KTM LC8 1190 ADV: se ne inizia a parlare.. - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

15-02-2008, 18:51

Su alcuni forum tedeschi si inizia a parlare di questa uscita, prevista per quest'anno, in due versioni: una decisamente stradale e l'altra (versione Dakar) con componentistica di prim'ordine.
Vista la 690 Rally Replica, mi sa che la Kappona farà strage di cuori.....

dab68 · 15-02-2008, 19:02

Interessante! Viva la concorrenza.

Saetta · 15-02-2008, 19:25

Il mio regno per una foto !

Sono sicuro al 99% che il modello è (quasi) pronto.
Prima però venderanno qualche altra 990 ADV (destinata a scomparire dopo l'avvento della nuova), una valanga di SM 990 e....tutto il resto, poi faranno il pieno di 1190

, sempre che riescano a disegnare una moto esteticamente più decente della 990 ADV (che peraltro è una gran moto

)

15-02-2008, 21:53

la 990 è davvero una gran moto, ricca di personalità ed efficace. Uniche pecche: il forcellone (povero) e la vista di fianco, eccessivamente "pesante". Nera va già meglio....

Tricheco · 16-02-2008, 11:49

a me num me pias

Il Maiale · 16-02-2008, 11:52

avrà il cardano!!!!

Pacifico · 16-02-2008, 11:57

Sarà un cancello come il 990.... AH AH AH

16-02-2008, 12:06

si... magari non un cancello da 290 kg.....

Wittmann · 16-02-2008, 15:58

Ma quale cancello la 990 fa davvero paura...secondo me e' quasi perfetta...

harry potter · 16-02-2008, 16:33

ma la 1190 versione dakar monterà i BING????

se è cosi inizio ad organizzarmi per il mutuo

16-02-2008, 16:40

se la venderanno a 18000 euro sara' un successone!

Pacifico · 16-02-2008, 16:42

Se peserà 230 kg.. me lo compro... almeno non sarà leggero come quel cancello del 990...

16-02-2008, 18:06

spero non cambino molto il frontale: quello del 990 è fantastico. Personalità da vendere. Altro che bisonti da 800 kg mascherati da off....

enricogs · 16-02-2008, 18:11

....dice che avrà il motore boxer....ma a carburatori....e il serbatoio in ghisa!

diego@ · 16-02-2008, 18:33

Personalmente, se proprio proprio dovessi cambiare il mio "bisonte" grigio .... il 990 nero sarebbe una gran bella

( tanto plastica x plastica

)... anzi l'unica.

Aspettiamo con ansia le novità

chissà se anche mamma Honda si darà una mossa

16-02-2008, 19:06

La mia 990ADV l'ho appena venduta in vista della SM990.
Se avessi avuto la SM adesso mi sarei preso l'ADV...
Puro sfizio (costoso).

KTM 990ADV:
Un consiglio: chi non l'apprezza e non la conosce non la provi.
MAI

La gran parte di quelli che l'hanno comprata l'hanno fatto dopo una prova.

Sarà dura per KTM replicare a un mix tanto azzeccato.
D'altronde, stanno infilando un successo dopo l'altro.

Ecco:

Quote:

Originariamente inviata da Wittmann

...la 990 fa davvero paura...secondo me e' quasi perfetta...

Il "quasi" si deve ai seguenti difetti:
I freni sono un po' spugnosi.
Manca l'indicazione del livello benzina
Consuma (col pignone da 16 ancora di più)
Nella guida aggressiva si vorrebbe stare più avanzati, ma la sella dopo un po' ti riporta indietro
Induce ad aprire il gas e crea dipendenza dal marchio

titus69 · 16-02-2008, 19:27

Secondo me una pecca della 990 è l'anteriore leggero

forse perchè son usato con moto più pesanti

ANTORS · 16-02-2008, 19:29

Vah! che questa è la volta buona.........

: arrow:

16-02-2008, 19:35

Quote:

Originariamente inviata da titus69

Secondo me una pecca della 990 è l'anteriore leggero

forse perchè son usato con moto più pesanti

E' un'enduro stradale, non una hypersport.
Comunque, l'anteriore del GS è in proporzione molto più leggero.
Basta vedere la distribuzione dei pesi.
Il GS è molto più seduto dietro; altra cosa poi è il telelever...
Mai accusato un problema di leggerezza all'anteriore con la 990.

samnov · 21-04-2008, 17:09

Quote:

Originariamente inviata da Guanaco

La mia 990ADV l'ho appena venduta in vista della SM990.
Se avessi avuto la SM adesso mi sarei preso l'ADV...
Puro sfizio (costoso).

KTM 990ADV:
Un consiglio: chi non l'apprezza e non la conosce non la provi.
MAI

La gran parte di quelli che l'hanno comprata l'hanno fatto dopo una prova.

Sarà dura per KTM replicare a un mix tanto azzeccato.
D'altronde, stanno infilando un successo dopo l'altro.

Ecco:

Il "quasi" si deve ai seguenti difetti:
I freni sono un po' spugnosi.
Manca l'indicazione del livello benzina
Consuma (col pignone da 16 ancora di più)
Nella guida aggressiva si vorrebbe stare più avanzati, ma la sella dopo un po' ti riporta indietro
Induce ad aprire il gas e crea dipendenza dal marchio

CIAO GUANACO,
SABATO HO PROVATO DAL CONC. LA NUOVA SM 990.SICCOME SAREI INTENZIONATO AD ACQUISTARLA,NON TI CHIEDO COME VA' PERCHE' SUPERFLUO,HO UN SASSOLINO NEL PIEDE.MI SEMBRA CHE LA FORCELLA NELLE FRENATE AFFONDA MOLTO.ALLA LUNGA ,TU CHE LA POSSIEDE,E' FASTIDIOSO NELLA GUIDA ,ANCHE SPORTIVA?. CIAO GRAZIE.

21-04-2008, 18:24

Quote:

Originariamente inviata da samnov

CIAO GUANACO,
SABATO HO PROVATO DAL CONC. LA NUOVA SM 990.SICCOME SAREI INTENZIONATO AD ACQUISTARLA,NON TI CHIEDO COME VA' PERCHE' SUPERFLUO,HO UN SASSOLINO NEL PIEDE.MI SEMBRA CHE LA FORCELLA NELLE FRENATE AFFONDA MOLTO.ALLA LUNGA ,TU CHE LA POSSIEDE,E' FASTIDIOSO NELLA GUIDA ,ANCHE SPORTIVA?. CIAO GRAZIE.

(offtopic)

Hai centrato il problema. Effettivamente, affonda un po'. Si può irrigidire la sospensione, ovviamente, ma allora scarta troppo sulle asperità (le strade spesso non sono in ordine), lo fa già adesso con la regolazione di fabbrica.
L'Adv che avevo risentiva meno della cosa per tutta una serie di motivi, non ultimo la diversa angolazione del canotto.

C'è anche da dire che le pinze davanti hanno un attacco sempre un pelo brusco. Ma forse più che brusco bisognerebbe dire veloce. CosÃ¬ la moto è subito nell'assetto di frenata, senza perdere tempo nei trasferimenti di carico. A parte questo, la frenata è molto ben modulabile, oltre che potente.

L'affondamento può dare un po' fastidio nelle correzioni rispetto alle esigenze di una guida precisa molto sportiva. Tuttavia, l'affondamento è solo per una parte relativa della corsa e abbastanza indipendente dall'intensità della pinzata. Se la frenata continua ti accorgerai che le forche non scendono di più dopo l'attacco iniziale.