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Vecchio 17-04-2024, 16:09   #251
Lev_Zero
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Lasciando i cavi inseriti nei registri gli alberini si sfilano facilmente per la foratura.Stiamo parlando della stessa operazione.


I cavi con relativo passaggio dove c'è il dado di regolazione tiro si sfilano dal corpo farfallato a baionetta, basta estrarre la slitta di fermo, quindi con un minimo di manualità non si sregola niente, da quel punto di vista.

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Vecchio 17-04-2024, 20:32   #252
dragonrecon
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Forse il sistema varia da modello a modello,nel mio -bialbero del 2012-non era possibile a dimenticavo di segnalare che anche la lunetta del corpo di DX era lesionata e il corpo della stessa appariva "vetrificata".Ad ogni modo montaggio eseguito alla perfezione tranne per la rottura del tappo in alluminio del corpo destro sostituito con uno di gomma .
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Vecchio 17-04-2024, 22:35   #253
lamantino
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Io ho il GS911 usb con cui faccio già qualche sistemazione: secondo te é sufficiente per fare il riallineamento dei cf ?
Non conosco quello strumento, io uso un vacuometro differenziale fatto in casa
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Vecchio 18-04-2024, 07:05   #254
kloontz
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Ti ringrazio per i vari suggerimenti.

Io ho il GS911 usb con cui faccio già qualche sistemazione: secondo te é sufficiente per fare il riallineamento dei cf ?
Non vedo come sia possibile misurare il vuoto con il GS911.

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Vecchio 18-04-2024, 09:13   #255
Lev_Zero
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Forse il sistema varia da modello a modello
No, a parte il colore (nero o argento) i corpi farfallati sono uguali dal 2004 al 2013, sia ADV che STD. Semplicemente la linguetta di sgancio devi sapere che esiste, altrimenti è difficile da vedere.

Comunque se sei riuscito ugualmente, bene. Prossima volta sai che si può fare con meno fatica.
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Vecchio 18-04-2024, 09:15   #256
Lev_Zero
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secondo te é sufficiente per fare il riallineamento dei cf ?
Come ti hanno già detto serve un vacuometro per fare l'allineamento. Con il GS911 metti in stop i motorini passo-passo del minimo, quindi diciamo che servono entrambi gli strumenti.

Su ebay o amazon puoi cercare il Carbtune a 2 vie che è uno dei modelli di vacuometri più famosi per l'uso casalingo (dovrebbe costare circa 100€), oppure su youtube ci sono diversi tutorial per autocostruirseli direttamente (se hai un po' di manualità).

Ultima modifica di Lev_Zero; 18-04-2024 a 09:34
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Vecchio 18-04-2024, 21:53   #257
lamantino
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Bastano 5m di tubetto trasparente e una tavola di legno: 10€ in tutto.
I motorini passo-passo basta scollegarli, non serve il diagnostico.
I corpi farfallati del bialbero (quelli neri) sono di diametro leggermente maggiore.
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Vecchio 18-04-2024, 23:20   #258
dragonrecon
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Mi auguro che la modifica sia durevole,ora tocca ai collegamenti della benzina da sostituire con quelli in metallo .
A proposito ho preso anche la pompa da tenere di scorta costo neanche 20,00 euri, della RMS, come consigliato da Lamantino.
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Vecchio 19-04-2024, 02:30   #259
lamantino
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La modifica è senza dubbio definitiva!
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Vecchio 19-04-2024, 08:35   #260
ValeChiaru
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A proposito ho preso anche la pompa da tenere di scorta costo neanche 20,00 euri, della RMS

20 Euro la pompa?
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!

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Vecchio 19-04-2024, 09:03   #261
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La faccenda mi si sta chiarendo sempre più, vi ringrazio.
Quindi CARBTUNE per la regolazione e GS911 per bloccare la compensazione dei motorini passo-passo (oppure sistemi "fai da te" utilizzati da lamantino).

domanda: le fascette che bloccano sui manicotti i corpi farfallati si possono recuperare o vanno sostituite..? come "cavolo" si aprono e chiudono quelle strane fascette..?
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due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 19-04-2024, 09:55   #262
Lev_Zero
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C'è una pinza apposta se non vuoi provare con attrezzi vari, ma non è obbligatoria.

