K1200gt

[cemmone]

Ciao ragazzi,

ritirata Martedì sera: percorso subito una 50na di Km tra curve e un pò di superstrada, che dire, FANTASTICA.
Io non avevo mai posseduto una BMW ma devo ricredermi: naturalmente ogni paragone con il Varadero (dato in permuta) è fuori luogo visto la diversità di categoria alla quale appartengono le due moto, comunque con questa K1200GT si viaggia sul velluto e forte, con pieghe da brivido ecc ecc.
In supestrada con il Tempomat attivato è una pacchia, quando entri in galleria con il faro allo Xenon sembra di essere di giorno, il cupolino regolabile elettronicamente ed il motore che sembra elettrico fanno il resto: nelle curve, con l'ESA cambi assetto da una curva all'altra, il duolever all'anteriore funziona all'inverosimile, la moto non si imbarca mai e mantiene le traiettorie in maniera stupefacente.
La maneggevolezza, per la stazza che ha, è al top, cambi di direzione fulminei: per ora sono un pò intimorito dal valore della moto, per cui l'unica cosa che mi frena dal pulire completamente le gomme come sul Vara è quella di scivolare...
Che altro dire, il motore è stupefacente: si viaggia a 60 Km/h in 6a per poi riprendere in maniera furiosa ed in pochi secondi toccare e superare i 200 Km/h.
Ha un tiro ai bassi inaspettato, riprende dai 1.500 giri in maniera strepitosa: per concludere dico che costa una cifra, ma vale tutti i soldi che costa...

Un saluto

[gigiboxer]

forse sei un pò OT con l'argomento, qui si parla di accessori tuning etc...., ma l'entusiasmo per la nuova mukka giustifica questo ed altro complimenti per il bel mezzo


gigiboxer

[Davide]

Gran bella moto, l'ho provato un pò di tempo fa e ha un motore.......

Originariamente inviata da gigiboxer

forse sei un pò OT con l'argomento, qui si parla di accessori tuning etc....

Gigi ti sei fatto una canna ?

[geko]

Oggi con mia moglie e mia figlia nel mezzo ci siamo fatti 130 Km, la bimba al ritorno si è addormentata...

+ 10

[gigiboxer]

Originariamente inviata da Davide

Gran bella moto, l'ho provato un pò di tempo fa e ha un motore.......



Gigi ti sei fatto una canna ?

siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, i fumi me li sono portati dietro dalla sezione tuning dove era stato postato per prima il messaggio..:lol :


gigiboxer

[silversurfer]

Non dovevo leggere...non dovevo leggere...

[slint]

sei un crudele,io che ormai mi sono deciso,ho scelto la rt... come moto futura..

te mi stressi ancora con questo dubbio

quando me la fai provare???

[cemmone]

Ciao Slint,

anche io come te sono rimasto indeciso fino all'ultimo, poi un gentilissimo conce di Firenze (neutro in quanto non aveva K usati ma solo RT) mi ha parlato alla grande del K1200GT:a quel punto visto i soldi che mi hanno offerto per la mia Varadero di dieci mesi e complice la moto che ho preso usata di un anno ma praticamente nuova di pacca, mi sono deciso a firmare il contratto per quest'ultima e ne sono stracontento.

Comunque mi hanno parlato alla grande anche dell'RT, anzi i più mi avevano consigliato di prenderla invece del K.

Saluti

[vaevictis]

io le ho provate tutte e due...per me KGT!

[cemmone]

Originariamente inviata da vaevictis

io le ho provate tutte e due...per me KGT!

Io purtroppo da questo punto di vista non mi posso pronunciare non avendo mai provato l'RT.

[vaevictis]

CEMMONE ti posso dire che ho provato l'RT in occasione di un Test Ride proprio perchè volevo cambiare il GS ma mantenere il boxer...sono rimasto perplesso...sembra che manchino 20 cv rispetto al GS...curva di erogazione regolare fin troppo...non sentivo una spinta "poderosa" mi creava disagio nell'effettuare i sorpassi "d'azzardo" per la paura di non farcela.. quando sono sceso ho pensato seriamente di tenermi la mia GS...poi ho provato il KGT....

[cemmone]

Originariamente inviata da vaevictis

CEMMONE ti posso dire che ho provato l'RT in occasione di un Test Ride proprio perchè volevo cambiare il GS ma mantenere il boxer...sono rimasto perplesso...sembra che manchino 20 cv rispetto al GS...curva di erogazione regolare fin troppo...non sentivo una spinta "poderosa" mi creava disagio nell'effettuare i sorpassi "d'azzardo" per la paura di non farcela.. quando sono sceso ho pensato seriamente di tenermi la mia GS...poi ho provato il KGT....

Facci sapere le tue sensazioni e soprattutto dove l'una prevale sull'altra e viceversa.

