Sei cilindri in linea - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Ulisse · 27-02-2008, 23:25

Prima nacque la Honda CBX 1000

Ulisse · 27-02-2008, 23:28

Che in seguito fu malamente scopiazzata dal signor Alejandro:

e

Ulisse · 27-02-2008, 23:31

Poi fu Kawasaki a provarci:

Ulisse · 27-02-2008, 23:33

Ma ad affossare definitivamente il concetto del sei cilindri in linea provvide mamma BMW:

greenmanalishi · 27-02-2008, 23:49

l'unico vero 6!!

bugiardo · 28-02-2008, 00:25

HMMM SEI SICURO che prima nacque il sei cilindri Honda io giurerei che prima nacque il benelli ...........
Cmq sul kawa 1300 di proprieta' di un conoscente feci qlc giretto , era di una comodita' totale e andando a spasso era silenziosissimo , ricordo che ( si girava ovviemnte senza casco

) quando rallentava in prossimita' di un semaforo si sentivano le pasticche attaccare sul disco .
Il consumo nn era proprio il suo forte .... nn ricordo + quanto faceva con un litro ,ma aveva consumi veramente impegnativi

harry potter · 28-02-2008, 00:28

mai vista in vita mia (manco in foto) la kawa ..

comq l'ammiraglia bmw del disegno non sembra male

bugiardo · 28-02-2008, 00:37

Confermo prima Benelli

" Quando nel 1976 la Honda inizia a pensare ad una plurifrazionata in grado di ribadire la supremazia tecnologica della Casa nel settore delle maxi moto stradali, il tema del sei cilindri non è una novità assoluta. È già stato affrontato fin dal 1972 dalla Benelli, che successivamente alla presentazione la sua 750 Sei ne ha avviato la produzione due anni dopo."

Ulisse · 28-02-2008, 00:39

Quote:

Originariamente inviata da bugiardo

HMMM SEI SICURO che prima nacque il sei cilindri Honda io giurerei che prima nacque il benelli ...........

Te ghé resun!
Era solo per dare del copione a De Tomaso.... che tutto sommato da Honda ha copiato molto a partire dalle CB Four...

geko · 28-02-2008, 00:39

6 cilindri?
x me solo boxer (auto e moto)

Weiss · 28-02-2008, 00:42

La mia auto ha 6 ciliindri in linea... BMW 325 TD! Bel motore! Ma su una moto...la sezione frontale diventa pari a quella di dumper

http://www.liebherr.com/images/Liebherr-TI274-600.jpg

Wotan · 28-02-2008, 01:00

Quote:

Originariamente inviata da c.p.2

la prima gw honda del 76 6 cilindri

Mi pare che fossero quattro.

notarello · 28-02-2008, 01:06

Su Motociclismo di questo mese (marzo 2008), a pagina 42-43 si parla di una possibile BMW "super tourer" con motore 6 cilindri, "probabilmente boxer"

e con una cilindrata vicina ai 1.800 cc...!!

Evangelist · 28-02-2008, 08:42

Quote:

Originariamente inviata da Ulisse

Te ghé resun!
Era solo per dare del copione a De Tomaso.... che tutto sommato da Honda ha copiato molto a partire dalle CB Four...

Già perchè i mangiariso non lo hanno mai fatto eh? Espongono direttamente le "basi" nei loro musei....

Il primo GW era 4 BOXER e albero cardanico.....

Bumoto · 28-02-2008, 09:25

addirittura il prototipo del GW aveva il caradano e la coppia conica prelevata da un /5

mi correggo tutto il retrotreno la parte post del telaio ed anche il cambio era del /5

non lo ricordavo...

dpelago · 28-02-2008, 09:29

Quote:

Originariamente inviata da Wotan

Mi pare che fossero quattro.

Hai ragione, 4 boxer.

L'avvento del 6 cilindri vide la cilindrata salire a 1.500.

Dpelago KTM 990 Adv.

28-02-2008, 09:39

la Kawa sembra un ferro da stiro

mary · 28-02-2008, 10:05

La Kawasaki 6 cil , almeno i primi tipi, ebbe un problema di lubrificazione ( un passaggio "stretto" dell'olio ) che portava alla rottura del motore...; ebbe vita molto breve e poco successo.

