gomme 1200RT, anzi chewingum!

[Madcat]

Allora, finalmente la dunlop sono in agonia, voglio mettere sulla 1200 rt le gomme più "incollate" che esistano!!

Me ne fo**o della durata, voglio le più performanti.

Esistono??

[caps]

metti delle diablo corsa , ma anche delle diablo (normali), non oserei vederti con delle supercorsa o delle metzler racetec .

[Madcat]

La "casa madre" raccomanda le metzeler...ma non credo le racetec..

;-)

[modmax]

Visto il peso in gioco non esagererei.

Prova cmq le Rehnnsport , un amico su K1200RS ci ha fatto addirittura 3000 km

[Diavoletto]

supercorsa .....
pilot...race

[squalo]

Metti gli Sportec M1 (sempre Metz)...ora che arrivi a casa devi cambiare il posteriore..

[Madcat]

mo' me le segno tutte...

[Pier_il_polso]

Non mettere gomme fatte espressamente per la pista !!!
In pista le gomme si scaldano molto: per questo le gomme da pista sono studiate per avere un range di lavoro ottimale ed offrire le massime prestazioni a quelle temperature, che tu su strada non raggiungerai mai.
A questo aggiungi che hanno un pessimo drenaggio dell' acqua (in pista quando piove si va con le rain), che decadono velocemente dopo un tot di cicli termici (in pista non ci devi fare migliaia di chilometri), e che fino a quando non si scaldano almeno un pò hanno un' aderenza bassissima.
Paradossalmente se vuoi avere le massime prestazioni, devi utilizzare coperture fatte per la strada, che ti danno il massimo delle loro performance a temperature più basse (cioè quelle alle quali le utilizzerai), che smaltiscono meglio l'acqua, e che anche da fredde garantiscono un minimo di aderenza.
Ecco, magari monta le più sportive tra le stradali, ma non mettere gomme da pista

[Madcat]

e quindi ti che monteresti pier?

[Pier_il_polso]

Le coperture sportive direi che + o - si equivalgono, scegli quelle che ti piacciono di più, ma lascia stare roba tipo le Pirelli Dragon supercorsa, o Metzeler Rennsport, ecc.
Direi che anche le Diablo (ne fanno 3 tipi: Diablo strada, Diablo e Diablo corsa, al limite anche queste ultime...) o concorrenti possano andare più che bene

[caps]

ora non e' x farmi i .azzi tuoi , ma che ci devi fare con ste' gomme . ricordati che hai sempre una moto da 300 kg

[Madcat]

duecentoventinove prego!


..a secco...


mi ci voglio divertire in sicurezza, la RT, che ce l'ha lo sa, è una moto che - pur non avendo la velocità della GS nei cambi di direzione - consente pieghe stupende

vorrei poterla usare al massimo delle sue possibilità.

[aspes]

io sul bandit che pesava uguale e aveva piu' motore mi ero trovato benissimo con le michelin pilot power

[Bandit]

Si inizia dalle gomme, poi ammo, poi centralina, poi scarico poi ...

[Davide]

Originariamente inviata da Bandit

Si inizia dalle gomme, poi ammo, poi centralina, poi scarico poi ...

Poi mi sono comprato un Gs.............

[wally]

Originariamente inviata da Madcat

duecentoventinove prego!


..a secco...


mi ci voglio divertire in sicurezza, la RT, che ce l'ha lo sa, è una moto che - pur non avendo la velocità della GS nei cambi di direzione - consente pieghe stupende

vorrei poterla usare al massimo delle sue possibilità.

Un mio amico, stessa moto, con le Bridgestone "classiche", ti sfrega le borse in curva.......gomme o manico???

[MyWay]

Sarei tentato di non rispondere dopo questo profluvio di insensatezze. Si trovano e sempre si troveranno schiere di integralisti in favore di qualsiasi tipo di copertone verrà immesso in commercio.

Ma rispondo solo per dare un piccolo contributo di esperienza - in quanto possessore di RT - al nostro amico e collega MadCat.

Confermo le eccellenti Scorpion Sync di Pirelli. Ho trovato ottime anche le Pilot Road 1 (ben 3 treni prima delle Sync). Chi mi ha visto al Mukken in Sicilia può confermare. Attualmente hanno percorso 15.000 km. ed è ora di cambiarle.

Sulla RT penso siano l'optimum. Angoli di piega superiori alle aspettative (con le sospensioni leggermente morbide, ho grattato - e non ne vado fiero - il paramotore sx e un angolino della carena).

