R1200RT - aiutini , grazie

[Bert]

Ciao a tutti ,
premetto che nn ho problemi di funzionamento ma volevo prepararmi x l'inverno.
Ho 2 quesiti che avevo postato tempo addietro e , forse , nelle sezioni sbagliate ma , adesso , il popolo dell'RT mi potrà aiutare (spero...)

1) Mantenitore di carica (e nn dite : Vai nelle Faq perchè ci sono già stato...)
- Per nn derivare dalla batteria volevo usare il mantenitore collegato alla presa "accendisigari" lato sinistro carena
- Ma la moto è canbussata e vuole il mante grigio
- Possiedo il blu ricordo della r1150
- Dopo la sost. del blocco chiave (EWS) ho notato un nuovo "microscatto" tra la pos. di off e la pos. bloccasterzo.
- La posizione è +/- a chiave orizzontale
- Mi sembra di aver letto che il mante blu funziona se la chiave è in questa posizione. Qlc conferma?

2) Smontaggio carene
- Il minor utilizzo invernale porta a qlc sabato di garage...
- Dove posso trovare le info necessarie per smontare le carene con gli utensili di dotazione?
- E' possibile?

Grazie a tutti Bert

[goia]

1) confermo la tua osservazione
2) ti bastano le torx che hai in dotazione anche se di pessima qualità e precisione nelle tolleranze....ti compri un set di marca a pochi euro o se vuoi fare prima una serie di innesti torx da inserire su un avvitatore elettronico e in 10 mn hai tolto tutte le carene .

[Bert]

Meglio approfondire che far danni...
1) Uso il manu blu con chiave inserita in posizione "nuova orizzontale"?
2) Esiste una sequenza logica di smontaggio o qlc astuzia?

Grazie e ciao Bert

[perrypa]

Originariamente inviata da Bert

Meglio approfondire che far danni...
1) Uso il manu blu con chiave inserita in posizione "nuova orizzontale"?
2) Esiste una sequenza logica di smontaggio o qlc astuzia?

Grazie e ciao Bert

1) non so risponderti
2) inizia dalle due viti anteriori (sotto il faro) e poi da quelle in alto. Al contrario per rimontarle. Almeno io la prima volta ho fatto così ed è stato semplicissimo.
Ciao

[Rantax]

......il mantenitore giusto è quello grigio........va bene l'attacco sul lato sinistro della carena e ricordati.........prima di inserire il cavo del mantenitore di girare la chiave di accensione.....cioè accendi e spegni.......importantissimo farlo mi raccomando......se no rischi di scaricare la batteria o meglio di ........buttarla.......

[automedonte]

ma scusate che differenza cìè tra i due mantenitori?

Non si può caricare anche con optimate, ovviamente facendo il giochino di accendere e spegnere il quadro?

[Rantax]

.....la differenza credo sia nelle batterie a cui sono predisposti........

[automedonte]

Originariamente inviata da Rantax

.....la differenza credo sia nelle batterie a cui sono predisposti........

Immaginavo che la differenza fosse quella

ma l'optimate può caricarle tutte credo

[sauro]

Credo che non lo riconosca il cam-bus (io ho quello grigio)

[Trevix]

Vi interesserà sapere che stavo per comprare l'Optima 4 per la mia 1200RT del 2010, quando ho letto:
...Il Plug degli ultimi modelli BMW non è interfacciabile, occorre collegarsi con i morsetti o con il cavo specifico direttamente alla batteria...


Ma che rogna schifosa...questo secondo voi vuol dire invece che quello originale Bmw (120,00 euro !) invece si può attaccare con lo spinotto ?

Il sito dove ho trovato l'informazione:
http://www.carpimoto.com/IT/Moto_Cag...Optimate-4.htm

[PATERNATALIS]

Sulla 1200 l' originale grigio si attacca con la presa della carena sx e fa tutto da solo. Gli altri li devi collegare direttamente alla batteria. Nessun problema ma un po' palloso togliere la sella o lasciare la presa a penzoloni fuori,

[bigfriend]

Originariamente inviata da Rantax

prima di inserire il cavo del mantenitore di girare la chiave di accensione.....cioè accendi e spegni.......importantissimo farlo mi raccomando......se no rischi di scaricare la batteria o meglio di ........buttarla.......

rantax io nn ho fatto come dici tu, ho collegato il mantenitore a moto spenta da qc giorno, i led si colorano fino al verde e si ripete il ciclo di carica/scarica. Perchè dici che la batteria si scarica?

