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18-12-2011, 20:57
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: Alba (CN)
Messaggi: 906
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Ammortizzatore si sterzo andato
ciao a tutti,
ieri ne ho approfittato per fare qualche controllo e ho scoperto che il manubrio gira bene da un lato e tende a indurirsi dall'altro. la colpa è dell'ammortizzatore di sterzo che durante la corsa a un certo punto frena del tutto. ho rilevato anche qualche perdita e un po' di rumore.
che faccio? provo a smontarlo del tutto? ho un r850r... dite che ne sentirò la mancanza? oppure è riparabile?
ciaoo, grazie
d.
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Aprilia AF1 Futura
Vespa LX 150
BMW R850R Special all-black
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18-12-2011, 21:11
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Mar 2003
ubicazione: Iran
Messaggi: 463
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Se l'ammortizzatore funziona bene allora sterzando bruscamente lo sterzo deve bloccarsi.
La perdita d'olio invece non è un buon segno
sent by SGS Android 2.3.3
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r100gs
r1100r
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18-12-2011, 21:13
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Mar 2003
ubicazione: Iran
Messaggi: 463
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...dimenticavo. È revisionabile.
sent by SGS Android 2.3.3
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r100gs
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19-12-2011, 00:01
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
Messaggi: 8.001
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Prova usare la moto senza ammortizzatore di sterzo e ti passerà voglia di riaverlo.........quell'ammortizzatore è giò un giocattolo da nuovo.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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19-12-2011, 08:34
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: Alba (CN)
Messaggi: 906
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a questo punto mi tocca smontarlo perché è proprio pericoloso. anche lentamente di fatto rallenta fino al blocco la rotazione verso sinistra. a destra invece è fluido. in pratica il pistoncino in una direzione scorre bene, nell'altra no.
per eventualmente revisionarlo da chi si va? un meccanico?
d.
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19-12-2011, 08:58
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
Messaggi: 1.645
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Quote:
Originariamente inviata da maurodami
Prova usare la moto senza ammortizzatore di sterzo e ti passerà voglia di riaverlo.........quell'ammortizzatore è giò un giocattolo da nuovo.
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Quell'ammortizzatore (che non è un ammortizzatore ma uno stabilizzatore) è un gran bel pezzo di meccanica.Altro che un giocattolo da nuovo.Provate a cercarne un'altro,senza elettronica,che sia morbido quando si muove lentamente e che indurisca sulle grandi sollecitazioni.Ne trovate di regolabili,quello si,ma tutti con tarature fisse.O frenati o sfrenati!A dimenticavo:l'originale è pure pressurizzato con azoto in camera separata.Sono fatti cosi i giocattoli?
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19-12-2011, 12:56
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: Romagna
Messaggi: 980
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Giacomo, confermi che sia revisionabile?
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>R45>K75C|R1200R
Tante volte sono partito per andare da qualche parte e mi sono ritrovato altrove.
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19-12-2011, 13:53
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
Messaggi: 1.645
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Quote:
Originariamente inviata da letterale
Giacomo, confermi che sia revisionabile?
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Hai un MP.Ciao.
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20-12-2011, 08:04
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: Alba (CN)
Messaggi: 906
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giacomo condividi anche con noi... anzi con me dato che ho il problema
d.
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20-12-2011, 08:54
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
Messaggi: 1.645
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Quote:
Originariamente inviata da darrenstar
giacomo condividi anche con noi... anzi con me dato che ho il problema
d.
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Si,sono revisionabili.Come tutti gli amm. BMW.
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20-12-2011, 10:15
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
Messaggi: 1.320
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secondo me non è poi così inutile.
mi è capitato di sentirne l'effetto in un paio di occasioni e son contento di averlo funzionante!
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20-12-2011, 11:31
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: Alba (CN)
Messaggi: 906
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consiglio a tutti però di controllarlo... perché a un certo punto pensavo di avere un problema alle gomme dato che non riuscivo a tenere la traiettoria in curva. con l'aumentare della velocità girando a sinistra non riuscivo a chiudere la corda...
immagino che un buon sistema sia quello di vedere se da fermo su cavalletto centrale il manubrio giri fluido sia destra che sinistra.
d.
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20-12-2011, 13:45
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
Messaggi: 1.645
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Quote:
Originariamente inviata da darrenstar
consiglio a tutti però di controllarlo... perché a un certo punto pensavo di avere un problema alle gomme dato che non riuscivo a tenere la traiettoria in curva. con l'aumentare della velocità girando a sinistra non riuscivo a chiudere la corda...
immagino che un buon sistema sia quello di vedere se da fermo su cavalletto centrale il manubrio giri fluido sia destra che sinistra.
d.
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Però quello che scrivi mi risulta strano.A parte la perdita di olio,che se c'è si deve revisionare il pezzo,ma se hai problemi sterzando dal solo lato sinistro proverei comunque la moto senza amm. Questo pezzo se dà problemi,li dà in entrambe le direzioni di lavoro...di solito.A meno chè abbia preso un colpo e si sia piegato lo stelo.
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20-12-2011, 14:05
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: Alba (CN)
Messaggi: 906
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eh infatti... secondo me lo stelo potrebbe essere storto. nei prossimi giorni lo smonto.
ma potrebbe essere stata un buca?
d.
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20-12-2011, 14:49
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
Messaggi: 1.645
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Quote:
Originariamente inviata da darrenstar
eh infatti... secondo me lo stelo potrebbe essere storto. nei prossimi giorni lo smonto.
ma potrebbe essere stata un buca?
d.
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No,lo stelo si piega di conseguenza a un urto laterale (caduta per es.).
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20-12-2011, 15:24
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Mar 2008
ubicazione: marte
Messaggi: 539
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Giacomo è persona di rara competenza tecnica e, altrettanto rara, onestà. L'ho conosciuto tempo fa (x Giacomo: sono quello che ti ha consegnato gli ammortizzatori fuori del casello di Grisignano).
Un saluto a Giacomo.
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20-12-2011, 15:27
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2009
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Messaggi: 906
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beh, allora è una lieta sorpresa dato che l'ho acquistata usata in primavera.
d.
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20-12-2011, 17:25
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
Messaggi: 1.645
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Ciao Roberto.Certo che mi ricordo di tè.Se capiti da queste parti fammi un fischio che ci beviamo un calice assieme.Colgo l'occasione per augurare Buon Natale a tè e a tutti gli amici del Forum, a cui spesso trito le p@@@e con i miei scritti del menga.
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20-12-2011, 20:29
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Mar 2008
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x darren:
se ti interessa verificare se la moto ha subito incidenti, su alcuni particolari, ad es. semimanubri, pompa freno, ecc, soggetti a sostituzione in caso di caduta, c'è stampato l'anno di fabbricazione.
Puoi controllare se collima con l'età della moto.
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21-12-2011, 22:05
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2009
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Ottima idea, guardo
D.
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