Rumorosità cambio

[RESCUE]

Ecco....bravo, adesso ti perculiamo anche su Facebook !! Ahahahahahahahah


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[MagnaAole]

1855 non erano pochi, relativamente al limite dei 1200; vabbè, avrai avuto i tuoi insindacabili motivi per non farlo fare prima
ma il problema al cambio, c'era già o è successivo al primo tagliando?

[Max450]

Piacere!
Io su faccialibro (fregasse mai a qualcuno) sono Massimiliano Nuovarazzalfa Cxxxxxxx.
e, all'uopo la facciona qui a sx è la mia!

Io NON ho mai detto ne scritto che tu non esisti!
E ci mancherebbe.

Ho solo espresso, e forse il tono su tastiera si interpreta diversamente dal reale, quello che farei io!

DIFATTI,
quando una pompa dell'acqua mi ha distrutto un motore Alfa Romeo,
IL MIO!
Fuori garanzia da 1 settimana (prima era di un anno) ma ampiamente entro i limiti di chilometraggio, il sottoscritto ha pubblicato il preventivo a proprio nome, il nome della concessionaria e soprattutto nome e cognome di quell'intelligentone di ispettore che diceva che il mio veicolo era fuori garanzia.
Te (anzi ve) la faccio breve, la stessa cosa, coi vari link è stata girata al servizio Clienti Alfa Romeo, e...
CASUALMENTE,
la mia prima 159 Sportwagon,
NON solo è rientrata in garanzia,
NON solo è stata riparata GRATUITAMENTE,
NON solo mi hanno regalato una felpa Alfa Romeo ( su e-bay viaggiava a 180 €!!!)
MA dulcis in fundu mi hanno regalato l'estensione garanzia a cinque anni!!!

QUINDI subito dopo la mia "lamentela" è stato vanto di fidelizzazione del Clinte,
la chiamano "cortesia" o in altro modo, e su varie riviste sia Quattroruote, sia Gente Motori, è uscito un trafiletto di ringraziamenti di mio pugno scritto.

Insomma da incazzatissimo, deluso ed amareggiato, il lieto fine c'è stato e...
sono ancora un Cliente Alfa Romeo.

Se poi rimaniamo in BMW...
La mia moto, MY2014, aveva una parte del telaietto posteriore sverniciato, perchè hanno verniciato su un pallino di saldatura che è venuto via, togliendo la verniciatura...
Si era solo un puntino, magari con lo stivale da off picchi li e sfrisi peggio.
MA era ed è un difetto, non un mio graffietto,
quindi oltre alla sostituzione del pezzo, mi hanno fatto un forte sconto sull'acquisto del Navigator V.

Ripeto, NON ho mai negato che tu esistessi, anzi sarebbe il caso che ti presenti a Milano, e con un bel po' di focaccia.

Poi non ritengo che tu abbia un vincolo di sangue ne con BMW, ne con quel concessionario, ma avendo il motociclo in garanzia ufficiale per due anni, un salto da un altro concessionario io lo farei.

Simpatia a parte è un diritto corrisposto a tutte le "palanche" che gli hai dato tu!
Scommetti che se un paio di centoni erano "difettati" (falsi) la moto NON te la davano???

Originariamente inviata da MagnaAole

Maaaxxxx

zio porc, stai buono sei diventato una belva anche tu?

No, io mai!
Anzi MIAAAO!


LAMPS, PEACE & LOVE by Max450.-

[MagnaAole]

un gattino da 130 kg!
zk che mostro

Meuri per favore non rispondere a rate:
il problema è sopravvenuto prima o dopo il tagliando fatto a 1855?

grazie

[Gambiarrra]

Che bella guerra.
L'isalata si mangia e non si fuma !!!!!
Mi sà che è per questo che gli animi sono un pò esaltati.
E' la stessa cosa con le carote, si mangino e non si infilano !!!!

[MagnaAole]

mah,
la guerra la vedi solo tu
qui si sta pacatamente discutendo del problema occorso a Meuri

O.T. on:
Giambarra, damatrà, fattene una ragione:
il GS costa 20.000, a pochi soldi come lo vorresti tu perchè ne vale pochi non lo vendono
e se aspetti che BMW cali i prezzi perchè nessuno più lo compra, campa cavallo, dovrai darti molto più da fare qui su QDE e anche fuori
però c'è dell'altro...
non ti eri deciso verso l'XT ZE? è un'ottima moto che costa molto meno dei 20.000 che spendiamo noi poveri ciechi talebani biemvuisti
O.T. off

[roastedrobert]

Originariamente inviata da Meuri83

i km reali al momento del tagliando erano km 1855

visti i KM a cui hai fatto il tagliando, diciamo che c'è un mini "concorso di colpa".. formalmente tu eri fuori parametri, ma il concessionario non è stato generoso, diciamo così, a meno che non abbia effettuato interventi non previsti dal primo tagliando prepagato (per caso la fattura segnala interventi diversi dal solo tagliando?)