[robertag]

Originariamente inviata da Rantax

......il mantenitore giusto è quello grigio........va bene l'attacco sul lato sinistro della carena e ricordati.........prima di inserire il cavo del mantenitore di girare la chiave di accensione.....cioè accendi e spegni.......importantissimo farlo mi raccomando......se no rischi di scaricare la batteria o meglio di ........buttarla.......

senza offesa, ma se ti ostini a postare quanto sopra, nonostante tu venga continuamente smentito...per ultimo bigfriend, allora io mi ostino a ribadire che è un emerita cazzata... o poi basta leggere il libretto della mucca...

. la differenza credo sia nelle batterie a cui sono predisposti........

mi dispiace correggerti anche qui ma la vera differenza tra i due è che il carichino grigio è il solo che dialoga con la mucca dotata di CANBUS...

OT se per favore si evitasse di scrivere a mò di messaggini telefonici... non avete la tastiera?!! ..mah!

[bigfriend]

il tunnel carpale mi costringe a risparmiare l'uso delle lettere

[Doppiolampeggio]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

Sulla 1200 l' originale grigio si attacca con la presa della carena sx e fa tutto da solo. Gli altri li devi collegare direttamente alla batteria. Nessun problema ma un po' palloso togliere la sella o lasciare la presa a penzoloni fuori,

Perdonami se anche io ti rompo i "gabbasisi". Io possiedo un mantenitore tipo CTEK 800 con il quale tenevo in perfetta carica il mio scooterone ( Honda Silver Wing 600 ). Visto che la RT la porterò a casa ai primi di gennaio, pensavo di metterla subito sotto carica per non scaricarla. Pensi che questo mantenitore, se attaccato direttamente alla batteria, si possa usare oppure devo per forza comprare quello della BMW. Tieni presente che la mia sara MY 2011. Grazie e scusami per il disturbo.

P.S. Ovviamente mi possono rispondere tutte le persone di buona volontà.

[zerbio61]

Originariamente inviata da Rantax

......il mantenitore giusto è quello grigio........va bene l'attacco sul lato sinistro della carena e ricordati.........prima di inserire il cavo del mantenitore di girare la chiave di accensione.....cioè accendi e spegni.......importantissimo farlo mi raccomando......se no rischi di scaricare la batteria o meglio di ........buttarla.......

ti chiedo la cortesia di spiegarmi il perche' di questa manovra che non ho mai fatto

[silver hawk]

Originariamente inviata da Bert

Meglio approfondire che far danni...
1) Uso il manu blu con chiave inserita in posizione "nuova orizzontale"?
2) Esiste una sequenza logica di smontaggio o qlc astuzia?

Grazie e ciao Bert

Puoi collegare direttamente alla batteria qualsiasi manutentore di carica in commercio, senza andare a complicarti la vita. Se hai quello vecchio, forse basta collegargli due morsetti.
Ricorda comunque che la miglior carica la da il motore.
Pertanto un giretto ogni tanto sarebbe la cosa migliore.

[Bert]

ehi , silver ,
mi hai risposto su un post di 2 anni...
cmq , come ho scritto in altri post , mi sono tirato 2 fili batteria (fusibile) presa accendisigari e uso il BMW azzurro.
salto il can-bus e , in ogni caso , giro anche d'inverno

ciao Bert

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

Perdonami se anche io ti rompo i "gabbasisi". Io possiedo un mantenitore tipo CTEK 800 con il quale tenevo in perfetta carica il mio scooterone ( Honda Silver Wing 600 ). Visto che la RT la porterò a casa ai primi di gennaio, pensavo di metterla subito sotto carica per non scaricarla. Pensi che questo mantenitore, se attaccato direttamente alla batteria, si possa usare oppure devo per forza comprare quello della BMW. Tieni presente che la mia sara MY 2011. Grazie e scusami per il disturbo.

P.S. Ovviamente mi possono rispondere tutte le persone di buona volontà.

Io ho anche un C tek che va benissimo , ma per usarlo sulla 1200 lo devi attaccare direttamente alla batteria par cui alla fine ho preso l' originale, ma solo perche me ne serviva anche un altro; se lasci la moto ferma fai uscire lo spinotto da sotto la sella e non hai nessun problema: se devi usare la moto e' una rompitura di balle. Ma funziona perfettamente

[rebusau]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

Perdonami se anche io ti rompo i "gabbasisi". Io possiedo un mantenitore tipo CTEK 800 con il quale tenevo in perfetta carica il mio scooterone

Anche io ho lo stesso mantenitore e ti assicuro che funziona alla grande,l'unico inconveniente è che lo devi attaccare direttamente alla batteria

[Doppiolampeggio]

Grazie . Farò così, se riesco ad utilizzarla non la metto sotto carica, altrimenti lo faccio direttamente alla batteria con i connettori in dotazione.