Rottura motore e concessionario cattivone?

[Kinobi]

Che sia sporco, alleggerisce la posizione di quelli che han venduto la moto...
Comunque anche se intasato, ha il bypass.
Che fossero a banana, no, salvo non abbiano svuotato la coppa dal tappo di carico con la pompetta tipo del Lidl.
Quanti KM ha questa moto? (aveva)

[enrik75]

7700 circa....

[Panzerkampfwagen]

Come il preventivo per la riparazione allora…


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[Fiskio@62]

“Stardissimo.

[aspes]

Originariamente inviata da enrik75

La fumata nera/bianca che ha fatto è stata degna delle migliori fumate da motogp!

ma infatti in prima battuta quando hai detto bianco ho detto che ha bruciato la guarnizione della testa. Ora sta uscendo ben altro

[Lucky59]

Originariamente inviata da aspes

io la volevo a tutti i costi.

e con questa ti sei giocata ad aeternum la nomina di "ligure doc"!

Non si possono sentire certe cose in pubblico, ci rovini la reputazione!!!

Ma non è che sotto sotto sei un lumbard cagone sotto mentite spoglie?

[rasù]

vabbè ma è stato un grande amore... trimestrale?

[Fiskio@62]

Ora parte la faida dei caruggi

[Marko]

all'inizio avevi scritto 4000km, quindi 3milakm li ha fatti in queste condizioni, se non girava bene l'olio si fotteva prima. . ma poi mica si consumano le pasticche freni in 4000km?

[aspes]

Originariamente inviata da rasù

vabbè ma è stato un grande amore... trimestrale?

quasi due anni di amore/odio. Poi embolia polmonare e ospedale (ti ricordi..), una settimana con le mani in mano, venduta la guzzi e comprata la R Classic
A oggi quella guzzi mi piace ancora e un futuro potrei persino ricomprarla, salvo detestarla appena la guido...non ho ancora lo spirito con cui va guidata. scusate OT

[rasù]

eh, ci voleva una griso!

certo che ricordo, si scherza ma son tutte belle le moto del mondo

[alexa72]

Originariamente inviata da enrik75

@ Marco i 2 filtri nella prima immagine a detta del meccanico erano male orientati ed in + erano storti...sembravano una banana per capirci....quello più grosso centrale era troppo "sporco" a detta sua...

I due filtri a rete vanno puliti e rimontati con accortezza (hanno anche una calamita per le imputità metalliche). Il filtro "vero e proprio" è quello classico in carta (cilindrico), quello "più grosso centrale". Se era "troppo sporco" (forse) non era stato sostituito come previsto dalla casa (mi viene da pensare che abbiano cambiato l'olio ma non il filtro, tipo due cambi olio / uno filtro, da cani insomma).

P.S.: visto ora che la moto ha solo 7700 km, allora potrebbe essere che al primo tagliando abbiano cambiato solo l'olio ed ignorato i filtri...vado a memoria, se i filtri in rete si intasano, si accartocciano a causa della forza aspirante della pompa dell'olio

[enrik75]

Mi correggo,la moto l'ha presa con 6000 km(avevo capito male io),alla rottura ne aveva 7600 per la precisione....ha avuto una accensione di spia generica(non so e non ricorda quale)...sul discorso pastiglie pure il concessionario è rimasto stupito dal fatto che gliele abbiano cambiate prima di dargliela

[Marko]

comunque colpa del primo concessionario ...paghera lui, non credo sia un problema per autotorino
Anni fa mi è capitato con un Audi cabrio che il concessionario audi ad un tagliando non mi ha stretto a dovere il filtro dell'olio ...praticamente l'avevo avvitato a mano senza poi stringerlo con la chiave, fortuna che si è accorta mia moglie per la macchia d'olio vicino la gomma..risolto tutto con scuse e un buono del 30% sul prossimo tagliando

[Fiskio@62]

Non so se Audi abbia protocolli diversi ma in oltre 50 anni di mani sudice in garage non ho mai visto un manuale in cui si dicesse che il filtro olio andasse stretto con la chiave anzi, di solito viene proprio specificato di non farlo ma di accostare a fondo corsa poi mezzo giro massimo 3/4 di giro sempre a mano comunque

[PMiz]

Basta indicare la coppia di serraggio e non ci si può sbagliare ...

[haemmerli]

Anzi, è cosa nota a chiunque abbia fatto un paio di cambi olio, che il filtro olio serrato solo a mano (e neanche tanto) è poi piuttosto duro da svitare, richiedendo sempre un attrezzo.
Evidentemente, la guarnizione con l'olio caldo si dilata un po' assicurando la tenuta.
Se venisse serrata forte a freddo, poi creerebbe problemi in fase di smontaggio

[carlo46]

confermo che questa sia la regola generale, almeno a mia conoscenza.
Tuttavia in garanzia Triumph Genova mi ha cambiato un filtro olio alla Tiger Sport 800 perchè aveva delle perdite ed ero presente mentre il meccanico lo stringeva con forza con una chiave piuttosto lunga (almeno 30cm).
Non mi è sembrato opportuno redarguirlo, magari per certe moto si fa così.

[kloontz]

Eh, I giappi lo fanno diverso.....
Suzuki GSX-R K1

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[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

confermo che questa sia la regola generale, almeno a mia conoscenza.
Tuttavia in garanzia Triumph Genova mi ha cambiato un filtro olio alla Tiger Sport 800 perchè aveva delle perdite ed ero presente mentre il meccanico lo stringeva con forza con una chiave piuttosto lunga (almeno 30cm).
Non mi è sembrato opportuno redarguirlo, magari per certe moto si fa così.

il problema sara' mollarlo. Se c'e' bella presa con una chiave giusta ok ,se toccasse fare come sulla mia versys con chiave a nastro o catena, c'e' da tribolare, ci slitta sopra. Bucarlo col cacciavite so che lo fanno ma e' una barbarie

[Fiskio@62]

Io proprio perché mi trovai a fargli il manico col cacciavite mi sono dedicato al culto del “fatto a mano” . (Parlo sempre del filtro eh )
Toglierlo col cacciavite è una delle cose più barbare ma sopratutto sudicie che si possa immaginare, sgoccioli ovunque ad ogni giro e una volta tolto non ha una posizione in cui non continui a sbrodolare, inoltre per quanto piccolo sia sembra avere una riserva infinita di olio da distribuire per tutto il box

[Someone]

Perchè non avete mai cambiato l'olio ad uno scooter (Burgman 200) con il bullone di scarico completamente stondato.
A sdraiarlo (in due) per far uscire l'olio dal tappo di carico non si fa proprio un lavoro pulitissimo.
Tanto Greta mi odia di già per le moto che ho e dove ci vado

[Skiv]

Originariamente inviata da Fiskio@62

una volta tolto non ha una posizione in cui non continui a sbrodolare, inoltre per quanto piccolo sia sembra avere una riserva infinita di olio da distribuire per tutto il box

spero non ti ricapiti ma nel caso fagli gli prima dai fori sotto così sgocciola la maggior parte in bacinella anche se confermo non sarà risolutivo al 100% sembra la borsa di Mary Poppins ne esce sempre, senza fondo

[carlo46]

per quanto abbia visto da lontano lo stringeva con una chiave, non a nastro, una normale chiave inglese, guarderò in garage come è fatto, non ci ho fatto caso prima.
Ma come avete visto qui sopra per il Suzuki non tutte le case raccomandano il serraggio a mano, anzi.

[fastfreddy]

Se non ho letto male, direi che la morale è "a ognuno il suo lavoro"

Si può chiudere

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