Veloci a entrare in temperatura e - particolare non da poco - pressoché insensibili al passaggio repentino da asciutto a umido. Sono gomme progettate da Pirelli inizialmente per la Ducati 1000 Multistrada.

Le rimetto la prossima settimana. Si trovano a 250 montate.

Cari Saluti

[gerryboxer80]

Ho Macinato 7000 Km Con Pieghe A Testate E Sembrano Nuove Appena Messe Mescola In Ottimo Stato 80% Dei Percorsi In Coppia Con Bagagli E La Moto Non Si Scompone Di Niente Diluvio Universale Auto Ferme E Io E La Mia Transoceanica Ad Aprire Le Acque Come Mosè.ho Avuto Le Z6 Le M3 Le Uniche Che Si Salvano Un Po Sono Le Diablo Strada Ma Dopo 6000 Km Sono Già Da Cambiare Se Non Si Vuol Sentire Un Forte Stacchettio In Piega.l'unico Difetto Delle Road 2 è Un Rumore Di Rollio Dovuto Al Disegno.sono Stato In Sila Non Ho Mai Dato Filo Da Torcere Come Con Queste Gomme Danno Sicurezza Nell'inserimento E In Uscita Puoi Aprire Quando E Quanto Puoi Sempre Asfalto Permettendo.provatele Con 280 Euro Montaggio Compreso Non è Cosi Tanto Considerando I Km Che Si Possono Percorrere Rispetto Alle Concorrenti.è Molto Importante Sapere Che Abbiamo Una Moto Molto Pesante E Bisogna Trovare Una Gomma Che Sopporti Tutto Quel Peso E Dopo 5 Treni Confermo Che La Migliore In Assoluto Per Poterci Fare Tutto è La Mitica Michelin Pilot Road Due.

[ennebigi]

Originariamente inviata da gerryboxer80

Ho Macinato 7000 Km Con Pieghe A Testate E Sembrano Nuove Appena Messe Mescola In Ottimo Stato 80% Dei Percorsi In Coppia Con Bagagli E La Moto Non Si Scompone Di Niente Diluvio Universale Auto Ferme E Io E La Mia Transoceanica Ad Aprire Le Acque Come Mosè.ho Avuto Le Z6 Le M3 Le Uniche Che Si Salvano Un Po Sono Le Diablo Strada Ma Dopo 6000 Km Sono Già Da Cambiare Se Non Si Vuol Sentire Un Forte Stacchettio In Piega.l'unico Difetto Delle Road 2 è Un Rumore Di Rollio Dovuto Al Disegno.sono Stato In Sila Non Ho Mai Dato Filo Da Torcere Come Con Queste Gomme Danno Sicurezza Nell'inserimento E In Uscita Puoi Aprire Quando E Quanto Puoi Sempre Asfalto Permettendo.provatele Con 280 Euro Montaggio Compreso Non è Cosi Tanto Considerando I Km Che Si Possono Percorrere Rispetto Alle Concorrenti.è Molto Importante Sapere Che Abbiamo Una Moto Molto Pesante E Bisogna Trovare Una Gomma Che Sopporti Tutto Quel Peso E Dopo 5 Treni Confermo Che La Migliore In Assoluto Per Poterci Fare Tutto è La Mitica Michelin Pilot Road Due.

Qualche . qualche, ma anche qualche; non guasterebbero.............

[Madcat]

gomme e ammo ci siamo...centralina e scarico non lo so...

[vincenzo164]

Ma delle pirelli diablo rosso che ne pensate?

le mie gomme di primo equip. dopo 11000 km sono ormai andate....

Devo cambiare mi date info ..... grazie

lamps

[Weiss]

Originariamente inviata da Madcat

gomme e ammo ci siamo...centralina e scarico non lo so...

poi tuta in pelle e marsupio in vita!

[pradu]

Per la RT le gomme che mi hanno dato il miglior feeling, con ottima tenuta ad angoli di piega elevati (tutto quello che può una RT) sono le Scorpion Sync, che però ho avuto durante l'inverno e quindi non posso commentare riguardo alla resa a temperature elevate.

[-Piggei-]

A proposito di gomme: qualcuno ha montato le Avon?
Co.Mo di Frosinone (ai quali vanno i miei complimenti per la serietà e per la trasparenza con cui ha fatto il tagliando dei 10mila km) me le ha proposte.
Vanno bene? Considerate che sono più per i viaggi lunghi in due a pieno carico che per il misto corsaiolo..

Ciao

Piggei

[Paolo Grandi]

Forse una buona via di mezzo (prestazioni/durata) potrebbero essere le Dunlop Qualifier o le Metzeler M3