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25-03-2009, 01:17
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2008
ubicazione: Emilia
Messaggi: 145
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Ennesimo bidone del "segna-autonomia"
Macheccavolo...
Ieri sera tardi percorrevo l'autostrada tranquillo. Improvvisamente si accende la spia luminosa con il triangolo giallo e la scritta FLUEL.
Penso: qualche km di autonomia l'avrò...
Penso male!
Dopo circa 10 km (giuro 10!) la moto inizia a singhiozzare. Si ferma.
Penso a tutt'altro. Non ci posso credere che sia la benzina-che-non-c'è ad essere il problema.
Ed invece no. Era lei!
Infatti:chiamo soccorsi e, fatto rifornimento (5 litri), pigio il tasto di accensione e lei tranquilla, come niente fosse, riparte.
Ora mi (vi) chiedo e ricchiedo: ma dopo essermi svenato per un mezzo unstoppable, proprio la sua autonomia (segnalata?) deve essere il suo tallone di achille che mi costringe allo stop?
Che cosa fare? Soluzioni?
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R 1200 GS ADV 2008 Magma -
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25-03-2009, 01:28
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#2
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Guest
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....la soluzione non la so, ma anche la mia segnala la benza "ad minchiam" e la cosa mi fa girare la palline parecchio...
Esempio: sosta caffè...segna 4 tacche...la spengo...caffè e sigarettina...la riaccendo e segna una tacca!!!...ma cazzzz !!!
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26-03-2009, 21:28
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2007
ubicazione: toscana....lato cacciucco!!!
Messaggi: 1.809
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Quote:
Originariamente inviata da TAZ
....la soluzione non la so, ma anche la mia segnala la benza "ad minchiam" e la cosa mi fa girare la palline parecchio...
Esempio: sosta caffè...segna 4 tacche...la spengo...caffè e sigarettina...la riaccendo e segna una tacca!!!...ma cazzzz !!!
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...prova a non metterla sul cavalletto laterale!!!!  per l'autonomia regolati cn il parziale...comunque la mia è arrivata a segnare zero e sn arrivato tranquillamente al distributore!!! 
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GS1200 Orange Namibia
Vespa 50 special
????????????????
What Doesn't Kill You Makes You Stronger
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27-03-2009, 12:56
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#4
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Mark65
...prova a non metterla sul cavalletto laterale!!!!  per l'autonomia regolati cn il parziale...comunque la mia è arrivata a segnare zero e sn arrivato tranquillamente al distributore!!!  
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Infatti mi sono incacchiato perchè era sul centrale!!! 
Sul laterale so che può succedere...comunque farò una prova come dici tu, altrimenti aspetto l'accensione della spia riserva e vedo quanti litri riesco a mettere, certo non sarà un sistema "a prova di bomba" ma tentare...
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27-03-2009, 18:53
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2008
ubicazione: Emilia
Messaggi: 145
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Ragazzi, non volevo creare un vespaio.
Solo che, a prescindere dal prezzo che ho sborsato (ma neanche tanto a prescindere...), vorrei un mezzo che fosse un minimo (un massimo!) affidabile sotto il punto di vista neanche troppo secondario della segnalazione della riserva.
Nel frattempo farò come faceva un mio amico con la macchina a metano 10 anni fa: terrò il conto dei km percorsi e mi regolerò di conseguenza.
Però, lasciatemelo dire, IMHO è assurdo che ci sia stata un'attenzione alla regolazione millimetrica delle sospenzioni, l'ESA, che ci sia l'ASC e altre supercazzole assurde e poi esistano "SVISTE" come quella da me e da molti altri segnalata. Mah...
