Usura pastiglie posteriori

[Il Maiale]

Pepot i produttori sono due gira e frulla....non ti fossilizzare sulla marca. sinterizzate vengono tutte da due posti.....che poi si riducono a circa uno, vista la scarsa reperibilità di uno.....ripeto qualsiasi marca trovi sinterizzate vanno bene.

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[MagnaAole]

Pepot,
le Brembo online per il posteriore qui: http://www.feburstore.com/it/pastigl...bo-07bb03.html 34,50 spedite a casa

Maiale, scusa se ti rompo ancora
4200 km con le organiche originali visto che hai scritto che "...adesso ci monto le sinterizzate..."?
confermi che usi moltissimo il posteriore?

Comunque non è che voglio negare che durano di meno perchè la cosa è evidente e sotto gli occhi di tutti, voglio solo cercare di stabilire che durano di meno per due ragioni:
- nei GS l.c. con la frenata combinata viene utilizzato maggiormente il freno posteriore
- la mescola è sbagliata, a maggior ragione proprio perchè viene utilizzato maggiormente il freno posteriore ci vanno le sinterizzate, come sui GS precedenti

[Il Maiale]

La mescola é sbagliata punto! Non dura nulla e non frena nulla!

[fabianogs]

Maiale sono andato a vedere i tuoi video suo youtube, spettacolo!!!!

[bobspiderman]

Scusa MagnaAole,
come faccio a capire che il codice (Pastiglie Freno Brembo 07BB03.SP) e' riferito alla R 1200 GS 2014?

Non riesco a navigare veloce, per cui ho poca possibilita' di approfondire la ricerca.

Grazie.

[Il Maiale]

Fabiano......non sono io é un fotomontaggio

[fabianogs]

Ahahahahahahahah!!!!!!!!!

[MagnaAole]

io sono partito dal sito della Brembo dove c'è un configuratore nel quale inserire produttore, modello, anno della moto e posizione della pastiglia (ant o post)...

http://moto.brembo.com/it/results/bm...2014/pads/rear

Tra le Premium clicchi su Road SP, poi su Dettagli e salta fuori il codice postato sopra: 07BB03.SP
http://moto.brembo.com/it/detail/07B...pads/rear/SP/0

[Il Maiale]

Sono le stesse Dell 800 all anteriore giusto?

[MagnaAole]

Esatto, stesse misure dell'anteriore del 800 GS
El Magher te lo può confermare

[bobspiderman]

Grazie MagnaAole, immaginavo qualcosa del genere, ma e' un problema di restrizioni del PC attualmente in uso.

No problem.

[MagnaAole]

Maiale zp!
ma eri davvero tu? https://www.youtube.com/watch?v=r9i8rziR_pI

Hai fatto stare in ansia la cucciolotta, ma vergognati dai!!!

la Bella e la Bestia(ccia)

a 3.53 e 4.06 si vede come frena il Maiale, poi non gli durano le pasticche posteriori...

[SulaSei]

Originariamente inviata da MagnaAole

a 3.53 e 4.06 si vede come frena il Maiale, poi non gli durano le pasticche posteriori...

Mi pare che frenando così, le pasticche non si consumino proprio; solo il pneumatico 😉

[bobspiderman]

Sono riuscito, magicamente, ad aprire la pagina.

Parla di "BMW R 1200 GS ADVENTURE 1200 2014 PASTIGLIE REAR".

Si possono montare lo stesso sulla STD?

[Il Maiale]

Agahahhaha

[MagnaAole]

si Bob, sono uguali!

Maiale, togli quel video, ne va della tua reputazione

[bobspiderman]

Grazie mille!

