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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-11-2006, 14:43   #26
doic
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Originariamente inviata da il barba Visualizza il messaggio
intendo a livello di DESIGN e di VENDITE.
Parli di vendite italiane ?
Sai cosa importa alla Honda dell'Italia motociclistica..........
http://www.motocorse.com/news/finanz...i_di_moto_.php

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Vecchio 16-11-2006, 14:45   #27
Sv650s
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...dell'estetica non ne discuto...
Io trovo discutibile pure il giudizio estetico: per me una moto che non abbia più di 20 cm quadrati interrotti da un angolo (come le moto generazione 2000) mi fa schifo. E' solo un esercizio accademico del tipo: "scommetti che ci metto più spigoli io?".
Se per voi questo è design...
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Vecchio 16-11-2006, 14:46   #28
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beh allora non parlo piu'.
una volta in giro era pieno di CBR.... adesso chi la compra più?

cosa sia meglio o peggio in pista non so... non me ne intendo...

qui sopra qualcuno ha detto che i clienti aspettano da tempo una nuova CBRXX... una nuova AT...

honda potrà dirmi che non fanno numeri in assoluto... ma allora gli altri che le fanno sono scemi????

fa moto o trattori????
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Vecchio 16-11-2006, 14:46   #29
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...Però,non me ne vogliano i possessori,ma è veramente inguardabile.
...

che cafone che sei!


perché non aprimao il club di quelli che il vardero li fa cagare?

Ostia! se è brutta...
ma che gli costa fare un vestito decente ad un motore eccezionale e ad un gran telaio?
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Vecchio 16-11-2006, 14:47   #30
varamukk
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quoto il barba,
non me ne vogliano i signori proprietari ed amici... ma che cesso pazzesco.
Amici miei...

Ognuno mette le chiappe sul cesso che preferisce... Però... quando si finisce... tiriamo la catena...!

Saluti dal cesso...
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Vecchio 16-11-2006, 14:48   #31
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Se il criterio del "migliore" o "peggiore" è dettato dalle vendite allora il T-max è la moto migliore che c'è.
si sta parlando di segmento sportive.

e di bellezza... le honda sono anonime.
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Vecchio 16-11-2006, 14:49   #32
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be a me la hornet nuova non dispiace

prodotto italiano, speriamo che il telaio tenga
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Vecchio 16-11-2006, 14:51   #33
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una volta in giro era pieno di CBR.... adesso chi la compra più?

cosa sia meglio o peggio in pista non so... non me ne intendo...

qui sopra qualcuno ha detto che i clienti aspettano da tempo una nuova CBRXX... una nuova AT...

honda potrà dirmi che non fanno numeri in assoluto... ma allora gli altri che le fanno sono scemi????

fa moto o trattori????
Perfettamente d'accordo con te.

Ho frequentato per un pò il forum dell'XX e stanno tutti aspettando...della serie aspetta e spera.

Gli ex o attuali possessori della gloriosa AT (l'unico endurone che ti fermi a guardare ammirato...SEMPRE) stanno sperando...idem come sopra.

...e la Varadero...cos'è?

Peccato...
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Vecchio 16-11-2006, 14:53   #34
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io devo essere proprio deficiente...
easco dalla fiera e vado a prendere il mio K per tornare di corsa a studio...
Quanto sono contento sul mio K...
Siamo due dementi...
A me è "partito" sulle strisce pedonali allo start eeemmmhhh al semaforo verde...
Ho pure sverniciato un T-max s'un curvone da 140 km/h vicino casa mia...
Che gran Pi(r)lota che sono!!!
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Vecchio 16-11-2006, 15:02   #35
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Tutti che stanno ad aspettare la prossima evoluzione/novità.
Ma lo sapete che investimenti comporta evolvere una moto o una tecnologia?
Mica cescono sotto le foglie come i funghi le moto nuove.
Se la "gloriosa AT" è "l'unico endurone che ti fermi a guardare ammirato...SEMPRE" e non è uscita la versione '06 è (forse) perché gli è uscita proprio bene e non intendono investire in un segmento saturo di clienti che preferiscono miriadi di versioni GS che c'hanno lo stesso motore da 60 anni ma il becco, quello si che cambia ogni anno... Aumentano pure 50 cc di cilindrata a botta!
Al salone di novembre no, ma è probabile che entro i prossimi 5 saloni (5 mesi?) uscirà il GS 1250!!!
Aspettate gente, aspettate e siate insoddisfatti...

(minchia quanto sono acida oggi... )
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Vecchio 16-11-2006, 15:03   #36
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E' una mia opinione: il Gsx 600 R in pista va più forte del Varadero...
Ustia... il paragone non fa una grinza....

Un attimo che mi adeguo....

.... Un Caterpillar porta più terra dell'autoclave del mio palazzo!!!

E poi, se vogliamo essere pignoli... Le moto dovrebbero aggiornarle ogni sei mesi...!!!! Un anno è troppo


ciao ciao
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Vecchio 16-11-2006, 15:11   #37
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honda fa ottime moto... punto... penso le più affidabili in assoluto.

è quindi un crimine pensare che potrebbero essere almeno BELLE?
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Vecchio 16-11-2006, 15:13   #38
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varamukka, non prenderla come una cosa personale.
io se dovessi dar retta ai commenti sul K RS dovrei fare hara kiri.
e poi Sv650s poveretto arriva da una storia difficile e fa un mestieraccio... gira con la berta ed è pure gradasso...

