BMW ammette problemi nel controllo qualitÃ*

[Marzi]

Beh, già ammetterlo mi pare un buon inizio


"...Around 7,000 motorbikes have been sold to UK customers with potentially faulty immobilisers..."

"...The firm is also dealing with a second fault, affecting fuel pumps on R1200GSs. The fuel pump relay can fail, halting fuel supply to the engine, BMW said..."

["Paolone"]

Avranno fatto un giro su QDE per accorgersene.....

[Lenny]

....vendesi perfetta r1200r d'importazione proveniente da Birmingham...

[emagagge]

Ne prendo un paio, così almeno quando se ne ferma una uso l'altra (continuando a sperare ...)!

[tommygun]

Pensavo che la BMW vendesse solo in Italia.
L'ho letto su QdE, quindi deve essere vero.

[tommygun]

Comunque... l'articolo è interessante in almeno due passaggi:

"In both cases the firm has decided not recall potentially affected bikes but to replace faulty components when they are next being serviced."

Da cui sembrerebbe che la sostitutzione dell'EWS e della pompa benzina dovrebbe essere fatta d'ufficio al primo tagliando disponibile, ma mi risulta che in Italia si faccia solo per l'EWS! Sbaglio?


inoltre:

"He put the sales boost down to the shedding of the firm’s image as an “eccentric or quirky choice”, helped by Ewan McGregor and Charley Boorman’s use of BMWs in their TV adventure series Long Way Round and Long Way Down."

Ogni volta penso che in KTM qualcuno deve aver fatto harakiri in sala mensa.
Più di qualcuno, probabilmente.

[chribu]

"In both cases the firm has decided not recall potentially affected bikes but to replace faulty components when they are next being serviced."

e quindi al tagliando ti cambiano anche la pompa della benzina???

VERIFICARE PREGO:...

[enricogs]

che bello....non sapremo mai se e cosa ci cambiano al tagliando!!!
ma che dite... ci conviene anticiparlo? o stiamo alla sorte?

[GSAqui]

Facciamo qualcosa?
Parzialmente OT:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...71#post3083171

[andrew1]

che bello....non sapremo mai se e cosa ci cambiano al tagliando!!!

Io per essere CERTO che al tagliando dei 1000 mi cambino l'olio della coppia conica post ho "segnato" il tappo.

Per il GS il problema non è la pompa ma il modulo "modulatore" (e da "contatti in USA sembra che anche gli altri modelli abbiano qualche casinetto con detto modulo).

E comunque lo ammettono in UK, non in Italia.
Eh già, tanto noi i tagliani siamo solo capaci a rincorrere le mode e ci freghiamo dei soldi che buttiamo, all'estero invece devono stare attenti perchè le associazioni dei concumatori non sono una banda di buffoni come da noi, all'estero sono capaci di incidere veramente sui bilanci delle aziende.

In Ita solo di antenne difettose girano cifre di 20.000 moto, + i vari GS per il modulo modulatore, altrochè 7.000 moto!!

E qui tutti a scrivere 3d per dire che il GIESSE è così, il GIESSE è cosà.

[stefano_5]

Originariamente inviata da GSAqui

Facciamo qualcosa?
Parzialmente OT:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...71#post3083171

io ci sto

un passo formale ci starebbe bene

ADV 30.000 km all'attivo immatricolata aprile 2007
Ad oggi già sostituiti:
ingranaggio + Tendicatena cinghia di distribuzione
cupolino crepato negli attacchi
deflettore destro anch'esso crepato

lasciata ieri x tagliando dei 30K ed evidenziato che:
cerchio ant e post. storti (evidenziato anche nei precedenti tagliandi), mi hanno detto che li spediscono via per sistemarli....fermo previsto della moto 1 mese circa...
fanale ant che si allaga diventando un acquario
bocchettone serbatoio da cui non scende l'acqua che entra a seguito di un acquazzone...

18.535 euro di moto
MA VA A CAGHE'R BMW!

["Paolone"]

Originariamente inviata da WLF

:

però ......

[paolo1961]

Originariamente inviata da WLF

:

Dai retta a me ... Vendila e comprati una Trans Alp che va sempre ( anzi con lo stesso prezzo ne compri 2 .... )

[paolo1961]

Lavoro anche io per una ditta comm.le e vorrei sapere BMW come fa a vendere cosi' tanto se ha problemi di affidabilita' e fa le moto piu' costose ...
Insegnami tu ....
Non sara' mica per cao che molti comprano BMW perche' e' uno STATUS SYMBOL ? Mica e' una Suzuki Bandit ....
Allora cominciamo tutti a farci un bel mea culpa per non aver comprato una V-STROM o una BANDIT che costano la meta' se non 1/3 ...
Cerchiamo di avere gli occhi meno foderati di prosciutto e spender meglio i ns. soldi !!

