6 diesel ... dichiarati 25 km/lt ...

non li faccio manco con la Yaris 1.4 diesel buttata giù per "viadotto rupe" ...
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(.)(.) .. W
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Vecchio 08-02-2008, 21:32   #36
emmegey
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I dati che dichiara invece Toyota per la Prius sono perfettamente in linea con i consumi che ho riscontrato dopo quasi 73.000 Km d'uso.
Idem, consumi identici al dichiarato e sul misto anche inferiori, per la mia Vette...
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Vecchio 08-02-2008, 22:34   #37
Davide
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La Toyota è una casa automobilistica seria, non si chiama mica Fiat.
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Vecchio 08-02-2008, 22:51   #38
ljtab
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Sui consumi siamo tutti d'accordo e possiamo con un foglio di carta e una penna fare i conti da soli di quanto consuma. ma dei dati dichiarati sui cavalli potenza, sui quali si paga il bollo, siamo sicuri siano corretti???? qui diventa più difficile dimostrarlo perchè un banco per la prova della potenza costicchia.

PS: la mia mazda da 136CV al banco ne misura 140CV ma sto zitto altrimenti devo pagare di più di bollo, mentre la golf del mio collega da 140CV ne misura 138CV.
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Vecchio 08-02-2008, 22:56   #39
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mah...io ho una stilo td 120 cv e ho percorso 120k poca citta,piede leggero ,il cnosumo è mediamente oltre i 18 in 100000 km... dipende tutto dal percorso e dal piedino.....e fiat è nella media.....
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Vecchio 08-02-2008, 23:15   #40
L'Emarginato
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...se controllate le volte ed i post sul forum dove si parla del consumo delle moto vedrete gente che parla di 20 km/l....in città, in due, ed in agilità...
Io ci credo, se è bmw è sicuramente cosi...
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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Vecchio 09-02-2008, 09:06   #41
barbasma
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bravi tutti... solo adesso vi accorgete che ad avere i CV sul libretto... ci inculano solo di bollo e tasse...

vai di GS2008... 5cv in più.... WOOOOWWWWWWWWW.... 20 euro in più per lo stato.

quanto paga di bollo un K1200S?
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Vecchio 09-02-2008, 09:53   #42
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..meno di un K100 ..
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K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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Vecchio 09-02-2008, 10:05   #43
barbasma
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così impari a metterci il NOS...
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Vecchio 09-02-2008, 11:49   #44
Ezio51
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I dati che dichiara invece Toyota per la Prius sono perfettamente in linea con i consumi che ho riscontrato dopo quasi 73.000 Km d'uso.
Idem, consumi identici al dichiarato e sul misto anche inferiori, per la mia Vette...
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La Toyota è una casa automobilistica seria, non si chiama mica Fiat.
Parole sante.
Nonostante che le cosiddette "prove" di Quattroruote (amici della Fiat) dicano vergognosamente il contrario, confermo che la PRIUS consuma quanto dichiarato e anche meglio.
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Vecchio 09-02-2008, 16:45   #45
mangiafuoco
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Per Barba: il KR in Lombardia paga circa 124€.
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Vecchio 09-02-2008, 21:04   #46
Wotan
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quanto paga di bollo un K1200S?
Poco, confermo. Il disastro è con le auto.
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Claudio Angeletti
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BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
Wotan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-02-2008, 21:11   #47
emmegey
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Question

Hai anche tu una Prius, Ezio?
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