Dilemma gomme [K1200R]

[GHIAIA]

io le ho prese 2 ore fa! erano le prime arrivate al gommista!!!
devo ancora togliere la cera, sono giusta arrivata in ufficio...

hihihi stava sbattendo la testa contro il muro perche' le voleva montate su un r1 o simili non su un BMW

[diefobo]

Errata corrige...allo spacciatore di gomme sono arrivate le Qualifier RR e non le Diablo Corsa III quindi come Giada ho messo anch'io Qualifier RR

[Er Francese]

Io venerdi metto le Continental Sport Attack...poi vedremo come mi trovo

[Marzi]

Originariamente inviata da gioxx

...l'hobby della marzi e' l'ape al bottegon

+5americanie5polpette

[novantottoottani]

Io ho consigliato le qualifier...........solo che io le ho montate nel k gt..........DIVERTIMENTOOOOOOOOOOOO........

[chiccoexe]

Per Dreeg, il 180 lo monti benissimo sul cerchio da 6 pollici, anzi con il 6 pollici la gomma si stende benissimo e la spalla dello pneumatico sta bella dritta.
Personalmente non rimonterò più il 190, a parte il fattore estetico positivo, è una gomma troppo poco maneggevole.
Ciao
chicco

[dreeeg]

Originariamente inviata da chiccoexe

Per Dreeg, il 180 lo monti benissimo sul cerchio da 6 pollici, anzi con il 6 pollici la gomma si stende benissimo e la spalla dello pneumatico sta bella dritta.
Personalmente non rimonterò più il 190, a parte il fattore estetico positivo, è una gomma troppo poco maneggevole.
Ciao
chicco

è una prova che avevo in mente di fare.ho preso il cerchio da 6 essenzialmente per il disegno delle razze.
per strada il 180 rulez meglio

[Aerobico]

Originariamente inviata da dreeeg

per strada il 180 rulez meglio

sono di parere opposto,

viste le condizioni delle strade,
più impronta ho, meglio sto..

bye

[Er Francese]

Io onnestamente su altre moto tipo Speed Triple avevo provato di montare il 180 al posto del 190 e non ho mai trovato differenze...Poi ragazzi secondo me dire che una moto é piu mannegevole con il 180 uno deve essere veramente un gran manico per rissentire la differenza e poi allora in moto GP come fanno con dei 200 dietro e con i cambi di direzione come fanno ????

[Gioxx]

Tu nemmeno se ti montano le gomme di un carrello elevatore te ne accorgi!!!

[Alex 62]

x er francese................

spero che tu stia scherzando,fra un 190 e un 180 se faccio provare la moto a mia figlia che ha esperienza solo di scooter,se ne accorse anche lei!!!!!!!!!!!!!

scusa ma è la 1 moto che compri

[Er Francese]

scusa ma è la 1 moto che compri

Ah pischellino...alora prima di tutto vorrei che da oggi mi dia del LEI...

Poi scherzi a parte, io con lo speed non avevo notato tutta sta grande e Fighatissima differenza...a sentire alcuni sembra che con il 190 puoi solo andare dritto e se monti "Oh Miracolo" un 180 riesci a fare le curve...Naaaaa ...aho ragazzi ma fattevi un 250 con il 130 dietro cosi a voya la moto farà anche le inversioni da solo....

Per Gioxx : quasi quasi me faccio Er Trike...figata....e monto delle gomme da 250 dietro...aho !

[chiccoexe]

Forse non mi sono spiegato bene: non è che se metti il 180 la moto piega da sola, dico che testato in pista e in strada con il 180 scendi prima, meglio e spingendo meno.
Poi, è chiaro che tra 180 e 190 in strada le differenze non sono così devastanti, in pista invece ti assicuro che la differenza la vedi e la senti eccome.
Io l'ho sperimentato in una pista curve/staccate come Varano che quando ti vedono entrare con un KR ti ridono in faccia facendoti gli auguri e ti chiedono se hai bisogno di un carrello per manovrare nello stretto!!!
Devo aggiungere ,oltre al 180, ho anche fatto la modifica suggerita da Dgardel alle quote del retrotreno (+18mm) e di certo mi è sembrata molto più maneggevole.
Ciao
chicco

[Alex 62]

allora chi ha montato i qualifer RR come si trova? sono o non sono più maneggevoli dei qualifer normali? dite dite

[Aerobico]

Originariamente inviata da chiccoexe

Devo aggiungere ,oltre al 180, ho anche fatto la modifica suggerita da Dgardel alle quote del retrotreno (+18mm) e di certo mi è sembrata molto più maneggevole.
Ciao
chicco

che modifica sarebbe?

bye

[GHIAIA]

io con el qualifier RR per ora mi trovo benissimo, stasera appena esco dall'ufficio el vado a provare un po' meglio...
Pero' non ho avuto le qualifier normali prima..

[chiccoexe]

Ciao, c'è un post di Dgardel dove viene presentata questa modifica, se cerchi indietro trovi foto e spiegazioni dettagliate.
Ti posso dire che io ho avuto un'ottima impressione, in più associata al 180 la moto è molto più efficace nello stretto.
Per quanto riguarda le gomme, se provate le METZELER RACETEC K3 non le cambi più....unico difetto....3000km al posteriore...5000km l'anteriore.
Ciao
chicco

[diefobo]

Per quanto riguarda i Qualifier RR sono davvero ecezzionali, in particolare mi sembra che non ci sia per nulla l'effetto di raddrizzamento quando si pinza l'anteriore e il grip è entusiasmante. Non ho mai provato le Qualifier normali quindi non ho termini di paragone sulla maneggevolezza con queste ma mi sembrano comunque meglio dei Michelin Pilot Power rispetto alle quali vanno prima in temperatura. Belle

[Marzi]

aspettiamo di sapere qualcosa sulla durata...

[GHIAIA]

..io con le pilot power ci ho fatto 10.500km e ne avevo ancora (ma non tenevano più bene e le ho cambiate), in teoria le RR dovrebbero essere allo stesso livello delle Pilot come durata...

SPERIAMO!

PS confermo il grip e la velocita' nell'entrare in "temperatura".. tengono sempre e bene anche sul disconnesso....

[diefobo]

Gia vediamo la durata.......anche io con le pilot ho fatto molti Km, circa 9000, e battistrada c'era ancora qualcosa, ma mi sono reso conto che ormai erano quasi inguidabili...

[Marzi]

Con le Qualifier normali ho fatto 6mila km, le RR ne faranno di meno suppongo...

[chiccoexe]

A mio modesto parere, se si ha una moto come la KR, e la si guida come si deve, si deve puntare ad avere più grip possibile e una carcassa dello pneumatico in grado di reggerne il peso e la coppia.
La durata deve necessariamente essere tenuta in secondo piano.
Ho avuto modo di montare dei Metzeler Racetec K3 e devo dire che nessuna gomma riesce ad interagire così bene con la mia belva.
Poi...sulle gomme ognuno dirà la sua....il mio giudizio è:

1)se devo risparmiare ma avere un bella gomma sicura e che ti fa 5-6000km, prendo Conti SportAttack
2) se voglio avere il massimo, pieghe al limite, qualche turno in pista, allora Metzeler racetec K3.

Ciao
chicco

[diefobo]

Concordo con te...forse e dico forse con le Qualifier RR prendi qualcosa tra le Sportattack e le K3...

[Gioxx]

Anche io concordo...ma un treno di gomme ogni due settimane mi sembra esagerato per il mio portafoglio..........anzi lo e'