[stefano_5]

Originariamente inviata da paolo1961

Lavoro anche io per una ditta comm.le e vorrei sapere BMW come fa a vendere cosi' tanto se ha problemi di affidabilita' e fa le moto piu' costose ...
Insegnami tu ....
Non sara' mica per cao che molti comprano BMW perche' e' uno STATUS SYMBOL ? Mica e' una Suzuki Bandit ....
Allora cominciamo tutti a farci un bel mea culpa per non aver comprato una V-STROM o una BANDIT che costano la meta' se non 1/3 ...
Cerchiamo di avere gli occhi meno foderati di prosciutto e spender meglio i ns. soldi !!

paolo

belle son belle...per lo meno a me alcuni modelli piaccion molto
propongono soluzioni tecnologiche di tutto rispetto ed in alcuni casi innovative

azzz.....ma devono funzionare !!!
non devono farle belle sulla carta...devono farle funzionanti sulla strada !!!!
con quel che costano...o meglio...con quello che te le fanno pagare...mi piacerebbe sapere cosa costa a loro produrle ...., qualcuno lo sa ?

e devono fornirti oltre ad un prodotto anche un servizio...
non venire a sapere dopo che ti sei fermato che la tua moto doveva tornare dal conce per la sostituzione dell'antenna anulare.......

ma io la bmw l'ho pres per viaggiare, tanto, in sicurezza....non per specializzarmi in richiami, servizi di assistenza, ecc.....

di moto ne ho avute un tot, tante ma quello che mi è successo con bmw negli ultimi 3 anni non mi era mai successo nei precedenti 24.....pensavo di aver fatto un passo avanti, purtroppo ne ho fatto due indietro

poi i soldi...ognuno li spende come meglio crede....e son solo fatti suoi

[paolo1961]

Originariamente inviata da stefano_5

)

Io prima avevo una mitica Trans Alp e al di la' che le mancavano un po' di cavalli e qualche diavoleria elettronica , non ritengo che valesse la meta' di una GS !

attendo con ansia le nuove proposte Jap versioni enduro

[andrew1]

Quello che mi chiedo è quanto possano valere queste moto "nuovo corso", perchè onestamente comprarle usate ...

[enricogs]

non tengono il prezzo come in passato...
a meno di renderle ad un concessionario bmw.

[reka]

son le migliori.... han già tutto cambiato

[enricogs]

...perfettamente daccordo...anche se mi viene il dubbio che possano essere difettosi anche i pezzi "nuovi".... ;-)

[Berghemrrader]

Io comunque per l'immobilizzatore (EWS) avrei effettuato un richiamo ufficiale, nessuno si vergogna più di dover richiamare un prodotto difettoso, anzi, è segno di grande attenzione verso il cliente.
Lo so che non è un problema di sicurezza ma è meglio andare dal conce con comodo che trovarsi con la moto ferma al parcheggio dopo una sosta, la incazzatura sarebbe di certo maggiore.

La mia vecchia GS1150 fu richiamata per un possibile piegamento del tubo freno anteriore, in 10min mi cambiarono un'asola di plastica e morta li.

Con i transponder impazzito non ti si spegne la moto in movimento e non rischi nulla ma la rottura di palle di dover attendere il tagliando o (peggio) rimanere appiedato si potrebbe evitare con qualche migliaia di raccomandate, appuntamento dal conce e morta lì.

Non sarebbe meglio anche per la loro? Oppure il carro attrezzi non lo pagano?

[mangiafuoco]

Secondo me non fanno un richiamo ufficiale..perchè non lo possono fare...nel senso che hanno perso i riferimenti del lotto difettoso e non sanno ne' in quante moto ne' in quali è andato a finire. Pertanto, siccome non possono richiamarle tutte...le cambiano quando si rompono.

[andrew1]

No, non fanno un richiamo ufficiale perchè altrimenti risulta che il 40% almeno dei mezzi prodotti è difettoso.

Con questa furberia solo la "piccola" percentuale di quelli rimasti a piedi fà difetto nelle statistiche ufficiali, mentre quelle cambiate in occasione dei tagliandi passano inosservate.

E fra un pò di anni di questa vergogna non rimarrà nulla nelle statistiche di affidabilità del marchio.

Per questo dicevo di segnalare la cosa alle associazioni dei consumatori, ma qui tutti se ne fregano.

Rifaccio notare che in USA e UK il richiamo ufficiale c'è stato.