Rt o Boxer con elevati kilometraggi - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

orso bruno · 03-03-2010, 19:34

Ciao Ragazzi
la mia ne ha 114000 e va meglio che da nuova (con il mio stile di guida geriatrico che ama la elasticità e non gli alti regimi)
Vorrei sapere se ce ne sono effettivamente con molti kilometri e se e quando sono state rifatte le teste
Ho letto di un k che aveva 340000km , avete notizie di altre moto con simili percorrenze ?
grazie

ancfaber · 03-03-2010, 20:50

Io ho un 1200 con 96000km e , sgrat..sgrat.., va benone. Ho avuto un 1150 con il quale ho fatto 25000km, ma questa va molto meglio che ne ha 4 volte tanti

A occhio sono motori che trattandoli bene ti fanno anche 200000km senza grossi interventi.

Germibestia · 03-03-2010, 20:53

un mio collega ha passato i 270mila con la 1100 RT. Gli e` partito il cambio a 100mila poi non ha piu` cambiato una vite.
E la tiene male che piu` male unsipuo`

frenco · 03-03-2010, 21:00

la mia 1100 ha 92000, le è stato cambiato il cambio ma se aveste visto come cambiava il proprietario...

R72 · 03-03-2010, 21:02

il mio 850 ha 119000, oggi cantava meglio di Mina
il 65 ha avuto le guarnizioni di testa rifatte dopo i 100000 km, cioè quasi 90000 km fa, adesso mi attende un tagliando + lavoretti che sarà un salasso ma anche lei cantava da dio l'altro giorno

ZioTitta · 03-03-2010, 21:19

Si, ok, pero' preferisco la Vanoni !

Pier_il_polso · 03-03-2010, 21:46

La mia 104.000 ed è un violino

cecco · 04-03-2010, 00:24

Nitto, é un pezzo che non si rifa vivo, con la 1150 aveva superato i 270.000.

sauro · 03-03-2010, 21:45

il mio 1200 ha 77.000 km e va bene sgrat sgrat sagrat

ZioTitta · 04-03-2010, 00:43

Tutto sommato, credo che i motori siano in grado di sopportare percorrenze anche piu' elevate... Il tallone d' Achille, piuttosto, potrebbe essere la trasmissione ?

orso bruno · 04-03-2010, 08:34

270000 sono tanti. sul libretto arrivano a 120000 ? pertanto se non ci sono rotture casuali potrei tenerla ancora 6/7 anni (con questa 20.000 di media)mi piacerebbe provare un 4 cilindri (GTr 1400 o magari un 6 .....) , per il mio utilizzo (per lavoro) , la prospettiva di vita della mia amata , i costi di gestione (la manutenzione da solo) e costi per nuova moto (un 6 cilindri almeno 25.000€) , meglio che continui a mantenerla perfetta
è anche vero che nel mio caos + che i km sono molte le ore di funzionamento , in quento percorro molta strada normale e pertanto a basse velocità , e questo non migliora la situazione

Germibestia · 04-03-2010, 18:41

finche c'e` caos c'e` speranza

damiano6996 · 04-03-2010, 19:09

ciao ragazzi per non recare problemi al motore qual'è il miglior regime di giri a cui cambiare? grazie anticipatamente.

Weiss · 04-03-2010, 21:00

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Originariamente inviata da damiano6996

ciao ragazzi per non recare problemi al motore qual'è il miglior regime di giri a cui cambiare? grazie anticipatamente.

Dimmi che stai scherzando.......

Wotan · 04-03-2010, 23:34

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Originariamente inviata da damiano6996

ciao ragazzi per non recare problemi al motore qual'è il miglior regime di giri a cui cambiare? grazie anticipatamente.

Zero giri. A quel regime, praticamente annulli l'usura del motore.
E anche di tutto il resto della moto. Gomme e pasticche eterne!

Weiss · 04-03-2010, 23:42

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Originariamente inviata da Wotan

Zero giri. A quel regime, praticamente annulli l'usura del motore.
E anche di tutto il resto della moto. Gomme e pasticche eterne!

roftl

damiano6996 · 04-03-2010, 19:10

ops scusate non l'ho detto, ho una rt 1200 09 con 14000km, un lattante praticamente rispetto a voi

zerbio61 · 04-03-2010, 19:34

non so perche' , ma quando sento delle percorrenze cosi elevate , avrei paura di rotture improvvise, non so se terrei una moto con tanti km.

1965bmwwww · 04-03-2010, 19:38

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Originariamente inviata da zerbino61

non so perche' , ma quando sento delle percorrenze cosi elevate , avrei paura di rotture improvvise, non so se terrei una moto con tanti km.

eh si certo che 14000km sono tanti......

Weiss · 04-03-2010, 21:05

Cmq ho avuto conferma da un ex mecca bmw (amico di fiducia e persona seria) che con un'unità boxer (almeno fino al 1150) ci si possono fare senza grossi problemi 450.000 km. Ovviamente se usato in modo adeguato (no fuorigiri continui etc.) e facendogli la dovuta manutenzione ordinaria prevista (cambi olio, filtri etc.)

Pier_il_polso · 04-03-2010, 21:11

Fantastico 450.000 !!! Non 400.000 e non 500.000, ma 450.000

Scientifico il tuo mecca

Weiss · 04-03-2010, 21:16

Ovviamente è mediamente indicativo....

magari a 500mila non ci arrivi e i 400mila li superi... Come anche puoi finirlo prima come dopo...

ZioTitta · 04-03-2010, 21:22

o.t.
Mon frere, perche' il tuo sottonick e' "Kappista", se tu hai una RT ?

Weiss · 04-03-2010, 21:39

perchè lo richiesi in quanto Kappista convinto da sempre. (k1100LT e K1200GT). Tutt'ora sono un Kappista convinto anche se il boxer è un gran bel motore.
Ho fatto richiesta già un paio di volte per cambiarlo con "Globetrotter", "Motociclista"... ma niente..

Peferirei un sottonick più generico, magari più vicino a me che alla moto che posseggo dato che l'RT credo sarà la mia ultima Bmw...

ZioTitta · 04-03-2010, 22:03

Ricevuto !