Nuova XTZ660 Tenerè.

[Berghemrrader]

Più la guardo e mi piace sempre di più.
L'estetica è un pò troppo da Robocop ma è innegabile che le attenzioni delle case verso le Enduro vere sia una piacevole sorpresa per chi ha passato i 40 anni come me e sbavava ai tempi per le SupertTenerè 750 o per le DR-Big 800.

La posizione in sella e la ciclistica evocano corse nelle pietraie africane, peccato manchi un paramani (fondamentale secondo me in un mezzo del genere) e dalla foto sembra che il buon vecchio alluminio abbia lasciato posto alla vile plastica in molti componenti (protezione sottomotore ad esempio).
22 litri di serbatoio ed una discreta semplicità e leggerezza.

Se mi trovassi di fronte alla scelta tra la X-Challenge e la Yamaha non avrei dubbi. Tenerè.

Con i sacri colori Yamaha poi è la morte sua.

[brontolo]

ZIOKAN pesa come un 990 (quasi) e ha qualche (abbastanza) cv in meno!

[paolinosemprefesta]

a me piace molto il giro che gli hanno fatto fare al tubo del freno posteriore...
e la penna "Bic" che spunta da sotto il motore

[BurtBaccara]

Bianca mi piace di più.

[Ste02]

bellina per chi non ha particolari ambizioni di guida. Accendi e vai dove vuoi, un mezzo di trasporto. A quel punto meglio il gs 800.

[wildweasel]

Amménummepiàs...

[reghino]

meglio la versione in bianco, esteticamente inguardabile , sicuramente nata per l'off-road...

[GEPPETTO]

nata x finire nel

[Gary B.]

Era meglio la vecchia(esteticamente, per lo meno)

[nossa]

La vecchia era bella per il suo tempo questa a me piace moltissimo

[Eg0Brain]

In foto risulta migliore, dal vivo ti accorgi che le finitura sono meglio quelle del garelli super vip

[Kilimanjaro]

Di primo acchitto mi pare bruttina.
Forse facendoci l'occhio..

[dpelago]

A me piace, non fosse per quel motore un po' ..... fiacco!

Dpelago KTM 990 Adv.

[KappaElleTi]

bella pedro

piace un sacco anche a me e spero ne vendano una fraccata

sicuramente prima o poi ne avrò una

[marktbike]

Se dal vivo mi piacerà come in foto, la prendo certamente al posto della XT/R. Ha quel che mi serviva: il serbatoio più capiente con l'indicatore benzina, il contagiri, gli scarichi che finalmente non passano più sotto il motore, la protezione dall'aria, il doppio disco anteriore. I paramani si montano facilmente, e sono disponibili le protezioni in alluminio, se la plastica fa troppo schifo. Sono anche disponibili i terminali Akrapovic, veramente belli seppure carissimi. Vero che è pesante, ma per ora sono nella fase in cui penso che con 50 CV ed una moto affidabile si può fare assolutamente tutto.

[andreawake]

nata x finire nel

sono d'accordissimo con te, ma vedrai che venderà non poco.
Senza cattiveria, ma di voglio ma non posso è pieno ( e anche di voglio ma non capisco una cippa....)

[marktbike]

La XTZ invece della F 800 GS sarebbe voglio ma non posso? O una dichiarazione di incompetenza? Senza livore, giusto per capire.

[KappaElleTi]

ahahahahahahahah

lassa perde, magari non sanno neppure cos'è un leveraggio progressivo

[Paolillo Parafuera]

Piaceva anche a me, poi ho visto la f800 che pesa uguale... ecc
Peccato per quei 3000 euro di differenza ma, imho ci stanno proprio tutti.

[marktbike]

Una moto Euro3 che deve costare una cifra accettabile ed offrire una robustezza di telaio tale da poter caricare bagagli anche in fuoristrada, non puo' essere tanto leggera. Si cambiano i terminali e si recuperano 5 o 6 kg. La XT 660 pesa molto (mi pare dichiarino sui 170 kg), eppure è un giocattolo, anche paragonata a moto con peso dichiarato poco superiore (tipo la V-Strom 650). Ognuno poi la pensa come vuole.

[il franz]

La vedo bene anch'io.
I kg ci sono ma tra 160 e 180 non c'è grande differenza. Si potrebbe pensare di mettere un paio di cm in più di bicipiti.
L'enduro per me sono anche lunghi trasferimenti e con questa si scorre bene su asfalto.

[barbasma]

l'unico difetto è che pesa veramente troppo per essere un mono.

di sicuro da comprare usata... almeno si lima via un buon 30-40%... e poi si spende in sospensioni.

[Ste02]

boh, a parte che è veramente brutta e sembra (e') la sorella maggiore della Derbi, io comunque dovendo scegliere partirei per la tunisia con la Ciallinger piuttosto che con questa. A costo di avere un pò più di male il kulo fino a Douz.

[marktbike]

Ma ormai di mono che pesano poco ci sono solo le KTM, che non sono nella stessa fascia di prezzo e non hanno nemmeno lo stesso target di utilizzo a 360°. Se ci fosse una degna sostituta della LC4 ADV, il discorso sarebbe diverso, ma alla fine con meno di 7.000 euro (Il listino di 6.995 lascia spazio a buoni sconti, secondo me) non trovi niente di meglio della Tènéré in quanto a poliedricità e praticità. E, non ultima, affidabilità.

[guglemonster]

quoto il barba e aggiungo...........

un impianto aperto/leggero e centralina rimappata, protezioni migliorate, serbatoio maggiorato........

carina é carina.... peccato il peso