[Fletcher]

Se la pinza posteriore è uguale alle anteriori si dovrebbero montare le pasticche dei freni anteriori che sicuramente sono sintetizzate ed anche se sono più dure, dovrebbero essere compatibili con l'impianto, si rischia meno di fare danni.
Però stavo pensando al discorso di usare o meno il freno posteriore, se funziona regolarmente non mi sembra un motivo di un consumo cosi anomalo.
Ormai lo uso pochissimo, mi capita solo istintivamente in alcuni casi con una guida un po più spinta, ma frenando con l'anteriore trovo il pedale che scende fino ad un certo punto senza consistenza, presumo perchè l'impianto è stato azionato dalla moto ed il pedale non spinge nulla, andando oltre il limite impostato elettronicamente e quindi premendo ancora sulla leva che succede? entra l'ABS e ti blocca limitando la frenata, se è disinserito si blocca la ruota e stop, poi uno lo usa come gli pare ed in base alle esigenze del momento.
Nulla di diverso di quello che accade con una qualunque moto che non ha la frenata combinata, quando si guida in maniera spinta o al limite o per una frenata di emergenza.
Questo può determinare di sicuro un consumo maggiore delle pasticche dei freni, come accade sempre se si usa la moto al limite o con una guida sportiva, ma a spanne credo che sia quantificato in una variazione di un 10% al massimo, anche meno, tipo 10.000 km. con una guida sportiva, 12.000 con una regolare, non dovrebbe giustificare un consumo cosi anomalo o cosi eccessivo.
Usare il freno posteriore non sarà il massimo, si usa male e si perde la frenata ottimale, tutto quello che si vuole, ma non può essere il motivo IMHO per ridurre in questo modo il consumo dei freni.

[MagnaAole]

Originariamente inviata da Fletcher

Se la pinza posteriore è uguale alle anteriori si dovrebbero montare le pasticche dei freni anteriori che sicuramente sono sintetizzate ed anche se sono più dure, dovrebbero essere compatibili con l'impianto, si rischia meno di fare danni...

niente di più sbagliato
le anteriori hanno codice diverso dalla posteriore, e questo perchè hanno mescola diversa (sempre sinterizzata ma meno aggressiva quella della posteriore), inoltre hanno larghezza altezza e spessore diversi...

Fletcher, fatti sistemare la moto, monta una sinterizzata al posteriore e abituati a frenare solo con la leva del freno anteriore.
E poi ne riparliamo

[Il Maiale]

Fletcher il primo va bene il secondo, no....non disimparare

[Fletcher]

Quindi le anteriori dietro non montano, ho fatto 400 km. da quando ho cambiato le pasticche, oggi 150 circa, aspetto di vedere che cosa succede con il consumo se la situazione migliora e quanto.
Cmq. sul disco vedo meno polvere di ferodo, ma devo prendere una riserva da portare con me, se finiscono non si ha la possibilità di usare solo l'anteriore e si macina il disco, domenica prossima si prevede un giro in calabria ed un po di chilometri, non vorrei correre questo rischio.

[MagnaAole]

Maiale, tu il tuo GS lo modifichi, gli togli la frenata integrale, riesci a farlo frenare solo con l'anteriore e a far fare l'inchino al GS davanti alle Bella

ma tutti gli altri l'impianto frenante del GS lo lasciano come mamma l'ha fatto e allora tocca frenare in quel modo che non piace

e poi parti sempre dal presupposto che gente che sa andare e frenare intraversando la moto come fai tu, ce ne sono pochini in giro

per non disimparare, che sarebbe giustissimo, Fletcher dovrebbe cambiare moto e prenderne una che non ha la frenata integrale come quella del GS

[Il Maiale]

Ma te che film ti fai? La mia moto é originalissima come BMW l ha fatta

[Il Maiale]

E i freni si usano tutti e due, il fatto che BMW abbia fatto la frenata integrale, per chi non sa frenare, non vuol dire che chi sa farlo debba adeguarsi

[Fletcher]

Per me il discorso è semplice, quando mi gira tolgo l'ABS e freno un po come mi pare, correggendo a seconda della necessità, per quanto mi sforzi a tenere lontano il piede dal freno, se guido in maniera impegnativa prevale l'istinto, anche se mi è capitato poche volte.
Per il resto il fatto di gestire una moto senza controlli è un vantaggio che non voglio perdere dimenticando come si fa o quasi, come mi è capitato con l'auto, i controlli vanno bene, ma qualche volta possono venire meno, saper gestire il mezzo è importante, IMHO.
Speriamo che si risolva questa rogna.