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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-12-2015, 19:45   #1
rsonsini
Papà* doc
 
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Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
predefinito Africa Twin 2015 (facciamo anche 2016 inoltrato) (parte XIV)

Continuiamo da qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=449646 Olè!

Eravamo rimasti al paramotore che non illumina da entrambe le parti ma deve arrugginire in più di 12 anni.


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💔 - Un Pirla®️
rsonsini non è in linea  
Vecchio 21-12-2015, 20:21   #2
Motofurbo
Mukkista in erba
 
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Io avevo il paramotore sulla Crosstourer: aftermarket, pagato 250€, non mi è mai servito 😄

Però da vedere era figo.

Piuttosto era più utile il parafanghino posteriore, pagato un centone.

Oppure anche l'allargamento per il cavalletto laterale, della Givi. Sull'Africa sarebbe ancora più utile.
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Suzuki Gsxr Srad
Motofurbo non è in linea  
Vecchio 21-12-2015, 21:15   #3
bobbiese
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 02 Dec 2007
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Se non metti mai piede fuoristrada difficilmente ti puo' essere utile.
Sulla crosstourer e' praticamente inutile.
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Husky71....
Crf 1000
bobbiese non è in linea  
Vecchio 21-12-2015, 21:32   #4
nicola66
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Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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ma secondo voi c'è il caso che si siano sbagliati? No ne? Cioè conoscono i loro polli.
http://hondaitalia.com/accessori/det...-alu-tube/750/

http://hondaitalia.com/accessori/det...alu-tube/1195/

http://hondaitalia.com/accessori/det...-alu-tube/771/

http://hondaitalia.com/accessori/det...e-carena/1297/
nicola66 non è in linea  
Vecchio 21-12-2015, 21:35   #5
Boxerfabio
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Fichi che roba. Un furto. Ma tanto fa cagare e nessuno lo prende. E se la prendono in saccoccia. Però vista così è proprio palese.
Boxerfabio non è in linea  
Vecchio 21-12-2015, 21:36   #6
panzer
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Registrato dal: 04 Dec 2005
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I prezzi delle Travel Edition? 15.650 per la ABS monocolore, 15.950 per la ABS tricolore, 16.800 per la ABS monocolore con cambio DCT e 17.100 per la ABS tricolore con cambio DCT.
L’edizione da “viaggio” non sarà disponibile per la versione di accesso dell’Africa Twin (quella senza DCT, ABS e controllo di trazione).
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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Vecchio 21-12-2015, 21:41   #7
nicola66
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Fichi che roba. Un furto. Ma tanto fa cagare e nessuno lo prende. E se la prendono in saccoccia. Però vista così è proprio palese.
vista così si capisce che è tutta come direbbe Crozza.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 21-12-2015, 21:46   #8
henry
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http://www.yamaha-motor.eu/it/prodot...er-tenere.aspx


Pero la yamaha xt 1200 costa 13.390, comincio a pensare che la AT sia un po cara.....
henry non è in linea  
Vecchio 21-12-2015, 21:52   #9
Boxerfabio
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Ma anche per cavalletto, manopole ecc ecc vale lo stesso giochetto??
Boxerfabio non è in linea  
Vecchio 21-12-2015, 22:00   #10
nicola66
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al ST1200 mancano solo 2 aggiustamenti sull' accostamento cromatico per essere imbattibile. Ma 2 baggianate proprio.
Il parafango + il sotto faro in tinta e la grigliatura della carena dx come la sx.
Così come adesso è troppo pesante anche da vedere.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 21-12-2015, 22:10   #11
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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La ST1200 pesa almeno 35kg in più della AT più pesante.
Meglio paragonarla alla CT.
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Pazienza e andiamo avanti
dab68 non è in linea  
Vecchio 21-12-2015, 22:13   #12
nicola66
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Ma anche per cavalletto, manopole ecc ecc vale lo stesso giochetto??
il centrale della NCX costa 45 in meno.
è uguale al 98%, son 4 tubi saldati.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 21-12-2015, 22:27   #13
henry
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la yamaha pesa circa 260/270 kg. contro i 240 della honda, coppia e cilindrata sono diverse, costano diciamo uguale....
henry non è in linea  
Vecchio 21-12-2015, 22:33   #14
panzer
Mukkista doc
 