[Gambiarrra]

[QUOTE=MagnaAole;8051102]mah,
la guerra la vedi solo tu
qui si sta pacatamente discutendo del problema occorso a Meuri


Ciao MagnaAole.
Non vado in cerca del full-full, per me la base basta e avanza, dunque stiamo sui 16K.
Non ho mai comprato il top del top, la moto me la vesto come voglio sucessivamente.
Sono della vecchia guardia che ancora pensa che meno cose elettriche ho sulla moto meno guasti avrò.
L'unica cosa che farò, "Andreani disse", è mettere una rondella di un cm dentro il mono e si abbassa di 3 cm.
Per via della guerra, era solo una perculata !!!

[MagnaAole]

ah ok Giambarra
allora ho male interpretato i tuoi post, quello qua sopra e anche gli altri che hai scritto in precedenza in altri thread;
se è così ti chiedo anche scusa, nessun problema

[Meuri83]

scusate se rispondo a pezzi ma oggi sono un po preso.......... moto fino a km 1855 nessun problema (lancetta conta km a parte) appena ritirata da bmw post tagliando faccio i miei 25 km per tornare a casa e l impressione che la leva marce fosse un pelino più dura la sento subito......davanti a casa (in terza) mi fermo, metto seconda e prima da fermo......e sento toc toc molto forti.....il giorno dopo sono iniziate le grane al cambio

[Meuri83]

Max450 vedi di accettarmi subito l amicizia!!!!!!!!!!!!!

[Shooter]

Il rimo tagliando andrebbe fatto dopo 500 km e, comunque, entro i 1200 km. Così prescrive il costruttore ed è incluso nel prezzo d'acquisto. Farlo a oltre 1800 km non è salutare né per la moto né per il portafoglio: il conc avrebbe potuto farne a meno di far pagare però credo sia nei suoi diritti se il cliente non rispetta quanto prescritto.
Spingere la moto a 170 km/h durante il rodaggio significa portarla ad un regime superiore ai 5000 rpm il chè non da alcun beneficio al motore, ma solo al polso, ed inoltre lamentarsi di questo con il conc fa pensare che il cliente non ha usato la moto come prescritto dal costruttore. Tutto ciò mette Meuri in una posizione scomoda…se volesse far valere completamente i suoi diritti. Riguardo al problema del cambio: se scompare l'indicazione della marcia c'è un serio problema. Il sensore che rileva l'ingranaggio non lavora bene perché, probabilmente, l'alberino su cui è fissato si sta smallando. Se cade sugli ingranaggi del cambio puoi dire addio al cambio stesso. Forse questo è il problema chè non ti entra la V marcia? Fossi in te, porterei la moto dal concessionario, magari dove l'hai comprata, e pretenderei che sistemino il problema in garanzia in maniera definitiva anche con l'intervento dell'ispettore, il quale -se è onesto- riconoscerà che quanto ho scritto è già successo e si sta ripetendo con una certa frequenza. Purtroppo, il problema sembra che alcune officine non hanno neanche le fiches per sapere come intervenire o non hanno mai aperto un cambio e, di conseguenza, fanno resistenza così come la farà l'ispettore, specie dopo aver controllato che hai fatto il 1° tagliando dopo 1800 km….

[cinello66]

Meuri abbiamo un sacco di amici in comune su fb........sei andato con la Terry in Tunisia a Febbraio.....?

[Meuri83]

Certo... Siamo stati a Marrakech

[Meuri83]

Lei ha fatto la Tunisia anche quest anno ma dopo di me

[Paperboy]

Meuri..........tra qualche settimana si ci vede in piscina!

Così parliamo un po' del nostro GS!

[tazar]

Ma ancora nessuna novità…..?

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[Meuri83]

Niente...nessuna novità..... non avessi l enduro sarei sclerato!!!!
In piscina dove??? non dirmi a Gavi????

[Fletcher]

Però parlando del cambio a me sembra strano che solo il cambio dell'olio possa determinare un malfunzionamento, sembra più una coincidenza, forse anche legata al fatto che l'olio per il rodaggio ha delle componenti diverse e credo una maggiore viscosità, ma può incidere sulla rumorosità o rendere un po più agevole l'inserimento delle marce, ma se le marce non vanno l'olio aiuta appena un po ma non fa miracoli.

[MagnaAole]

dai ragazzi, il cambio dell'olio centra niente; a meno che non abbiano messo acqua invece dell'olio, passare da un 5w40 a altra gradazione tipo 15w50 non causa certo danni del genere; bisogna aspettare l'autopsia.
Io però pretenderei di essere presente al momento dell'apertura e fare anche qualche bella fotina o un video senza inquadrare il meccanico ovviamente; la moto è mia, potrò filmarla nelle sua parti intime, o no?

[NicoSan]

magna ha ragione, l'olio non non può fare danni del genere in una moto nuova. per quanto riguarda il filmare o fotografare è impossibile, l'accesso alle officine è vietato ai non assicurati e ai non addetti e penso che sia anche giusto e saggio.

[Meuri83]

ora, olio a parte, c era già un difetto dalla nascita, anche se il primo tagliando è stato fatto con un ritardo!!!!

[delantero]

ricevuto questa notizia sul mio FB
http://www.motorcycle-usa.com/573/18...W-R1200GS.aspx

[Meuri83]

Grazie!!!!!!

[mototarta]

Il richiamo Usa però parla di una possibilità di perdita olio dal cambio, non di problemi di inserimento rapporti.