Qui vedi come fare con una piza a becco lungo normale:
https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=10511745
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Vecchio 19-04-2024, 09:56   #263
Lev_Zero
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I corpi farfallati del bialbero (quelli neri) sono di diametro leggermente maggiore.
Buono a sapersi, pensavo fossero identici.
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Vecchio 20-04-2024, 12:17   #264
dragonrecon
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Le fscette si possono recuperare ma consiglio di sostituirle con le tradizionali a regolazione con la vite.
La pompa è quella segnalata da Lamantino,che ringrazio per i consigli,e si trova su Ebay.
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Vecchio 20-04-2024, 12:54   #265
lamantino
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Io ho modificato una pinza regolabile (quella detta a pappagallo) per poter aprire e richiudere le fascette senza problemi. Si possono tranquillamente riutilizzare, senza timore di perdita di affidabilità.

Ultima modifica di lamantino; 15-01-2025 a 09:57
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Vecchio 14-12-2024, 11:22   #266
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Avendo da tempo deciso di tenere la mukkona...oggi le ho fatto il regalo di natale !!!
prese le lunette !!!
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Vecchio 14-12-2024, 12:50   #267
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Quali? Le ATC?
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Vecchio 14-12-2024, 23:33   #268
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Si questo il link diretto
https://atcam.shop/products/bmw-r-12...47606035480904

Tacci de pippo quanto è salito il dollaro!!!!
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Vecchio 13-03-2025, 13:04   #269
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Mi sono messo a fare tagliando dei 60K sulla mia RT bialbero '13 (una delle ultimissime prodotte), approfitto per tirare giù anche i corpi farfallati per fare una pulizia, e ricordandomi di questo 3D butto subito un'occhio alle "lunette", trovando la sorpresa....



Quella di sx bella crepata, mentre quella di dx, mi è rimasta in mano....

Al momento riassemblato il tutto con cianoacrilica e bicomponente UHU 300 Endfest.

Potrebbe tranquillamente durare anche così, ma ho comunque preso le ATC pagate oggi 159$ che al cambio odierno sono 152,34€, tasse e spedizione standard (12 giorni lavorativi) compresa.

Per chi ha già fatto il lavoro, le vitine che tengono il disco interno della farfalla, le avete semplicemente serrate o anche su quelle avete messo del frenafiletti, giusto per scongiurare un distaccamento che avrebbe conseguenze sicuramente disastrose ?
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Vecchio 13-03-2025, 13:25   #270
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altro che disastrose...
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Vecchio 14-03-2025, 08:50   #271
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Da quelle svitate non mi sembra di notare traccia di frenafiletti....

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Vecchio 14-03-2025, 10:01   #272
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pero' anche io una goccia ce la metterei. Forse per tranquillita' psicologica.
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Vecchio 21-03-2025, 22:26   #273
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Ciao a tutti

Questa sera mi sono messo anch'io a smontare tutto per paura di trovarle rotte su Adv 2011 bialbero.
Ho notato solo un crepo su entrambe e neanche aperto.
Non ho voluto fare cose particolari, ho messo una colla bicomponente per plastica sulla faccia piana prendendo anche il metallo con il foro.
Spero vada bene così. Ho notato che nel corpo destro si sta scrostando la vernice nera, nel sinistro tutto ok. È capitato anche a voi?
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Vecchio 25-03-2025, 12:59   #274
Buda
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Arrivate... oggi si installano.

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Vecchio 26-03-2025, 20:56   #275
Buda
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Pulegge montate e verificato allineamento CF.

Il lavoro di rinforzo con bicomponente e rondella di rinforzo, probabilmente avrebbe tenuto senza problemi.... ma così son più tranquillo...

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