Registrato dal: 04 Dec 2005
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praticamente una entry level costa quanto una di gamma alta.
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panzer non è in linea  
Vecchio 21-12-2015, 22:34   #15
mandu
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Registrato dal: 30 Jun 2006
ubicazione: Guastalla
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La versione più off presentata a Milano , in cosa differisce oltre all'assenza del parafango post., la marmitta , i colori e le gomme
I fianchetti sembrano uguali nonostante i colori diversi?
È' fatta veramente bene.....
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Sono un fans di Osvaldo Gros "El Pastelero"
Bmw R90S
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mandu non è in linea  
Vecchio 21-12-2015, 22:43   #16
andrea.g1972
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Per quanto mi riguarda la ST potrebbe anche costare meno.

Uno non è che sceglie la moto solo in base al prezzo ....è che la ST costava uguale potevi prendere quella...un caxxo, se volevo la ST prendevo quel........

.... io ....voglio ... la ....AT !!!
__________________
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andrea.g1972 non è in linea  
Vecchio 21-12-2015, 23:15   #17
nicola66
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ubicazione: mantova
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abbi fede che marzo arriva.
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Vecchio 22-12-2015, 05:46   #18
Motofurbo
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la yamaha pesa circa 260/270 kg. contro i 240 della honda

240 li pesa la Honda dct

Quella nnormale, con liquidi e serbatoio pieno, segna 230kg.

La Supereteneré è una bella moto, ma sarebbe opportuno paragonarla alla crosstourer, perché è appunto una tourer. Ruota da 19, non da 21.

Ha pure parecchi difetti : non puoi piegare perché toccano le pedane, il motore è fiacco e la moto è pesante. Soprattutto non ha l'opzione Dct 😁
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Suzuki Gsxr Srad
Motofurbo non è in linea  
Vecchio 22-12-2015, 06:21   #19
delfo74
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Per quanto l'estetica sia entro certi limiti soggettiva, aggiungerei che la ST è molto difficile definirla una bella moto (personalmente la trovo orrenda), mentre dell'Africa Twin è molto difficile dire che sia una brutta moto (io la trovo stupenda).
delfo74 non è in linea  
Vecchio 22-12-2015, 06:51   #20
dab68
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la yamaha pesa circa 260/270 kg. contro i 240 della honda, coppia e cilindrata sono diverse, costano diciamo uguale....
Avendola avuta, sono 275kg col pieno di benzina (la Yamaha la pesa così).
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Pazienza e andiamo avanti
dab68 non è in linea  
Vecchio 22-12-2015, 10:27   #21
Paolo_DX
Guest
 
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ariecco il motore fiacco della ST eheheh come la peperonata. Il 95 cv honda NUOVO invece strappa le braccia e tira su i tombini da terra.
Svegliatemi Ungaro, che s'è addormentato mentre la provava...
 
Vecchio 22-12-2015, 10:44   #22
branchen
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Registrato dal: 23 Dec 2004
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Originariamente inviata da delfo74 Visualizza il messaggio
Per quanto l'estetica sia entro certi limiti soggettiva, aggiungerei che la ST è molto difficile definirla una bella moto (personalmente la trovo orrenda), mentre dell'Africa Twin è molto difficile dire che sia una brutta moto (io la trovo stupenda).
De gustibus
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Vecchio 22-12-2015, 10:48   #23
asderloller
Guest
 
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avevo paura che non lo aprisse nessuno
 
Vecchio 22-12-2015, 11:19   #24
dp8
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 01 Sep 2013
ubicazione: Bologna
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Mah secondo me AT manuale e ST sono sovrapponibili per la stagrande maggioranza degli utenti.. Lato estetico a parte si tratta se preferire meno peso o cardano e qualche cavallo in più.. Poi vabbè la dct è un mondo a se

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
dp8 non è in linea  
Vecchio 22-12-2015, 11:22   #25
unknown
Guest
 
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Originariamente inviata da mandu Visualizza il messaggio
La versione più off presentata a Milano , in cosa differisce oltre all'assenza del parafango post., la marmitta , i colori e le gomme
I fianchetti sembrano uguali nonostante i colori diversi?
È' fatta veramente bene.....
Fianchetti sono diversi, telaio bianco, paracoppa maggiorato, serbatoio maggiorato, pedane maggiorate , sella unica e altre cosette

Inviato dal mio Nexus 5
 
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