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21-05-2017, 09:52
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: BZ
Messaggi: 245
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Gs rally con quale mode viaggiate di solito?
Ho appena chiuso i 1000km del rodaggio, dove naturalmente sono stato ben attento a non sollecitare troppo il motore, pur dando qualche bella tirata alle marce, senza mai suprerare i 5500 giri.
Ho utilizzato il mode ROAD e ora gli ultimi 300 km che avevo più familiarità col mezzo DYNAMIC, sempre con ABS e TRACTION CONTROL.
Ora posso comiciare a sperimentare...
Che modalità di guida utilizzate voi?
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21-05-2017, 10:14
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.372
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... senza ombra di dubbio road... se proprio sono sotto un diluvio rain, tanto i cavalli sono sempre quelli... e il dinamico, eventualmente, lo faccio fare al mio polso.
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... a piedi.
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21-05-2017, 10:25
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2009
ubicazione: Napoli
Messaggi: 49
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Motore su road assetto su dynamic
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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21-05-2017, 17:12
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: BZ
Messaggi: 245
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nessuno ha iniziato ad usare l'assetto pro?
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21-05-2017, 22:47
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.388
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se hai un bel passo in strada dyna pro e sospensioni dyna,se vai in gruppo road e sospensioni dyna
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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22-05-2017, 08:40
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: BZ
Messaggi: 245
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[...]
Grazie marchino, proprio quello che volevo sentire!
Ultima modifica di managdalum; 22-05-2017 a 12:21
Motivo: art. 3 regolamento
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22-05-2017, 13:33
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Rieti
Messaggi: 145
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che poi assetto dynamic significa hard no?
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22-05-2017, 13:51
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Feb 2017
ubicazione: Sesto San Giovanni
Messaggi: 374
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Beh, io il rodaggio l'ho finito ieri con un WE Milano-Rapallo-Milano.
Non avevo mai avuto una moto con sospensioni regolabili elettronicamente ed ovviamente all'andata mi sono fatto la Serravalle con mogli e bagaglio al seguito senza toccare nulla. La gran comodità e l'andatura lentissima (tirava un vento dell'ostia) non mi ha fatto insospettire di nulla.
Al ritorno invece, tempo perfetto e qualche curva presa più allegramente ha fatto partire qualche ondeggiamento che mi ha ricordato che forse...
Messo sospensioni in dyna ed è miracolosamente cambiato tutto. Sembrava di girare su un binario!
Per il motore invece sempre e solo road. Almeno fino a quando avrò fatto il tagliando. Poi vedremo.
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22-05-2017, 15:43
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.372
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... io la chiavetta per le pro non l'ho nemmeno fatta connettere... perché su strada dovrei non usufruire dei controlli?
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... a piedi.
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22-05-2017, 15:45
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#10
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
Messaggi: 20.710
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Fiore, una domanda, ma senza chiavetta la mappatura motore Dinamic pro l'hai a disposizione?
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22-05-2017, 15:52
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.372
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... no... ho solo la Dynamic... e, onestamente basta e avanza.
A detta del capo officina le mappature pro servono o per la pista o per i tassellati e capacità alla Maiale... per me la Road e la Rain, al massimo, sono più che sufficienti.
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... a piedi.
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22-05-2017, 16:50
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#12
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.071
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Quote:
Originariamente inviata da flower74
... io la chiavetta per le pro non l'ho nemmeno fatta connettere... perché su strada dovrei non usufruire dei controlli?
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@Flower, Guarda che se anche la inserisci, non è che perdi i controlli (Se non li escludi TU), però se non la inserisci, puoi perdere la chiavetta....😉
Ultima modifica di Slim_; 22-05-2017 a 16:57
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22-05-2017, 17:24
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 28.864
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Io le mappe le trovo inutili.
La Rain non lo uso quasi mai,neppure sotto la pioggia. Frega niente della potenza ma in Rain sento la risposta della moto "ritardata" rispetto all'apertura del gas. Non mi piace e non la uso.
Road e Dyna mi sembrano uguali. Non trovo differenze apprezzabili. Pertanto uso sempre Road, anche perchè Dyna in automatico mi setta le sospensioni in Hard.
La chiavetta l'ho tolta e riposta da qualche parte al momento di acquisto della moto. Mai usata. Oggi non so neppure dove sia.
A questo punto mi chiedo il reale valore aggiunto delle mappature motore.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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22-05-2017, 17:47
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.372
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... nulla... come del resto tanti altri gadget che ci propinano come indispensabili, ma che alla fine usiamo poco o niente.
