Clamoroso, Audi pensa ad uno stop temporaneo di Ducati MotoGP ? - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Attentatore · 03-10-2013, 19:34

http://www.racergp.com/clamoroso-aud...ducati-motogp/

Tric · 03-10-2013, 20:18

non mi stupirebbe per nulla se Ducati si fermasse per qualche anno

cecco75 · 03-10-2013, 20:51

Sono gli investimenti di cui parlavano?

mattia03 · 03-10-2013, 20:55

mi sembra un ottima soluzione...se fosse vera eviterebbero figure da pagliacci come stanno facendo ora e potrebbero dedicare più tempo a sviluppare un nuovo progetto...

Merlino · 03-10-2013, 21:05

Non so se Suzuki o altri (bmw,Aprilia???) entreranno ufficialmente in motogp, se così non fosse un campionato con due sole case ufficiali non avrebbe senso, sarebbe ufficializzato un duopolio, lo sarebbe anche adesso per i risultati, ma sulla carta..
Comunque una decisione sotto l'aspetto di investimento piu' che giusta, non ha senso presentarsi ufficialmente a lottare con le CRT.

Una cosa è certa, vorrei vedere come si comporterà la Honda che ha l'egemonia sui regolamenti e così facendo resterebbe con la sola Yamaha a causa sua...

Paolo Grandi · 03-10-2013, 21:10

Farebbe solo bene.
Dovrebbe dire, alla Dorna: o fai dei regolamenti che possano livellare i valori in campo oppure in MotoGP corrici tu...
Li voglio proprio vedere stì 4 gatti in pista, poi...
Anzi, no, dato che non ho Sky...

nicola66 · 03-10-2013, 21:31

Quote:

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Farebbe solo bene.
Dovrebbe dire, alla Dorna: o fai dei regolamenti che possano livellare i valori in campo oppure in MotoGP corrici tu...

perchè cosa ha il regolamento che non va?
mica privilegia honda e yamaha.

ZAGOR · 03-10-2013, 21:34

Ma... e ora chi lo dice a Crutchlow ??!!!

Paolo Grandi · 03-10-2013, 21:41

@ nicola66

Niente, a parte "l'influenza" che queste case hanno avuto nella sua stesura...

Ma forse, IMHO, è solo dietrologia. Forse è solo una impressione che Honda con Dorna abbia più che "voce in capitolo".

Tric · 04-10-2013, 09:41

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

perchè cosa ha il regolamento che non va?
mica privilegia honda e yamaha.

la mia risposta era riferito a questo tuo commento.

03-10-2013, 21:19

Quoto Paolo . Ormai è un campionato Japonesizzato e Ducati è la marca più penalizzata .

Zio Erwin · 03-10-2013, 21:25

È coerente e in perfetto stile teutonico....
Solo gli stupidi provano a dar la colpa a chi a vinto 9 mondiali per nascondere i propri errori....
Guarda caso Dovizioso l'anno scorso arrivava dove arriva quest'anno Valentino....
E quest'anno Dovizioso dice che la moto è un cancello.....
E mi sembra che anche la Panigale non sia un portento.....
Solo i jap hanno saputo ammettere i propri errori come i crucchi....
In Ducati si erano convinti di poter volare.....son ricaduti a terra.....
Forse la moto nuova arriverà nel 2015, di sicuro quando tornerà sarà vincente.....

marcobarry · 04-10-2013, 13:19

Quote:

Originariamente inviata da Zio Erwin

Guarda caso Dovizioso l'anno scorso arrivava dove arriva quest'anno Valentino.......

Frase fumosa, vuoi forse dire che Valentino "vale" quanto Dovizioso ??

nicola66 · 03-10-2013, 21:50

se honda corresse ancora col V5 forse avrebbe dei vantaggi.
invece corre con un V4 che è come quello che la Ducati usa da sempre.
Solo che Honda attorno gli ha messo un telaio che funziona.

Paolo Grandi · 03-10-2013, 22:05

Non ci capiamo.
E' indubbio che Honda e Yamaha abbiano lavorato meglio.
Ma i regolamenti sono andati verso le loro competenze.

Ducati in MotoGP vinceva con telaio tradizionale e gomme dedicate.
Non ci hanno messo molto ad arrivare ad un monogomma, con Bridgestone, (nota casa italiana

produttrice di gomme) che ha spostato i suoi interessi...

In SBK, storicamente, la precedente gestione ha sempre cercato di rimescolare le carte per cercare un equilibrio: infatti lì hanno vinto un pò tutti...
Questo è quello che dovrebbe cercare di fare Dorna, a mio avviso.

