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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
27-03-2007, 20:00
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#1
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 22.973
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Barbasmaaaaaaaaaaaaaa
Mi dici le sostanziali differenze (positive e negative) tra l'ADV 950 a carburatori e il 990 ad iniezione ?
Grazie 
PS anche se non risponde barbasma va bene lo stesso
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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27-03-2007, 20:00
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#2
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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non ti sei ancora deciso per sta moto??? ahahhaha 
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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27-03-2007, 20:02
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#3
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 22.973
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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27-03-2007, 20:02
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#4
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 22.973
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Shhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!
Usti m'è scappato il dito. he he he he !
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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27-03-2007, 20:15
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
Messaggi: 5.419
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Quote:
Originariamente inviata da Burt_Baccara
Mi dici le sostanziali differenze (positive e negative) tra l'ADV 950 a carburatori e il 990 ad iniezione ?
Grazie
PS anche se non risponde barbasma va bene lo stesso |
molto in breve ...
il 950 modello 2005 è alto come il 990 sia in versione standard che S ... motore portato a 999 (lo stesso della SuperDuke) ... ABS di serie sulla versione 990 standard ... e qualche modifica di affinamento come tutte le moto da un anno all'altro ...
per il resto problemi particolari non ce ne sono ... attuatore frizione e freno dietro che perde di efficacia i difetti più grossi che potrebbero capitare ...
la moto è affidabile ...
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(.)(.) .. W
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27-03-2007, 20:37
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Mar 2007
ubicazione: Genova
Messaggi: 336
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il mio vicino di casa ha avuto il 950 e ora ha il 990 S lamenta il on / off che con i carburatori non aveva però migliorano i consumi il 990 è euro 2 il 950 non so dirti ma penso euro 1 quindi occhio alle limitazioni del traffico problemi gravi mai dati scalda parecchio frenata lunga meglio avere l'abs per il resto gran moto!!! peccato per le camere d'aria
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27-03-2007, 20:39
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
Messaggi: 5.419
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Quote:
Originariamente inviata da Motozappa
il mio vicino di casa ha avuto il 950 e ora ha il 990 S lamenta il on / off che con i carburatori non aveva però migliorano i consumi il 990 è euro 2 il 950 non so dirti ma penso euro 1 quindi occhio alle limitazioni del traffico problemi gravi mai dati scalda parecchio frenata lunga meglio avere l'abs per il resto gran moto!!! peccato per le camere d'aria
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il 990 è SOLO euro 3 ... il 950 solo euro 2 ...
frenata lunga ... questa ancora non l'avevo sentita ...
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(.)(.) .. W
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27-03-2007, 20:41
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#8
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da Motozappa
il mio vicino di casa ha avuto il 950 e ora ha il 990 S lamenta il on / off che con i carburatori non aveva però migliorano i consumi il 990 è euro 2 il 950 non so dirti ma penso euro 1 quindi occhio alle limitazioni del traffico problemi gravi mai dati scalda parecchio frenata lunga meglio avere l'abs per il resto gran moto!!! peccato per le camere d'aria
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merda la saga della inessattezza.............(avevo scritto altro)
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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27-03-2007, 20:32
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#9
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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sia il 950 che il 990 col 21 davanti nun piegano
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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27-03-2007, 20:38
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#10
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
Messaggi: 6.110
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se vuoi ti faccio fare un giro sulla mia.
E' iniezione con 4 corpi farfallati gestiti dalla Motronic.
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K1100RS '97 382.000 km
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27-03-2007, 20:38
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 May 2004
ubicazione: Saronno
Messaggi: 2.756
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alla fine segue il MIO consiglio???
HO VINTO QUALCHECCOSA? 
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27-03-2007, 20:45
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#12
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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ps: mio cuggino una volta è morto e poi resuscitato...
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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27-03-2007, 20:58
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Nov 2003
ubicazione: Italy
Messaggi: 490
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gran moto il 950!!! per il 990 mi resta qualche perplessità sul minimo alto, quindi un po meno freno motore. Da quanto ne so io, il problema del on/off è stato risolto. Provala che poi la compri!!! 
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27-03-2007, 21:13
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#14
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Mukkista doc con ADV metrosexual
Registrato dal: 31 Jul 2004
ubicazione: Abbiateciccia
Messaggi: 3.913
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HP2E-G450X-GS1200ADV
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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27-03-2007, 22:05
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
Messaggi: 5.419
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Quote:
Originariamente inviata da desmoric
gran moto il 950!!! per il 990 mi resta qualche perplessità sul minimo alto, quindi un po meno freno motore.
