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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-09-2007, 13:43   #1
fanalebasso
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Torino
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Talking A proposito di motori ... non BMW

Cari Mukkisti!

Visto che mi sono registrato per via del mio compare di merende mr_bongo che, oltre ad essere Mukkista, è anche un Vespista come me ....

Visto che Vi seguo ma non so mai come intervenire ...

Visto che su questo forum si parla un pò di tutto ...

Ho fatto questa bella pensata:

Perchè non mettiamo su quellidellelica un bel link ad un reportage fotografico sul mio ultimo lavoro con un motore di una vespa?
Magari Vi potrà essere utile per conoscere l'incredibile meccanica di una Vespa primavera o simile ... no?

Chi lo sa? E se un giorno vi capitasse di voler mettere le mani sul motore della vespetta Special di vostro figlio pagata un sacco di soldi perchè alla moda, iscritta al registro storico e quant'altro?

Bene! Ecco qui la Vostra soluzione! Guardate ed evolveteVi!

EHEHEHEH ..

http://digilander.libero.it/marcofil...S%20Motore.htm


Ciao fb.
__________________
[url]http://www.youtube.com/watch?v=Is6QZTO2hAs[/url]
fanalebasso non è in linea  
Vecchio 28-09-2007, 14:11   #2
emmegey
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Complimenti per l'esaustiva sequenza fotografica....
Anche a me, oltre alla Mucca non dispiace la Vespa; in particolare la mia Sprint Veloce del 1977 mi da ancora belle soddisfazioni!
 
Vecchio 28-09-2007, 14:16   #3
cecco
Mukkista doc
 
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Complimenti anche da parte mia, anch'io sono iscritto anche a Vespaonline anche se leggo molto e scrivo pochissimo. Continuo a pensarlo: tra il mondo delle Vespe e quello delle Moto c'é una grande affinità!
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SZKVSTRM650!
cecco non è in linea  
Vecchio 28-09-2007, 15:37   #4
salvadi
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Registrato dal: 21 Apr 2005
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sempre la massima ammirazione per chi apre i motori e poi quando li richiude, funzionano ancora

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Mandi
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Vecchio 28-09-2007, 15:38   #5
WSTONER
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azz ma alla fine poi è ripartita???....

complimenti x l'intervento
 
Vecchio 28-09-2007, 16:01   #6
fanalebasso
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azz ma alla fine poi è ripartita???....

complimenti x l'intervento
Si è ripartita ma ... ha il carburatore che non va.
Adesso l'ho mollata lì ed appena ho di nuovo tempo lo smonto e vedo cosa è successo.

Al fondo della pagina delle foto c'è anche un link per la storia della mia "vespa da montagna del 1971" ... da leggere e vedere


Ciao neh!
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[url]http://www.youtube.com/watch?v=Is6QZTO2hAs[/url]
fanalebasso non è in linea  
Vecchio 28-09-2007, 16:52   #7
aldo
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Io ho un motore di una vespa che era già vecchia quando io ero un ragazzo. Circa 30 anni fa l'ho recuperato e l'ho montato su un verricello che uso per arare l'orto. Sta normalmente in una baracca. Una volta all'anno lo tiro fuori ci metto un po' di benzina lavora una giornata e ritorna nella baracca.
Invece il motore della mia Gilera 124 4V di quando avevo 16 anni (1969) ha fatto circa 60.000 Km sulla moto poi l'ho montato su una sega circolare da banco autocostruito, anche quello una trentina d'anni fa. Il supporto della lama è il supporto delle ruote posteriori della vecchia fiat 600. Disco lama da 45 cm. Quello lì nella baracca ci sta 3-4 anni fermo. Ogni tanto lo tiro fuori per tagliare legna da ardere. Non perde mai un colpo.
 
Vecchio 28-09-2007, 17:21   #8
fanalebasso
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Registrato dal: 06 Aug 2007
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Originariamente inviata da aldo Visualizza il messaggio
Io ho un motore di una vespa che era già vecchia quando io ero un ragazzo. Circa 30 anni fa l'ho recuperato e l'ho montato su un verricello che uso per arare l'orto. Sta normalmente in una baracca. Una volta all'anno lo tiro fuori ci metto un po' di benzina lavora una giornata e ritorna nella baracca.
Invece il motore della mia Gilera 124 4V di quando avevo 16 anni (1969) ha fatto circa 60.000 Km sulla moto poi l'ho montato su una sega circolare da banco autocostruito, anche quello una trentina d'anni fa. Il supporto della lama è il supporto delle ruote posteriori della vecchia fiat 600. Disco lama da 45 cm. Quello lì nella baracca ci sta 3-4 anni fermo. Ogni tanto lo tiro fuori per tagliare legna da ardere. Non perde mai un colpo.
Hai già fatto dei programmi per il futuro del motore BMW?
Magari una piccola teleferica per portare il legno che tagli con la 600?

...
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fanalebasso non è in linea  
Vecchio 28-09-2007, 18:10   #9
maurowave
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 02 May 2007
ubicazione: arezzo
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esiste una vespa boxer????
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maurowave non è in linea  
Vecchio 01-10-2007, 16:46   #10
salvadi
Mukkista
 
L'avatar di salvadi
 
Registrato dal: 21 Apr 2005
ubicazione: Friul
Messaggi: 928
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infatti io ho detto che una volta rinchiusi funzionano ancora... e mi sono guardato dal dire che ci ha rimesso dentro tutti i pezzi... poi come diceva H.Ford (credo)... quello che non c'è, non si rompe
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Mandi
salvadi non è in linea  
Vecchio 01-10-2007, 17:05   #11
edicolambulante
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 19 Jun 2007
ubicazione: Parthenope - Regnum utriusque Siciliae
Messaggi: 471
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...a meno di strane cose (tipo carburatore ovalizzato o i piccoli fori della camera di Venturi rovinati durante la pulizia con un punteruolo) e' sempre lo spillo conico a rompere i coglxxni sulla vespa...non so piu' nemmeno io sulla vespa di mio cuggino mio cuggino (clap clap, clap clap) quante volte abbiamo dovuto metterci mano...e' arrivato adirittura a bloccarsi e a pisciare letteralmente benza in quantita' preoccupanti...
per curiosita' che problemi ti da di carburazione?
edicolambulante non è in linea  
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