Il Re è morto, viva il Re! (GTR inside)

[robygun]

Sembra che Kawasaki abbia deciso di pensionare il mitico GTR, problemi di Euro4, sostituendolo una H2 turbo in versione touring..



http://www.motorcyclenews.com/amp/ne...d-ninja-h2-sx/

Bella sembra bella, mi perplime il motore turbo in una macinachilometri...


Chiedo perdono, non avevo notato il topic sulle novità 2018..

[henry]

Bellissima, il motore ha un turbo diverso da quello della H2.

[robygun]

Mi pare che il compressore della H2 sia trascinato dal motore giusto?

[Paro]

Originariamente inviata da robygun

Mi pare che il compressore dia trascinato dal motore giusto?

Sempre turbocompressore, ovvero azionato di gas di scarico, però questo sarebbe il primo a geometria variabile delle palette, per cui coppia mostruosa ai bassi, poco o nullo turbo lag e potenza che può essere superiore ai 200 CV...
Una bestiaccia cattivissima

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[skeo]

Originariamente inviata da Paro

Sempre turbocompressore, ovvero azionato di gas di scarico, però questo sarebbe il primo a geometria variabile delle palette

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Il turbo della kawa non usa i gas di scarico.

[robygun]

Originariamente inviata da skeo

Il turbo della kawa non usa i gas di scarico.

Trovato!
Compressore centrifugo trascinato dal motore

[joe1949]

Originariamente inviata da skeo

Il turbo della kawa non usa i gas di scarico.

Se non utilizza i gas di scarico non è un tutrbocompressore ma un volumetrico

[skeo]

Originariamente inviata da joe1949

Se non utilizza i gas di scarico non è un tutrbocompressore ma un volumetrico

Ho usato il termine turbo perché usa una turbina per comprimere l'aria.
Se vogliamo fare i precisi è un compressore centrifugo come ha già scritto il prof.
Il volumetrico usa un altro sistema per comprimere,trovi su wiki anche quello.

[ilprofessore]

Oddio, bellissima ....

[mamba]

A me piace moltissimo se la fanno così.....è la versione carnosa della mia SX!!

[ilprofessore]

E' troppa roba, adesso vado di magro e ... penso alla Goldwing

[robygun]

Esteticamente è stupenda.. linee semplici, ben proporzionata..

Solo gli scarichi non mi fanno impazzire..

[brontolo]

Finalmente 2 specchietti retrovisori che si possono guardare.

Gli scarichi ... perseverano nella schifezza!

[nicola66]

quella li sopra è di 6gg fa

questa di 4gg fa

[ilprofessore]

Gia' meglio.

[Superteso]

Mi pareva di aver capito fosse volumetrico

[bigzana]

maddai, nella seconda foto una è il riflesso dell'altra con i colori cambiati.

ha pure la scritta al contrario!!

[EnricoSL900]

Ma non lo vede nessuno che è un copia-incolla fatto da MCN giusto per mettere qualcosa in copertina?

Il cupolino, le borse e la sella sono pari pari quelle della GTR, la carena e gli scarichi della Z-SX, e la meccanica compresa di ruote e forcellone viene dalla H2. Sono indeciso, ma la zona serbatoio dovrebbe essere della ZX10.

Mah...

[nicola66]

o magari della GPZ

[skeo]

@ robygun Infatti,questo tra l'altro rende possibile la geometria variabile delle palette.
In un turbo a benzina che utilizza i gas di scarico le temperature sono troppo elevate.

[ilmezza]

Originariamente inviata da skeo

@ robygun Infatti,questo tra l'altro rende possibile la geometria variabile delle palette.
In un turbo a benzina che utilizza i gas di scarico le temperature sono troppo elevate.

La geometria variabile sui turbo normali esiste più o meno in tutte le auto turbo

[skeo]

Originariamente inviata da ilmezza

La geometria variabile sui turbo normali esiste più o meno in tutte le auto turbo

I diesel sono praticamente quasi tutti a geometria variabile,i benzina non mi risulta.
Mi fai qualche esempio? Parlo di macchine di grande serie,non supercar.

[Paro]

In effetti è un volumetrico a geometria variabile, non avevo mai approfondito i dettagli del turbo della Kawa...

inviato dall'Android con Topapalp Pro

[paolo b]

..concordo con Enrico.. aggiungiamo il compressore centrifugo della Whirlpool ed il mix è completo..

[bobo1978]

Un bel mash-up