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il minimo della 950 a quant'è????? ...
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(.)(.) .. W
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27-03-2007, 22:37
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Milano
Messaggi: 461
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Perchè viaggiare è come vivere due volte...
R1150GS '01 Mandarino
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28-03-2007, 14:13
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Nov 2003
ubicazione: Italy
Messaggi: 490
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X Alpheus
a libretto entrambi il minimo sia del 950 che del 990 devono essere a 1400 rpm. Io (950) lo tengo a 1200. Dando leggermente e lasciando gas in folle, vedo che torna al minimo velocemente. Ho fatto la stessa cosa sul 990 ie di un amico, e non torna così velocemente. La conferma l'ho avuto facendoci un giro. Un po meno freno motore!
Ma ci sono differenze: io ho i Leovine e lui gli originali, io ho tolto l'EPC e lui non lo so, io l'ho ricarburata lui non lo so. Magari su altri 990 non è così...
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28-03-2007, 17:48
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
Messaggi: 5.419
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Quote:
Originariamente inviata da desmoric
X Alpheus
a libretto entrambi il minimo sia del 950 che del 990 devono essere a 1400 rpm. Io (950) lo tengo a 1200. Dando leggermente e lasciando gas in folle, vedo che torna al minimo velocemente. Ho fatto la stessa cosa sul 990 ie di un amico, e non torna così velocemente. La conferma l'ho avuto facendoci un giro. Un po meno freno motore!
Ma ci sono differenze: io ho i Leovine e lui gli originali, io ho tolto l'EPC e lui non lo so, io l'ho ricarburata lui non lo so. Magari su altri 990 non è così...
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anche sul 950 dovresti tenerlo a 1400 giri in quanto a quel regime le pompe dell'olio riescono a tenere in pressione in maniera ottimale il circuto (a volte non ti si accende la spia della pressione olio???) ...
proprio sabato scorso ho provato un 990 tutto originale e rispetto al mio (con Leo e mappatura) non aveva freno motore ... sembrava un 2 tempi ...
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(.)(.) .. W
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27-03-2007, 21:38
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#19
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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io aspetterei il 1200......
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...Ager
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27-03-2007, 22:39
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 May 2004
ubicazione: Saronno
Messaggi: 2.756
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Io il sottonick: cagadübi di qde
scusa burt 
Ultima modifica di Paolillo Parafuera; 27-03-2007 a 22:43
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28-03-2007, 01:24
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#21
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 22.973
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E' che oggi (come al solito) per curiosità sono andato da un concessionario KTM che c'è a Sesto.....................tutto lì.
Cacchio nuovo costa 13.200 + 800 di borse= 14.000 
Però aveva dei bellisimi enduro mono 
Tranquilli ho abbandonato l'idea.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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28-03-2007, 07:57
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jan 2004
ubicazione: Gerenzano (VA)
Messaggi: 1.226
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penso che tu comunque sei andato dal conce sbagliato se è quello che dico io
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SuperTénéré 750
DRZ - E 400
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28-03-2007, 10:14
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#23
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 22.973
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Quote:
Originariamente inviata da scagno
penso che tu comunque sei andato dal conce sbagliato se è quello che dico io |
Se ricordo bene si chiama tipo PSP o qualcosa del genere.
E' collegato a Pogliani di MI.
Negozio molto grande con accanto un conc.Suzuki.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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28-03-2007, 08:47
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#24
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.573
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Quote:
Originariamente inviata da Wolfman
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ALTTTTT!!
Qui non mi batte nessuno!
Forse Burt può gareggiare per il secondo posto!
Quote:
Originariamente inviata da Burt_Baccara
(..)Cacchio nuovo costa 13.200 + 800 di borse= 14.000 (..)
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 LADRO!
Cambia conce!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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28-03-2007, 09:05
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
Messaggi: 5.419
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Quote:
Originariamente inviata da Burt_Baccara
Cacchio nuovo costa 13.200 + 800 di borse= 14.000
Tranquilli ho abbandonato l'idea. |
se è il prezzo di listino ok ... ma poi si parla di sconti sia sulla moto che sugli accessori ...
calcola che io, spartacus e guglemonster pur dando una permuta abbiamo tirato via tra moto ed accessori un 1000€ di sconto a testa ...
prima di abbandonare provala ...
c'è riuscito pure Brontolo a comprarla ...
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(.)(.) .. W
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