PHARMABIKE · 03-10-2013, 22:20

Non vorrei che quelli della VW decidessero di spostare la fabbrica Ducati altrove ...

Zio Erwin · 03-10-2013, 22:27

Quote:

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Ducati in MotoGP vinceva con telaio tradizionale e gomme dedicate..

Allora è vero che vincevano le gomme.....!

auguzt · 03-10-2013, 23:54

Quote:

Originariamente inviata da Merlino

Una cosa è certa, vorrei vedere come si comporterà la Honda che ha l'egemonia sui regolamenti e così facendo resterebbe con la sola Yamaha a causa sua...

Ma ragazzi, fino all'ingresso di un paio di case ufficiali (Aprilia, Ducati, Kawasaki) con l'avvento della MotoGP, io la 500 me la ricordo più o meno così: due/tre HRC Honda ufficiali, un paio di Honda private, due team Yamaha ufficiali (uno di Roberts, l'altro di Agostini/Ferrari), un mucchietto di Yamaha ROC o Harris, un paio di Suzuki, anche la Cagiva ha fatto capolino ma niente di più... Come vuoi che si comporti? Il panorama mi sembra più o meno assimilabile a quello che si prospetterebbe con l'uscita di Ducati. Non vedo tragedie stravolgenti ai fini della "spettacolarità" del campionato.

Quote:

Originariamente inviata da Paolo Grandi

In SBK, storicamente, la precedente gestione ha sempre cercato di rimescolare le carte per cercare un equilibrio: infatti lì hanno vinto un pò tutti...

Diciamo che è vero anche se spesso le carte hanno avuto un occhio di riguardo per il bicilindrico bolognese... E comunque è sicuramente più semplice livellare le cose in SBK piuttosto che farlo in MotoGP per ovvi motivi.
In WSTK la Panigale va bene, ma evidentemente è un progetto con poco margine di sviluppo.
Sviluppo. La Ducati è rimasta parecchio indietro, troppo indietro nello sviluppo (soprattutto in MotoGP). Honda e Yamaha hanno solo apportato migliorie andando per la loro strada, in Ducati sono quattro anni che sembra non sappiano che pesci pigliare, troppo tempo perso a brancolare nel buio.

Zio Erwin · 03-10-2013, 22:24

No, non la sposteranno mai la fabbrica......le persone però si......

Tric · 03-10-2013, 22:35

Nicola mi pare che sia stata honda a chiedere l'abolizione della regola che i rookie nella motogp dovessero andare in un team privato al primo anno in modo da mettere marquez nel loro team interno.

nicola66 · 04-10-2013, 07:49

Quote:

Originariamente inviata da Tric

Nicola mi pare che sia stata honda a chiedere l'abolizione della regola che i rookie nella motogp dovessero andare in un team privato al primo anno in modo da mettere marquez nel loro team interno.

per cui Ducati prende 40 secondi dalla honda perchè non hanno Marquez?
allora possono ritirarsi anche stamattina.
oppure provare ad ingaggiarlo.

marcobarry · 04-10-2013, 13:45

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

______in curva nessuno ha mai perso l'anteriore perchè ha dato gas (Barry Sheene)

OT: riguardo alla tua citazione in firma, pur stmando il compianto Barry, lui faceva la proporzione con le gomme dei suoi anni, se aprivi in curva la moto derapava, il grip delle attuali gomme motogp è tale che se apri in piega la gomma posteriore non derapa subito, la spinta che ne riceve la moto aumenta la pressione sull'anteriore e si chiude, avrai sentito più volte un pilota dire che il grip sul posteriore "spinge" l'anteriore e non si riesce a chiudere la curva, portato al limite ti sdraia, senza polemica era solo pour parler. fine OT

gspeed · 03-10-2013, 22:37

Sapete con che gomme correranno il prossimo anno?
E' lì un punto critico, gli pneumatici sono diventati troppo bbuoni...

IlMaglio · 03-10-2013, 22:39

quoto lo Zio(ne) al 95% .. Anche se "di sicuro quando tornerà sarà vincente..... "-

? Gliela vuoi proprio tirare ..
Beh, di sicuro c'è solo che BMW ha già deciso di ritirarsi ... dalla SBK .. invece di passare al MotoGP

maan72 · 03-10-2013, 22:53

L'anno in cui vinse Ducati fu un connubio irripetibile in più si aggiunse un anno di sfiga stratosferica per Rossi...