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Vecchio 16-11-2006, 15:14   #39
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honda fa ottime moto... punto... penso le più affidabili in assoluto.

è quindi un crimine pensare che potrebbero essere almeno BELLE?
perché tanto desiderio e tanto ardire, buon uomo?
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Vecchio 16-11-2006, 15:16   #40
Tex
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il Varadero nuovo assomiglia alla Ktm Adventure 990...già è difficile digerire le linee dell'austriaca (il motore non si discute), ma la jappo è la coppia brutta!!

GP800 è uno spettacolo
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SONO STATO COLPITO DALLA MALEDIZIONE DEL GS 1200
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Vecchio 16-11-2006, 15:19   #41
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Secondo me è bellissima... Come tante altre, con tutto il rispetto...

Ogni moto ha i suoi pregi e i suoi difetti, a noi il compito di provare e di decidere, tutto qui...

Nessuno ci obbliga a comprare le moto che non ci piacciono, quindi ad ognuno la sua...

saluti a due ruote... :-)
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Vecchio 16-11-2006, 15:23   #42
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honda fa ottime moto... punto... penso le più affidabili in assoluto...
Va bene, sei perdonato, la prendiamo come una mezza ammissione che hai iniziato il 3ad con una mezza ca**ata...

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...gira con la berta ed è pure gradasso...
Giro con il K (non l'AK47).
Fiiiuuu, quando ho letto "ed è pure gra..." pensavo ti riferissi al mio giro vita...
Ero pronto a dire a tutti che tu sei pure cal...
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Vecchio 16-11-2006, 15:25   #43
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non ho detto una mezza cagata.

la honda dorme.

se non ritiene più remunerativo fare moto... che passi ad altro.

ma lo stand honda è l'unico che ho passato senza manco guardarlo.... al pari di certi cinesi coreani... che in confronto sono più spregiudicati.
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Vecchio 16-11-2006, 15:29   #44
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Talking per VARAMUKKA.............

Non te la devi prendere,anche i possessori di GS 1200 come me ne hanno sentite tante da quelli del 1150,e devo dire a ragione.Non è che il GS 1200 sia un campione di bellezza...........te la devi far piacere a forza,per come va bene.
SALUTI
P.S. quando ti compri un GS?
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1200 GS lc---"schnell Dorthe"

Tifoso interista da sempre
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Vecchio 16-11-2006, 15:31   #45
greenmanalishi
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[QUOTE=il barba;1608793]una volta in giro era pieno di CBR.... adesso chi la compra più?

io la compro! ghghghghghgh.....beh guarda almeno dalle mie parti è ancora pieno e vabbè che qua in romagna la honda è la honda;
non ho mai avuto scrupoli di marca ed esteticamente potrei dire che la millona kawa è brutta ma è troppo soggettivo per me. riguardo le finiture potrei obiettare e, anche se negli ultimi tempi la cosa si è livellata se togli le carene ad una cbr rispetto ad un altra jap la differenza si vede, ma per me differenza è anche non vedere una saldatura terminata e ripresa dal robot che l'ha fatta, piuttosto che vedere dei cavi penzolanti e nemmeno inguainati (yamaha). spesso i passi in avanti sono nascosti e se per esempio prendiamo la 954 che avevo, rispetto alla mille aveva delle sospensioni ridicole e un pezzo di telaio in meno con quel forcellone infulcrato nel blocco....
ora, queste sono evoluzioni che a me piacciono e che sento sulla moto, queste sono le differenze che mi fanno scegliere una moto, perchè non basta mica piazzare uno stelo rovesciato, una ohlins, dichiarare 2000cv come la r6...che poi te li da a manetta con l'airbox pieno e non te ne fai un tubo a patto di montare una corona grande come l'anteriore della tua ktm.
poi come mi insegni tu il mercato non lo fanno queste cose, ma i cv dichiarati, il campione del mondo, e le riviste (non tutte), e questo vale per qualsiasi marca anche se honda rispetto alle cugine è un pizzico piu' equilibrata e per lo meno dal 954 al 1000 i kg sono nettamente aumentati e di sicuro non potrà pubblicizzare 1cv ogni kg.
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Vecchio 16-11-2006, 15:34   #46
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P.S. quando ti compri un GS?
Quando non mi piacerà più il Vara...

saluti...
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Vecchio 16-11-2006, 15:53   #47
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A quello gli sarà sembrato di andare come il vento... ma eravamo a 170...
dimmi che ho capito male, e NON eravate a 170 sulla tangenziale di milano, dove la velocità massima è di 90 e se vai a 170 commetti un crimine contro l'umanità.....
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Vecchio 16-11-2006, 15:56   #48
verbier61
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barba hai ragione, l'apporto creativo di honda negli ultimi anni è stato basso. però sostituire un capolavoro come il transalp dev'essere particolarmente complicato.
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Vecchio 16-11-2006, 15:56   #49
dpelago
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honda fa ottime moto... punto... penso le più affidabili in assoluto.

è quindi un crimine pensare che potrebbero essere almeno BELLE?
Sante parole. Aggiungerei: magari anche un pelo meno "perfettine" una volta saliti in sella e dato il gas.

Dpelago R 1200 Gs Giallo / KTM 990 Adv. coming soon
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Vecchio 16-11-2006, 15:57   #50
Marcobg
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dimmi che ho capito male, e NON eravate a 170 sulla tangenziale di milano, dove la velocità massima è di 90 e se vai a 170 commetti un crimine contro l'umanità.....
Ha parlato di Viale Certosa, mi sa che li' il limite e' 130 e non 90.
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