Ciao

[slint]

ok,devo provarle via..

per ora estetica:vince per me la kgt 10 a 9

protezione,visto che sono 193cm:penso sempre 10 a 9 per la RT

x il motore so' gia' che è un altro pianeta,ma consumera' tanto piu' del boxer? non sparatemi se ho detto una castroneria

[Sturmtruppen]

Sono l'unico che preferisce la RT?
Secondo il motore della RT non è male, anzi...
Sarà per l'uso che ne faccio: a me di andare a 200 in autostrada non mi frega proprio.

Però sulla GT ho toccato terra alla terza piega, troppo facile e troppo presto. Sulla RT mi sono divertito come un bambino: piega che è uno sballo, con quei cilindri che in curva fanno sempre da contrappeso; Boxer, sempre Boxer, solo Boxer.
Chissà se un giorno mi ricrederò o meno.


E poi esteticamente per me la GT sembra una Giap.

[c.p.2]

Originariamente inviata da Sturtruppen

Però sulla GT ho toccato terra alla terza piega, troppo facile e troppo presto. Sulla RT mi sono divertito come un bambino: piega che è uno sballo, con quei cilindri che in curva fanno sempre da contrappeso; Boxer, sempre Boxer, solo Boxer.
Chissà se un giorno mi ricrederò o meno.
E poi esteticamente per me la GT sembra una Giap.

tu sei l'unico che tocca terra con il kgt.... mi sa di bufala, forse pesi trecento chili e tua moglie anche... the!! mi sembra difficile lo stesso... non avrai confuso con un'altra moto?

[tuffa]

Originariamente inviata da c.p.2

tu sei l'unico che tocca terra con il kgt.... mi sa di bufala, forse pesi trecento chili e tua moglie anche... the!! mi sembra difficile lo stesso... non avrai confuso con un'altra moto?

anch'io quando l'ho letto sono rimasto piuttosto perplesso......

[c.p.2]

Originariamente inviata da tuffa

anch'io quando l'ho letto sono rimasto piuttosto perplesso......

non sarà come quel tipo che sosteneva che il kgt riparava dalla pioggia solo con il cupolino tutto alzato ma però non si vedeva niente allora era una moto fatta male?
a me mi sa che ha ragione andreotti, il kgt logora chi non ce l'ha! ma logora bene!

Originariamente inviata da slint

ok,devo provarle via..

per ora estetica:vince per me la kgt 10 a 9

protezione,visto che sono 193cm:penso sempre 10 a 9 per la RT

sei troppo alto per la KGT, IMHO, io sono un po' più piccolo di te e sulle lunghe distanze sento il desiderio di avere pedane più basse anche sulla RT!

la KGT è più bella, non c'è dubbio!

[cemmone]

Originariamente inviata da slint

ok,devo provarle via..

per ora estetica:vince per me la kgt 10 a 9

protezione,visto che sono 193cm:penso sempre 10 a 9 per la RT

x il motore so' gia' che è un altro pianeta,ma consumera' tanto piu' del boxer? non sparatemi se ho detto una castroneria

Io al primo pieno ho fatto una media di 16Km/l: siccome sono un maniaco ho un file dove riporto, ogni volta che faccio il pieno i litri che ci vanno ed i Km percorsi.
In questo modo ho sempre sotto controllo i consumi, vi aggiornerò più avanti, ma soprattutto dopo aver fatto il 2do tagliando dei Km 10.000: infatti la moto ha fatto il primo tagliando nel Marzo del 2007, di conseguenza sarà sottoposta ad aggiornamenti del software con relativa incidenza anche sui consumi.

Saluti

[geppo]

Sul KGT non aggiungo altre lodi, da Agosto 2007 ho fatto 15000 Km e va sempre meglio. Per i consumi, olio 0 pieno e l'ultimo ponte del 25 aprile in Croazia con percorsi misti, autostrada, collina e supertstrada in 2 con bagaglio, l. 5,2 x 100 km. Direi niente male, decisamente meno dell'RT 1150 che avevo prima.

[silversurfer]

Ho capito...

in casa dovrò iniziare a parlare di un ipotetico cambio di moto...

[cemmone]

Originariamente inviata da silversurfer

Ho capito...

in casa dovrò iniziare a parlare di un ipotetico cambio di moto...

Ciao Silversurfer,

giro il coltello nella piaga, stamani mi sono alzato alle 6.00 e sono andato a spararmi 130 Km tutto d'un fiato di curve: che dire? Strabiliante, su questa moto più ci vai e più ci vorresti andare, non ti viene mai a noia, e giorno dopo giorno ci acquisti sempre più confidenza nelle pieghe da "brivido"...
Io, con tutte le moto che ho posseduto, non mi ero mai alzato così presto per andarci...
Al ritorno ho fatto il pieno, ho percorso Km 284 con 16,6 litri, quindi un consumo pari a 17,1 Km/l, non male direi...
COMPRALA!

[tuffa]

non si legge nulla....troppo piccolo.....

[hartman]

Modificato il link...

[vaevictis]

ma voi usate le benzine "normali" o le "plus"? in caso notate differenze tra le une e le altre? grazie