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R 1200 GS ADV 2008 Magma -
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25-03-2009, 01:33
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 3.032
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Per quanto ce ne stia prima o poi la si finisce...ma proprio perchè ce ne stà tanta c'è anche tanto tempo per fermarsi a mettela prima che si finisca...non siamo mica in mezzo al sahara...
aspettare di andare in riserva con un Adv prima di far benzina, indipendentemente dal fatto che l'indicatore segni bene o meno, secondo me è poco logico e nemmeno pratico...e ogni tanto i risultati si vedono
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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25-03-2009, 01:49
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#7
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da mambo
aspettare di andare in riserva con un Adv prima di far benzina, indipendentemente dal fatto che l'indicatore segni bene o meno, secondo me è poco logico e nemmeno pratico...e ogni tanto i risultati si vedono 
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...personalmente, visto il mio problema, non ci tengo proprio a "sperimentare" l'accensione della spia riserva...
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25-03-2009, 08:39
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
Messaggi: 10.420
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Quote:
Originariamente inviata da mambo
aspettare di andare in riserva con un Adv prima di far benzina, indipendentemente dal fatto che l'indicatore segni bene o meno, secondo me è poco logico e nemmeno pratico...
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Al limite sarà vero il contrario, e proprio perchè parliamo di una avventurosa! 
Su una endurona la indicazione della benza secondo me è fondamentale!
Infatti sono davvero sorpreso che la Varadero o la KTM SMT abbiano la sola spia della riserva senza uno straccio di indicatore di livello.
Direi che "correggere la precisione" sarebbe quantomeno un passo avanti.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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25-03-2009, 10:38
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 3.032
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Quote:
Originariamente inviata da Berghemrrader
Al limite sarà vero il contrario, e proprio perchè parliamo di una avventurosa!  ......
....Direi che "correggere la precisione" sarebbe quantomeno un passo avanti.
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Ahahah...certo che districarsi fra i distributori deve essere una curiosa avventura 
sul secondo punto mi trovi certamente d'accordo
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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25-03-2009, 13:18
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2009
ubicazione: San Clemente (RN)
Messaggi: 995
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Quote:
Originariamente inviata da Berghemrrader
.........Varadero o la KTM SMT abbiano la sola spia della riserva senza uno straccio di indicatore di livello.
Direi che "correggere la precisione" sarebbe quantomeno un passo avanti.
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Infatti io che ho avuto la Vara fino a ieri, devo dire che mi fidavo soprattutto del contakm parziale ma, devo dire che molto vicino a quanto mi immaginavo....ecco la spia della riserva che si accendeva. Poi sul mod. 2007 compariva quanta autonomia residua in funzione del consumo aggiornato più o meno ogni km. Devo dire che era molto molto preciso.
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Da soli od in compagnia, MOTO UGUALE LIBERTA'
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25-03-2009, 13:27
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Aug 2008
ubicazione: Monferrato
Messaggi: 2.557
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Quote:
Originariamente inviata da Orso 59
Infatti io che ho avuto la Vara fino a ieri, devo dire che mi fidavo soprattutto del contakm parziale ma, devo dire che molto vicino a quanto mi immaginavo....ecco la spia della riserva che si accendeva. Poi sul mod. 2007 compariva quanta autonomia residua in funzione del consumo aggiornato più o meno ogni km. Devo dire che era molto molto preciso. 
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.....le giapponesi sono sempre le giapponesi....
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BMW R 1200 R
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25-03-2009, 13:33
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
Messaggi: 4.469
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Quote:
Originariamente inviata da ceneremusic
.....le giapponesi sono sempre le giapponesi....
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sono corte e con gli occhi a mandorla    
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sono un eroe...
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25-03-2009, 09:24
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2006
ubicazione: perugia
Messaggi: 1.328
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se mettevano l'asta legata al tappo come il SI era meglio...............
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www.alessandrobacci.it
https://www.facebook.com/limportanteepartire
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25-03-2009, 09:34
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#14
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Guest
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Mah con la mia a spia accesa sono arrivato col parziale a 0 km indicati ed avevo ancora un pochetto di benzina nella "cisterna"
La mia si che è UNSTOPPABLE!
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25-03-2009, 09:44
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2008
ubicazione: Forlì
Messaggi: 2.359
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io sono arrivato fino a 7 di autonomia + di una volta  .........
però capita che dopo qualche sosta segni alla cazzuss!
