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Originariamente inviata da Peppegsx
la prima gsx r 600 del 2004 che ho avuto ci feci 50000km in 7 anni e l'unica cosa che cambiai oltre a olio e filtro olio fu una e dico 1 lampadina....
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Suzuki in effetti ha uno standard qualitativo impressionante, però anche grazie al fatto che innova pochissimo i suoi modelli... vederemo quando lanceranno la loro anti gs (v-strom 1000 piena zeppa di elettronica....) dato che al momento non hanno una moto con tc, aw, per non parlare di piattaforma inerziale, launch control, sospensioni adattive.... ecc.... ma solo dei gran abs e mappe motore. tutte queste cose, che dialogano tra di loro e condizionano l'andamento della moto sono giocattoli bellissimi, ma che creano spesso 1000 problemi
purtroppo credo che la maniacale ricerca della riduzione dei costi (quindi meno test, meno modelli pre-serie....), l'aggiunta di una gestione elettronica talmente esorbitante (se non erro la nuova gs è arrivata a 12 centraline....) stia portando i nuovi modelli ad essere meno affidabili dei modelli primi anni 2000, dove la meccanica era ormai già allo stato dell'arte (basti pensare a modelli fortunatissimi come il CBR'04) e l'elettronica era ancora relativamente poco invasiva
Rottura valvola primaria scarico
Modalità lineare
