Da Motociclismo:
BMW R 1200 GS
Nessuna nuova colorazione, in compenso un po’ di sostanza per l’endurona. L’ASC diventa standard per le modalità “Rain” e “Road”. Si aggiunge la nuova modalità “Pro”, con tre riding mode addizionali: "Dynamic", "Enduro" ed "Enduro Pro" (ASC e ABS “armonizzati” optional). Il Dynamic ESA può essere ordinato separatamente indipendentemente dai riding mode, mentre gli attuali 5 riding mode non sono più disponibili. Si segnalano poi l’ammortizzatore di sterzo di serie, le molle bianche in abbinamento al Dynamic ESA, diversa composizione dei pacchetti "Dynamic Performance", "Comfort" e "Touring". Infine la possibilità di acquistare separatamente qualsiasi optional (tranne il computer di bordo).
Per la gioia di chi l'ha appena comprato!


La cosa che mi suona peggio è l'ammo di sterzo di serie...e a quelle vendute quest'anno perché non l'hanno messo!? Non serviva?