Con Aleiardo De Tomaso ebbe a che fare un mio vecchio amico ( più grande di me ) e mi diceva che era un vero " bleffista "...; pensate che vendeva pezzi di auto da corsa e che aveva questi pezzi o sotto il letto o nell'armadio di un appartamentino che aveva in affitto!
Del resto tutto quello che ha combinato ne sono la riprova...
Ricordate anche la Maserati biturbo: i clienti sborsarono tanti bei soldi ed ebbero la macchina 2 anni dopo..., e che macchina..., un vero cesso!

Muttley · 28-02-2008, 10:31

Il motore Goldwing nacque a 6 cilindri ma Hioshyro Honda disse che erano troppi e furono ridotti a 4. Quando fu introdotto il motore 1.800cc 6 cilindri si tornò al progetto originale.
Le prime 6c furono le moto da gran premio MV e Honda (tra cui l'incredibile 250/350) ma già appora la Guzzi aveva sviluppato la 8 cilindri a V.

Comunque la Honda CBX 6 cilindri è, per ammissione della stessa Honda, una moto poco riuscita dove alle prestazioni del propulsore si contrapponeva la pochezza del telaio. Esteticamente preferisco la seconda serie in livrea bianca e blu

cidi · 28-02-2008, 10:41

pistone dell'rc166 250 ed il blocco motore

the Bike in azione (foto famosissima)

checche' se ne dica, tanto di cappello alla storia sportiva della honda

Ulisse · 28-02-2008, 11:55

Quote:

Originariamente inviata da Muttley

... la Honda CBX 6 cilindri è, per ammissione della stessa Honda, una moto poco riuscita dove alle prestazioni del propulsore si contrapponeva la pochezza del telaio....

Mi risulta che un notissimo forumista milanese ne abbia avuta una (tanti anni fa).

Chi lo indovina???

aspes · 28-02-2008, 12:25

la honda cbx 6 cilindri era piu' che altro una dimostrazione di tecnologia, in realta' anche appena uscita non andava di piu' di una corrispondente 4 cilindri pari cilindrata delle altre case jap, era, come in altre occasioni, un modo per la honda per dire "io di piu'" ...

stefano58 · 28-02-2008, 12:29

Quote:

Originariamente inviata da Muttley

Il motore Goldwing nacque a 6 cilindri ma Hioshyro Honda disse che erano troppi e furono ridotti a 4. Quando fu introdotto il motore 1.800cc 6 cilindri si tornò al progetto originale.

Il primo GW 6 cilindri era il 1.500, come ha detto dpelago.

Linguaccia · 28-02-2008, 12:33

Quote:

Originariamente inviata da mary

La Kawasaki 6 cil , almeno i primi tipi, ebbe un problema di lubrificazione ( un passaggio "stretto" dell'olio ) che portava alla rottura del motore...; ebbe vita molto breve e poco successo.

Con Aleiardo De Tomaso ebbe a che fare un mio vecchio amico ( più grande di me ) e mi diceva che era un vero " bleffista "...; pensate che vendeva pezzi di auto da corsa e che aveva questi pezzi o sotto il letto o nell'armadio di un appartamentino che aveva in affitto!
Del resto tutto quello che ha combinato ne sono la riprova...
Ricordate anche la Maserati biturbo: i clienti sborsarono tanti bei soldi ed ebbero la macchina 2 anni dopo..., e che macchina..., un vero cesso!

kawa 1300 1978,mai avuto problemi meccanici,in 70000 km

stefano58 · 28-02-2008, 12:33

Quote:

Originariamente inviata da aspes

la honda cbx 6 cilindri era piu' che altro una dimostrazione di tecnologia, in realta' anche appena uscita non andava di piu' di una corrispondente 4 cilindri pari cilindrata delle altre case jap, era, come in altre occasioni, un modo per la honda per dire "io di piu'" ...

Un mio amico la usa con il sidecar e ci gira con moglie e figlio. E' bravissimo, la guida con un'agilità incredibile anche nel traffico.