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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-09-2010, 11:06   #1
Mandrogno
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Cool La Z 1000 si veste

Non le ho mai capite le naked "rivestite"...comunque...

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Cipi
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Vecchio 30-09-2010, 11:09   #2
euronove
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Forse la nuova Ninjia 1000 è così estrema da aver lasciato spazio per questa, che credo faccia il verso alla Fazer 1000. Sono moto per tutti i mercati del mondo, Italia esclusa.
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Vecchio 30-09-2010, 11:21   #3
dpelago
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La Z 1000 MY 2010 è una moto eccezionale. Vestita potrebbe allargare il raggio di azione.

Purtroppo questa tipologia di moto - in Italia - ha da sempre uno scarsissimo successo.

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 30-09-2010, 11:22   #4
Pio
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Forse la nuova Ninjia 1000
Ho letto (e visto una foto) di 200 cv.... scusate l'OT
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Estremo difensore della K1200LT!
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Vecchio 30-09-2010, 11:23   #5
pacpeter
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se solo oltre a rivestirla facessero una sella posteriore degna di questo nome, io ci farei un serio pensiero......
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 30-09-2010, 12:33   #6
Hellon2wheels
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saranno pure moto intelligenti ma questa avrebbero fatto meglio a lasciarla com'era.


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Honda perchè mi hai fatto questo..
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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Vecchio 07-10-2010, 15:55   #7
SKITO
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saranno pure moto intelligenti ma questa avrebbero fatto meglio a lasciarla com'era.Honda perchè mi hai fatto questo..
l'hanno fatto per i tedeschi (inizialmente) poi la perversione è dilagata...

un vero sfregio ad una delle ultime moto vere rimaste in circolazione
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 07-10-2010, 17:25   #8
lukinen
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un vero sfregio ad una delle ultime moto vere rimaste in circolazione
Se n'era parlato mesi fa', a quella splendida ever green basta un bel parabrezza givi, della misura confacente alle necessità del pilota, ed è pronta per l'autostrada
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Vecchio 08-11-2010, 07:13   #9
lukinen
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La Z1000SX sarà dai concessionari prima di Natale al prezzo indicativo di circa 11.800 Euro

http://www.moto.it/prove/kawasaki-z-1000-sx.html

A mio parere ci sono quasi 2000 eurini di troppo qui
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Vecchio 30-09-2010, 13:00   #10
lukinen
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facessero una sella posteriore degna di questo nome, io ci farei un serio pensiero......
Straquoto, e che ci vuole a far star comodi i nostri culi nonchè quelli degli zainetti
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Vecchio 30-09-2010, 12:43   #11
Gioxx
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Non male!

Ma non per Mandro, non é cool!
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Vecchio 30-09-2010, 13:01   #12
Dogwalker
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I giapponesi fanno quasi sempre una versione carenata, o semicarenata, delle loro nude. In Italia non vendono una cippa (ricordo quando l'SV1000S era in offerta a 6500 Euro), ma nei paesi nordici vendono anche più delle versioni nude.
In questo caso però la semicarenatura mi sembra veramente inutile, visto quanto è basso il cupolino. Ad occhio, sembra solo buono per mandare una lama d'aria dritta sul petto, o sul collo, del pilota.

DogW
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Vecchio 30-09-2010, 14:10   #13
Mandrogno
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...
Ma non per Mandro, non é cool!
Ti manderei a dar via il cool, ma sono un signore!
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Cipi
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Vecchio 30-09-2010, 15:27   #14
LoSkianta
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In teoria sarebbero moto più versatili delle equivalenti naked.
In Italia, come al solito, amiamo la specializzazione più marcata.
Certo che se la devi rendere adatta ad un uso più allargato sarebbe logico cupolino protettivo e comodità aumentata.
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Senza una BMW..
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Vecchio 30-09-2010, 18:23   #15
lukinen
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Se son ben studiate le naked rivestite possono essere molto intelligenti, e non è detto che la carena o semi carena debba essere una forzatura od apparire come un corpo estraneo.
Certo l'esempio della povera cb1300 dimostra alla perfezione come NON si deve applicare una mezza carena su una nuda

A me delle naked di ultima generazione mi sta sui maroni la sella sdoppiata innanzitutto, e poi quegli orpelli di plastica o pinne davanti alla strumentazione che rompono solo i maroni se vuoi metterci un cuplino vero
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Vecchio 30-09-2010, 18:27   #16
lukinen
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Io ad esempio per certi versi mi sono un po' pentito di aver preso il bandit N invece dell'S.
Certo è molto più bella, ma a velocità sostenute (ben oltre il codice ovviamente) l'avantreno diventa leggerino, mentre con la semicarena sarebbe certamente più piantato, anche se poi ovviamente sarebbe anche più pesante nel misto medio - stretto.
Bah, non si può avere tutto d'altronde
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Vecchio 30-09-2010, 13:21   #17
passin
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Mandrogno stai ogni giorno a guardar moto diverse...

Siamo quasi pronti???

Quanto manca???
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Vecchio 30-09-2010, 13:32   #18
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Se non cambiano anche la capacità del serbatoio... la nuda ha 15 litri, mi sembrano pochini per una semicarenata...
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Vecchio 01-10-2010, 12:39   #19
viaggiatore83
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Se non cambiano anche la capacità del serbatoio... la nuda ha 15 litri, mi sembrano pochini per una semicarenata...
ma anche per una carenata sono pochi?
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Vecchio 01-10-2010, 14:11   #20
mamba
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Bella!!Come detto da altri gli italiani la snobberanno!
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Vecchio 06-10-2010, 19:03   #21
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Se non cambiano anche la capacità del serbatoio... la nuda ha 15 litri, mi sembrano pochini per una semicarenata...
Mi quoto da solo, hanno cambiato la capacità..infatti... 19 litri
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Vecchio 06-10-2010, 18:18   #22
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Mandrogno stai ogni giorno a guardar moto diverse...

Siamo quasi pronti???

Quanto manca???
bisogna farlo curare!!!!!!!!!!!!!
non vorrei che lorenzo un giorno di questi faccia gesti strani....
manca solo che posti la foto in anteprima del nuovo apecar
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Vecchio 06-10-2010, 18:43   #23
Mcfour
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Il precarico.....come gli scooter.....

ma si può....

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Vecchio 07-10-2010, 16:02   #24
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Il precarico.....come gli scooter.....
sarà uno showa già in uso 20 anni fa quel tipo di ghiera su alcuni modelli Honda.
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Vecchio 01-10-2010, 15:11   #25
euronove
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Si, ma io mi riferivo alla definizione di "cenerentola delle giap" per Suzuki. Non vorrei sbagliarmi ma ad esempio in Germania è quella che vende di più tra le giapponesi, vende comunque tantissimo. Quindi lì (dove ad esempio delle maxi naked non sanno cosa farsene) non è una cenerentola ;-)
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