base per scrambler

[aspes]

tema del giorno: quale ravatto trovare come base per fare una scrambler anni 70 un po' tipo la triumph da fighetti. Prezzo base BASSO.

pensavo guzzi ntx, altre idee?

[wildweasel]

Ma la NTX non è già una scrambler?

[GianniC]

trovare cose a prezzo basso è sempre facile, quando non le cerchi e ovviamente è pressoche impossibile, quando le stai cercando!
Ciò premesso, a me piace l'idea di una special su base Guzzi, anche se magari vedrei meglio un bobber o una caferacer al posto di una scrambler...
e cercare un mono giap???

[wildweasel]

Beh, per esempio, volendoci lavorare su pesantemente, si potrebbe partire dalle Laverda Strike 688 o 750. Moto rarissime ormai.

[Tricheco]

mah............

[wildweasel]

Anche il mono Yamaha SRX...

[Dogwalker]

La NTX è un enduro da viaggio con ruota da 21", semicarena e serbatoio da 32 litri. Farne una scrambler significherebbe "peggiorarla"
Meglio una TT, che è già una scrambler, ed i cambiamenti sarebbero solo estetici e non funzionali.


DogW

Originariamente inviata da GianniC

.... a me piace l'idea di una special su base Guzzi

Tipo questa...? A mio avviso molto bellina (forse più dal vero che in foto...)

[super bike]

Un Guzzi Imola V 35, si trovono a basso prezzo e la vedo molto indicata...
Saluti
A

[Panda]

dominator.........https://www.google.it/search?hl=it&q...McvjtQbSl4CABw


il blog del preparatore inglese
http://nx650elsinore.blogspot.it/

[aspes]

bella l'idea del dominator. o anche la rara SLR che era gia' una scrambler, andrebbe solo antichizzata un po', proprio come una TT guzzi

[Dogwalker]

L'SLR invece leggermente modernizzata è diventata la Vigor, che è già una scrambler perfetta.


DogW

[R90S]

Non vedrei proprio una scrambler con un telaio in tubi quadri o simil deltabox come le yamaha srx o la laverda strike.
Con le vecchie bmw /5 hanno fatto qualcosa di decoroso, e anche con le Honda FT500, che trovi a prezzi molto più bassi.

[wildweasel]

Originariamente inviata da R90S

Non vedrei proprio una scrambler con un telaio in tubi quadri o simil deltabox come le yamaha srx o la laverda strike.

Hmm... sì, capisco... eppure guarda questa foto e confrontala con quella della SRX...



Hanno un che di familiare.

[R90S]

Trovi? A parte il monocilindrico con scarico corto, ci vedo solo due ruote in comune...

[aspes]

usare come base un guzzi o un bmw mi ispira, ma onestamente le limitazioni sono forti, essenzialmente il cardano che vincola nell'escursione dietro, e nel caso bmw la cifra di partenza che non e' mai abbastanza bassa. Invece usare una honda mono o altre jap avrebbe il vantaggio della grande disponibilita' a prezzo basso, i cerchi gia' giusti..

[wildweasel]

Mah, se ci guardiamo indietro le vere e proprie scrambler non sono quasi mai state moto nate per il fuoristrada e poi adattate per un utilizzo dual-purpose, ma sono in genere state ottenute partendo proprio dalla base di una stradale pura. E' il caso della storica Ducati, così come della attuale Triumph e così via.
Unica notabile eccezione, direi, la Montesa King Scorpion, che però proveniva da una azienda resasi famosa essenzialmente per le moto da trial, come le altre spagnole dell'epoca.

Ecco perché non mi attizzerebbe particolarmente partire da una enduro, preferirei molto di più scegliere una vera e propria stradale e poi modificarla. Da cui i suggerimenti di Ghost e SRX, che però sono modelli alquanto rari e che nel caso di Laverda potrebbero portare a problemi nella reperibilità dei ricambi.

Un'altra strada da percorrere a basso costo potrebbe essere una bicilindrica jap stradale di media cilindrata fine anni 70, tipo Yamaha XS500 o Kawasaki KZ400.

Oppure, se ci si vuole fare veramente del male , scramblerizzare una Aprilia Motò, ammesso di trovarne una a poco prezzo.

[Dogwalker]

Originariamente inviata da wildweasel

Mah, se ci guardiamo indietro le vere e proprie scrambler non sono quasi mai state moto nate per il fuoristrada e poi adattate per un utilizzo dual-purpose, ma sono in genere state ottenute partendo proprio dalla base di una stradale pura. E' il caso della storica Ducati, così come della attuale Triumph e così via.

Ed è anche il caso della TT, telaio del V65 stradale, ma con sospensioni allungate e coperture da cross già su libretto.

DogW

[Westender]

yamaha sr 500

[Mad Mat]

Originariamente inviata da Westender

yamaha sr 500

Quoto Westender, ne ho viste alcune trasformate veramente bene, poi...
....se ti viene così

[chuckbird]

Originariamente inviata da Mad Mat

Quoto Westender, ne ho viste alcune trasformate veramente bene, poi...
....se ti viene così

Da sbavo.
Altro che Borile...

[Goemon]

meglio di una R90S non mi viene in mente niente.


OPS!

[R90S]

Originariamente inviata da Goemon

meglio di una R90S non mi viene in mente niente.
OPS!

Taci, che ci hanno già provato.....

[R90S]

Infatti, una scrambler su base mono Honda può venir fuori anche benino, tipo questa:



Trovando una /7 in cattivo stato e a buon prezzo si può fare qualcosa del genere:



e con una R45 o R65 si può fare una scrambler come questa:

[Goemon]

spettacolo la terza di R90S