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gomme 1200RT, anzi chewingum!
Allora, finalmente la dunlop sono in agonia, voglio mettere sulla 1200 rt le gomme più "incollate" che esistano!!
Me ne fo**o della durata, voglio le più performanti. Esistono?? |
metti delle diablo corsa , ma anche delle diablo (normali), non oserei vederti con delle supercorsa o delle metzler racetec . :lol:
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La "casa madre" raccomanda le metzeler...ma non credo le racetec..
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Metti gli Sportec M1 (sempre Metz)...ora che arrivi a casa devi cambiare il posteriore..
:lol: |
Visto il peso in gioco non esagererei.
Prova cmq le Rehnnsport , un amico su K1200RS ci ha fatto addirittura 3000 km :mad: :lol: |
supercorsa .....
pilot...race |
mo' me le segno tutte...
:lol: |
Non mettere gomme fatte espressamente per la pista !!!
In pista le gomme si scaldano molto: per questo le gomme da pista sono studiate per avere un range di lavoro ottimale ed offrire le massime prestazioni a quelle temperature, che tu su strada non raggiungerai mai. A questo aggiungi che hanno un pessimo drenaggio dell' acqua (in pista quando piove si va con le rain), che decadono velocemente dopo un tot di cicli termici (in pista non ci devi fare migliaia di chilometri), e che fino a quando non si scaldano almeno un pò hanno un' aderenza bassissima. Paradossalmente se vuoi avere le massime prestazioni, devi utilizzare coperture fatte per la strada, che ti danno il massimo delle loro performance a temperature più basse (cioè quelle alle quali le utilizzerai), che smaltiscono meglio l'acqua, e che anche da fredde garantiscono un minimo di aderenza. Ecco, magari monta le più sportive tra le stradali, ma non mettere gomme da pista ;) |
e quindi ti che monteresti pier?
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Le coperture sportive direi che + o - si equivalgono, scegli quelle che ti piacciono di più, ma lascia stare roba tipo le Pirelli Dragon supercorsa, o Metzeler Rennsport, ecc.
Direi che anche le Diablo (ne fanno 3 tipi: Diablo strada, Diablo e Diablo corsa, al limite anche queste ultime...) o concorrenti possano andare più che bene ;) |
ora non e' x farmi i .azzi tuoi , ma che ci devi fare con ste' gomme . ricordati che hai sempre una moto da 300 kg :rr: :lol:
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duecentoventinove prego!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ..a secco... :cool: :cool: mi ci voglio divertire in sicurezza, la RT, che ce l'ha lo sa, è una moto che - pur non avendo la velocità della GS nei cambi di direzione - consente pieghe stupende :eek: :eek: :eek: vorrei poterla usare al massimo delle sue possibilità. :arrow: :arrow: |
io sul bandit che pesava uguale e aveva piu' motore mi ero trovato benissimo con le michelin pilot power
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Si inizia dalle gomme, poi ammo, poi centralina, poi scarico poi ... :arrow:
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:arrow: :arrow: :snipe:
:lol: :lol: gomme e ammo ci siamo...centralina e scarico non lo so... :-? |
Ma delle pirelli diablo rosso che ne pensate? :arrow::arrow:
le mie gomme di primo equip. dopo 11000 km sono ormai andate.... Devo cambiare mi date info ..... grazie lamps |
Per la RT le gomme che mi hanno dato il miglior feeling, con ottima tenuta ad angoli di piega elevati (tutto quello che può una RT) sono le Scorpion Sync, che però ho avuto durante l'inverno e quindi non posso commentare riguardo alla resa a temperature elevate.
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A proposito di gomme: qualcuno ha montato le Avon?
Co.Mo di Frosinone (ai quali vanno i miei complimenti per la serietà e per la trasparenza con cui ha fatto il tagliando dei 10mila km) me le ha proposte. Vanno bene? Considerate che sono più per i viaggi lunghi in due a pieno carico che per il misto corsaiolo.. Ciao Piggei |
Forse una buona via di mezzo (prestazioni/durata) potrebbero essere le Dunlop Qualifier o le Metzeler M3 ;)
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mio fratello sulla sua r1200r ha montato le nuove diablo rosso e devo dire che sono notevoli
comunque concordo con pier |
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Sono eccezionali sotto quella moto, provare per credere |
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ho letto velocemente........
ma delle diablo rosso nessuna info.... ho letto male? lamps |
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