@slim, le mappe Pro, da come la so io, danno solo la possibilità di personalizzare delle cose che già non personalizzo con le mappe normali, quindi a me, anche di perdere la chiavetta, frega poco.
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... a piedi.
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22-05-2017, 19:16
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
Messaggi: 6.115
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Quote:
Originariamente inviata da romargi
I
A questo punto mi chiedo il reale valore aggiunto delle mappature motore. 
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le mappature motore poco o nulla....
I settaggi delle sospensioni MOLTO!!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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22-05-2017, 19:45
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.372
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... direi fino alla 2016... dopo, con il discorso Auto... fa tutto lei... e quindi c'è ben poco da settare.
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... a piedi.
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22-05-2017, 20:27
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
Messaggi: 6.115
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Si vero, ma dovrebbero comunque fare molto pure LORO!!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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23-05-2017, 07:46
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
Messaggi: 1.977
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mappatura dyna pro.... sospensioni dyna-auto /motore dyna quando vi....... "ingarellate"
mappatura road sospensioni road-auto /motore road quando volete girare comodi e sentire"l'effetto mare "
parlo di rallye con sosp.sport
la differenza e' abissale..... veramente soltanto premendo 2 tasti sembra di cambiare radicalmente moto...........
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GS std '07 -GS Adv '13-Gs Lc Std '15-Gs Rallye '17 sport- Ktm 1290s '18
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23-05-2017, 10:15
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Jan 2017
ubicazione: Frosinone
Messaggi: 432
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Personalmente ritengo che la chiavetta, per chi come me fa un utilizzo della moto prevalentemente stradale, serva unicamente a tenere memorizzato le eventuali esclusioni dei controlli, anche dopo lo spegnimento della moto. Altrimenti anche io la toglierei e la riporrei sotto la sella, dove del resto l'ho trovata!
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23-05-2017, 12:08
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2007
ubicazione: lago maggiore
Messaggi: 471
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ho la rally sop sport e mi accingo a fare una vacanza con tratti OR pertanto ho montanto le tassellate, ora i diversi tratti sono anche intervallati da strade asfaltate, ci sono strade bianche..niente di difficle credo. Pensavo appunto alla Pro enduro nei tratti Off, poi nei tratti asfalto Dyna, ma i vari controlli esclusione o inclusione lo devo decidere e farmi un setting? pensavo che se metto la Pro escludo tutto.
attualmente in straa uso come mappa road ma assetto Dyna auto,
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23-05-2017, 14:45
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2013
ubicazione: Tra le Alpi e il cielo
Messaggi: 89
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Domanda da neofita (in attesa di GS Rallye come upgrade alla F800):
L'ABS-Pro (quindi con rilevazione dell'angolo di inclinazione in curva) è sempre disponibile dal momento che si è acquistato la modalità di guida PRO (optional singlo o pacchetto) e non deve quindi per forza essere inserita la chiavetta per Dyna-PRO / Enduro-PRO)?
Nel caso vale anche per il DTC, giusto?
Il manuale mi lascia un dubbio perchè parla di "modalità di marcia PRO" e non capisco se si riferisce al fatto di avere il "pacchetto/optional" o all'inserimento della chiavetta per Dyna-PRO, ecc.
Spero di essermi spiegato...
__________________
F800GS TB, "La Pazza" - R1200GS Rallye, "La Pepsi"
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23-05-2017, 14:59
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: BZ
Messaggi: 245
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si riferisce al pacchetto Dynamic, è compreso nello stesso!
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23-05-2017, 15:28
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.372
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... l' ABS pro è sempre inserito... chiaramente se di compera l'optional, indipendentemente da chiavette o mappe scelta.
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... a piedi.
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23-05-2017, 15:45
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2013
ubicazione: Tra le Alpi e il cielo
Messaggi: 89
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Sì, fin lì ci sono. Grazie.
Non ho preso tutto il pacchetto Dynamic, ma solo la modalità di guida PRO (non mi interessava il faro LED e lo Shift Assistant).
Quello che intendo è: ABS-PRO e DTC sono in funzione indipendentiemente dall'uso o meno di mappa / chiavetta Dyna-PRO? Quindi anche con normale ROAD e RAIN?
Lo so son de coccio...
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F800GS TB, "La Pazza" - R1200GS Rallye, "La Pepsi"
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23-05-2017, 15:47
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2013
ubicazione: Tra le Alpi e il cielo
Messaggi: 89
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Opsss, grazie Flower, letto dopo aver mandato ultimo post...
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F800GS TB, "La Pazza" - R1200GS Rallye, "La Pepsi"
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