La Z 1000 si veste
 

Non le ho mai capite le naked "rivestite"...comunque...:confused:

http://www.motorcyclenews.com/upload...aki-z1000s.jpg

Forse la nuova Ninjia 1000 è così estrema da aver lasciato spazio per questa, che credo faccia il verso alla Fazer 1000. Sono moto per tutti i mercati del mondo, Italia esclusa.

La Z 1000 MY 2010 è una moto eccezionale. Vestita potrebbe allargare il raggio di azione.

Purtroppo questa tipologia di moto - in Italia - ha da sempre uno scarsissimo successo.

Dpelago KTM 990 SMT

Ho letto (e visto una foto) di 200 cv.... scusate l'OT;)

se solo oltre a rivestirla facessero una sella posteriore degna di questo nome, io ci farei un serio pensiero......

saranno pure moto intelligenti ma questa avrebbero fatto meglio a lasciarla com'era.
http://img52.imageshack.us/img52/6742/mcb1s2010sra.jpg

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Honda perchè mi hai fatto questo.. :mad:

Non male!

Ma non per Mandro, non é cool!

Straquoto, e che ci vuole a far star comodi i nostri culi nonchè quelli degli zainetti :mad::mad:

I giapponesi fanno quasi sempre una versione carenata, o semicarenata, delle loro nude. In Italia non vendono una cippa (ricordo quando l'SV1000S era in offerta a 6500 Euro), ma nei paesi nordici vendono anche più delle versioni nude.
In questo caso però la semicarenatura mi sembra veramente inutile, visto quanto è basso il cupolino. Ad occhio, sembra solo buono per mandare una lama d'aria dritta sul petto, o sul collo, del pilota.

DogW

Mandrogno stai ogni giorno a guardar moto diverse...

Siamo quasi pronti???

Quanto manca???

Se non cambiano anche la capacità del serbatoio... la nuda ha 15 litri, mi sembrano pochini per una semicarenata...

Ti manderei a dar via il cool, ma sono un signore! :lol:

In teoria sarebbero moto più versatili delle equivalenti naked.
In Italia, come al solito, amiamo la specializzazione più marcata.
Certo che se la devi rendere adatta ad un uso più allargato sarebbe logico cupolino protettivo e comodità aumentata.

Se son ben studiate le naked rivestite possono essere molto intelligenti, e non è detto che la carena o semi carena debba essere una forzatura od apparire come un corpo estraneo.
Certo l'esempio della povera cb1300 dimostra alla perfezione come NON si deve applicare una mezza carena su una nuda :mad::mad:

A me delle naked di ultima generazione mi sta sui maroni la sella sdoppiata innanzitutto, e poi quegli orpelli di plastica o pinne davanti alla strumentazione che rompono solo i maroni se vuoi metterci un cuplino vero :(:(

Io ad esempio per certi versi mi sono un po' pentito di aver preso il bandit N invece dell'S.
Certo è molto più bella, ma a velocità sostenute (ben oltre il codice ovviamente) l'avantreno diventa leggerino, mentre con la semicarena sarebbe certamente più piantato, anche se poi ovviamente sarebbe anche più pesante nel misto medio - stretto.
Bah, non si può avere tutto d'altronde ;)

Concordo.
Inventeranno la moto modulare con la carena stacca/attacca?
Nel dubbio (e nel frattempo) preferisco gli estremi: o naked o carenata.

La moto modulare sarebbe una gran cosa.
Però più che la carena completa, io vorrei dei deflettori a scomparsa (o ripiegabili) da usare nei trasferimenti autostradali, pedane regolabili in altezza, manubri regolabili (ce li aveva la R1100RS).

Ci sono le foto su MOTO.IT.

Sembra decisamente bella. Kawasaki si sta risollevando alla grande, lasciando il ruolo di cenerentola Jap a Suzuki.

Dpelago KTM 990 SMT

dipende dai mercati...

Ecco l'articolo su moto.it:

http://www.moto.it/news/kawasaki-sve...he-z1000s.html

Sembra veramente bellissima, ma sarà meglio che prevedano immediatamente nella lista degli optional un vetro alto ed una sella unica "confort" :confused::confused:
Oltre che valige e relativo telaio :cool:

ma anche per una carenata sono pochi?;)

Bella!!Come detto da altri gli italiani la snobberanno!

Mica tanto. Suzuki oggi vende le varie Bandit e V Strom, soprattutto nei paesi dove "badano al sodo". Pero':

E' priva di una maxi nuda stile Z 1000 o CB 1000 R

Le sue Supersport sono del tutto "bollite", oltre ad essere le fotocopie l'una dell'altra.

Manca una supertourer stile GTR o KGT.

Manca una endurona moderna.

Copriranno solo con la stagione a venire il vuoto lasciato dalla GSR .

Un po' pochino....

Dpelago KTM 990 SMT

Si, ma io mi riferivo alla definizione di "cenerentola delle giap" per Suzuki. Non vorrei sbagliarmi ma ad esempio in Germania è quella che vende di più tra le giapponesi, vende comunque tantissimo. Quindi lì (dove ad esempio delle maxi naked non sanno cosa farsene) non è una cenerentola ;-)

a me l'idea non dispiace, una moto sportiva piu' comoda delle supersport e con un motore piu' gestibile...

http://www.omnimoto.it/mwpImages/pho...0sx-2011_1.jpg

http://www.omnimoto.it/mwpImages/pho...sx-2011_12.jpg