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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-06-2010, 14:58   #1
DAKAR-BAUS
Lo svalvolato
 
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predefinito Tornate a gomme fumanti rischio cardano???

Giudando un po' alla maranza con il coltello fra identi arrivando a bomba in un tornate dalla seconda a moto diritta passo alla prima, la ruota si impunta un po' e la gomma stridula il massimo della libidine!!! E poi la butto giu'!
Voi che ne dite rischio di spaccare il cardano?

Ultima modifica di DAKAR-BAUS; 03-06-2010 a 14:59 Motivo: top
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Vecchio 03-06-2010, 15:07   #2
MakoShark
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Di certo bene non gli fa' pero' , se non lo fai ad ogni curva non dovrebbe crearti problemi, almeno nel breve periodo
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Vecchio 03-06-2010, 15:26   #3
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meriti il walwal!
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Vecchio 03-06-2010, 15:43   #4
DAKAR-BAUS
Lo svalvolato
 
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L'ho qualche volta ieri, ma non sono un fenomeno, anzi e' meglio che non lo faccio piu' perche' se mi salta la marcia mi stampo...
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Vecchio 03-06-2010, 16:13   #5
nicola66
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la prima con un bicilindrico 1200. Allora è vero che non riprende neppure a spingerlo.
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Vecchio 03-06-2010, 16:18   #6
ilmezza
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arrivando a bomba in un tornate dalla seconda a moto diritta passo alla prima
Tenendo puntata la frizione inneschi la derapata controllata butti il peso all'interno e la moto inizia a scendere e controsterzi e godi
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Vecchio 03-06-2010, 16:20   #7
doic
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quando mi svegliate fatevi la doccia.....siete troppo sudati!
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Vecchio 03-06-2010, 16:22   #8
memobon
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quando mi svegliate fatevi la doccia.....siete troppo sudati!
quando VI svegliate, fatevi la doccia

cmq quoto in pieno
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Vecchio 03-06-2010, 16:23   #9
Soyuz
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no non si rompe nulla tranquillo....
e poi se ti esce la marcia in seconda/prima al massimo fai qualche righina al serba difficile farsi male a quelle velocità.....
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Vecchio 03-06-2010, 16:25   #10
franzisco
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la prima con un bicilindrico 1200. Allora è vero che non riprende neppure a spingerlo.
me lo sono chiesto anch'io, io la prima la metto solo ed esclusivamente sul Mortirolo
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Vecchio 03-06-2010, 16:26   #11
romargi
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...dalla seconda a moto diritta passo alla prima,
Da quando in qua i tornanti si fanno in prima????

Io viaggio praticamente solo in montagna ed i tornanti non fattibili in seconda si contano sulle dita di una mano in tutto l'arco alpino!!!!
Imho saresti più efficace a passare dalla terza alla seconda e percorrerlo bello fluido in seconda.

Tu sarai più scenografico ma un normale turista che lo percorre in seconda ti svernicia! Considera che sbattendo dentro la prima ti fermi quasi...
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 03-06-2010, 16:28   #12
Soyuz
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chiaro !! se vai forte non fai i tornanti in prima.....specie con un motore come il boxer....
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Vecchio 03-06-2010, 16:29   #13
ilmezza
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la doccia la facevo dopo perchè sudavo come un dannato
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Vecchio 03-06-2010, 16:35   #14
DAKAR-BAUS
Lo svalvolato
 
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La derapata per me e' troppo...
Io mi limito a giocare con il freno motore, poi per divertirmi un po' qualche frenatina tardi,sono un pivellino.
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Vecchio 03-06-2010, 16:43   #15
DAKAR-BAUS
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"ilquartino" quello e' andare!!!!
Tornando a bomba, un tornante tosto in discesa io lo faccio in prima con la frizione tirata, poi se non e' un tornante lo faccio in seconda.
Generalmente mi passano solo i motard nei tornanti...
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Vecchio 03-06-2010, 16:47   #16
wgian1956
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a mia...non mi passa nessuno.....specie se sono da solo su tutta la strada
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. rt 1250.... אני אוהב את האופניים שלי
Gianluigi
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Vecchio 03-06-2010, 16:49   #17
ilmezza
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in strada qualsiasi tipo di gara è da evitare,il pirla lo faccio quando sono da solo
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Vecchio 03-06-2010, 16:52   #18
drummer62
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Odio il consumo irregolare delle gomme quindi, nei tornanti, faccio fumare anche quella davanti.
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Vecchio 03-06-2010, 16:55   #19
romargi
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"Tornando a bomba, un tornante tosto in discesa io lo faccio in prima con la frizione tirata, poi se non e' un tornante lo faccio in seconda.


Rimango ancora più basito!!!
Tu un tornante, specialmente se in discesa lo percorri con la frizione tirata - e quindi senza freno motore - per di più con la prima inserita???

Forse non ho mai capito le "nozioni base" di guida di un veicolo a due ruote e sicuramente sbaglio io, ma ammetto che la tua tecnica non mi convince per niente!!!!
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Vecchio 03-06-2010, 16:55   #20
DAKAR-BAUS
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Bella!!!
Io vado sempre piano, ad andar forte non sono capace!
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Vecchio 03-06-2010, 16:56   #21
zergio
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"ilquartino" quello e' andare!!!!
Tornando a bomba, un tornante tosto in discesa io lo faccio in prima con la frizione tirata,

allora perche non metti direttamente in folle?
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Vecchio 03-06-2010, 16:59   #22
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Da quando in qua i tornanti si fanno in prima????

Io viaggio praticamente solo in montagna ed i tornanti non fattibili in seconda si contano sulle dita di una mano in tutto l'arco alpino!!!! .....
Quoto in pieno : tornanti da prima?!?!?!? veramente pochi anche nell' appennino anzi...
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Vecchio 03-06-2010, 17:00   #23
DAKAR-BAUS
Lo svalvolato
 
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Raga, ma stavo scherzando......
Le faccio in seconda anch'io.....
Metto la prima per fare il minchia per far bloccare la gomma dietro!!!! Ma sono fermo....
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Vecchio 03-06-2010, 17:01   #24
memobon
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allora perche non metti direttamente in folle?

per consumare un po la frizione , no ?
cosi' a forza di stacca e riattacca, quando arrivi giu' comincia a puzzare di bruciato
e quelli che han la frizione bruciata, vanno forte, no ?
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Vecchio 03-06-2010, 17:05   #25
ilmezza
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quando arrivi giu' comincia a puzzare di bruciato

i freni devono puzzare di bruciato e i dischi devono essere sul blu non la frizione come ve lo devo dire
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