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Prima la plastica, ora Ghisa 1150 ADV
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25-03-2009, 10:25
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese de "I Frenetici"
Messaggi: 16.635
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e allora, visto che fate di tutto per andarvela a cercare.............. 
poi non lamentatevi.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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25-03-2009, 10:24
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.525
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io con la std sono arrivato a fare più volte 10 km oltre autonomia 0, l'ultima volta domenica quando poi ho fatto il pieno fino all'orlo ci sono entrati 19,3 lt!
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R1200GS 2008
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25-03-2009, 11:20
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Aug 2008
ubicazione: Monferrato
Messaggi: 2.557
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Bisogna conoscere i consumi medi del proprio mezzo.
Fare sempre il pieno e utilizzare il contakilometri parziale.
Io faccio cosi da quando vado in moto, mi sento piu' sicuro.
L' elettronica, sopratutto sui milledue GS fa spesso cilecca, la matematica invece non è un opinione.
E poi in Italia e in Europa in generale, a parte alcuni casi, c' è un distributore ogni 30 km in media, è impensabile rimanere senza benzina.
I.M.H.O.
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BMW R 1200 R
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25-03-2009, 11:34
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese de "I Frenetici"
Messaggi: 16.635
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Quote:
Originariamente inviata da ceneremusic
E poi in Italia e in Europa in generale, a parte alcuni casi, c' è un distributore ogni 30 km in media, è impensabile rimanere senza benzina.
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esatto
ed il colmo è che ti succeda proprio con una ADV
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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25-03-2009, 11:52
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2006
ubicazione: Padova
Messaggi: 339
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Quote:
Originariamente inviata da ceneremusic
Bisogna conoscere i consumi medi del proprio mezzo.
Fare sempre il pieno e utilizzare il contakilometri parziale.
Io faccio cosi da quando vado in moto, mi sento piu' sicuro.
L' elettronica, sopratutto sui milledue GS fa spesso cilecca, la matematica invece non è un opinione.
E poi in Italia e in Europa in generale, a parte alcuni casi, c' è un distributore ogni 30 km in media, è impensabile rimanere senza benzina.
I.M.H.O.
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come faccio io è la risposta più sensata........ 
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gs 1200 adventure - 100/7 1979 - Honda cb four 500 k1 1973 - ktm 300 duettì 2009
altre varie
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25-03-2009, 11:44
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2007
ubicazione: FIRENZE
Messaggi: 101
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io mi baso solo sul contakm parziale... della spia non mi sono mai fidato dopo tutto quello che ho letto... anche se una volta sono arrivato a casa con autonomia a zero!
ma qualcuno qualche tempo fa non aveva detto che il problema si risolveva aggiornando la centralina?
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K100RS 8v - R1200GS
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25-03-2009, 12:04
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.525
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è la mia prima moto con indicatore, dunque per prima cosa il trip che regolarmente azzero, poi gioco un pò con gli strumenti che sembrano essere per ora affidabili
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25-03-2009, 12:20
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: boxerrandagio
Messaggi: 1.106
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io ogni tanto apro il tappo del serbatoio e gli do una sbirciatina dentro.............
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GS 1200 ADV "La scelta Finale"
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25-03-2009, 13:22
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Aug 2008
ubicazione: Monferrato
Messaggi: 2.557
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Quote:
Originariamente inviata da tranasi domenico
io ogni tanto apro il tappo del serbatoio e gli do una sbirciatina dentro.............
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E cosa ne deduci? hai un sensore volumetrico installato negli occhi con illuminatore ha infrarossi per riprese in ambienti bui?
Potresti implementare la tua "strumentazione" con un penetratore a raggi X tanto da non dover aprire neanche il serbatoio.
 
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BMW R 1200 R
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25-03-2009, 13:22
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Nov 2007
ubicazione: aversa
Messaggi: 4.469
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con la mia adv con spia rossa accesa ho percorso da lecce a taranto e gli ultimi 40 Km percorsi con autonomia zero.......mi hanno detto che sono stato fortunato...
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sono un eroe...
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