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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-07-2011, 08:29   #1
alejean
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predefinito Acquisto veloce, lo faccio?

Buongiorno a tutti, sono in un dubbio amletico.

Da un po' di tempo ho in mente di cambiare la mia gs con la nuova r 1200 (più bassa, bimbo piccolo=no lunghi viaggi ecc).

Ieri dal conce mi viene fatto questo preventivo:
Valutazione della mia GS 02/2006 (km 38.600) con abs e borse laterali e paramotore touratech: € 9.000

r1200 r standard full optional (tutto tranne rdc comprese borse e top case): differenza € 7.000

r1200r classic come sopra differenza 7500 .

in più se decido entro domani (e se si convince la moglie) c'è anche la promozione bmw: tagliando dei 10.000 km + un treno di gomme entro 18m omaggio

che ne dite? è un buon trattamento? quale versione prendere?

ogni suggerimento/consiglio/parere è ben accetto
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Vecchio 27-07-2011, 08:42   #2
Wotan
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Standard. La classic è bella, ma ha gli pneumatici con le camere d'aria.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 27-07-2011, 08:51   #3
fc4gs
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io prenderei la standard
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Vecchio 27-07-2011, 09:05   #4
Carl800GS
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Standard...il tutto sta nel convincere la moglie....
Con la promozione sembra un buon pacchetto!
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Vecchio 27-07-2011, 09:12   #5
euronove
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Standard; se la 1150 aveva una linea classica, la 1200 ne ha introdotta una più moderna, accentuata dai ritocchi fatti sulla bialbero. I cerchi a raggi non ce li vedo bene.
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Vecchio 27-07-2011, 09:14   #6
highline76
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è un buon affare...... per BMW
cmq sicuramente standard
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Vecchio 27-07-2011, 09:20   #7
alejean
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Grazie mille, quindi tutti per la standard (anche io sono per quell'idea) il prezzo non vi sembra equo quindi?
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Vecchio 27-07-2011, 09:22   #8
Carl800GS
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Hai già provato a mettere gli annunci per provar di vendere privatamente il tuo GS?
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Vecchio 27-07-2011, 09:25   #9
fc4gs
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per me il prezzo ci può stare, considerando anche la promozione...
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Vecchio 27-07-2011, 09:36   #10
"Paolone"
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La proposta economica non mi sembra male. Tagliando e gomme valgono 5/600 euro.
Poi magari in fase di firma quei 7000 diventano 6800....
Anch'io prenderei la standard.
In ogni caso, r1200r gran bella moto, assai divertente, una bicicletta....
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Vecchio 27-07-2011, 09:55   #11
Rumpestump
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9000 + 7000 vuol dire che stai acquistando una moto che costa 16.000 € al netto di tutti gli sconti.
E' chiaro che ti ritira un GS del 2006 con quasi 40.000 Km a 9.000 € e che tu provando a venderlo da solo probabilmente non riusciresti a prendere di più.
Il tagliando è una promozione che viene data a tutti indipendentemente dal ritiro dell'usato.
Mettendo insieme il tutto direi che a queste condizioni non si tratta di un "buon affare", ma sicuramente del prezzo giusto per togliersi una scimmia.
Il mio consiglio è di prenderla (se hai la scimmia )
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Vecchio 27-07-2011, 10:06   #12
Ducati 1961
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Ciao Alejean premetto che sono un po' di parte visto che anche io ho avuto la R1200R , non ho capito che uso ne intendi fare . L RR e' una gran moto ma ha 2 limiti dettati dal fatto che sia una naked . Il primo riguarda la protezione all'aria appena sufficiente se paragonata a quella del GS ( nei viaggi lunghi soffrirai un po' ) , la seconda riguarda la sella dura a meno che non monti la confort che pero' a me esteticamente non piace .
Io ho fatto imbottire la mia sella STD ed un po' ho migliorato .
Per il resto reputo la RR superiore in TUTTO rispetto al GS ( ovviamente se non fai del fuoristrada ) e la reputo la piu' bella BMW contemporanea .
Mi permetto di darti un altro consiglio . Perche' non un buon usato che so 2009/2010 ?
Il motore bialbero sulla RR non ha dato GROSSI vantaggi e essendo una motorizzazione modificata permangono ancora dubbi sulla affidabilita' .
Secondo me una buona usata full/optional 2009/2010 con € 4000 di differenza , se presa dal conce la trovi e i soldi che risparmi li spendi in "viaggi" ....
Come ti hanno gia' detto sopra se opti per la nuova prendi la STD non la classic , che ha i cerchi a raggi , bellissimi ma di manutenzione impegnativa e la camera d'aria .
Comunque complimenti per il nuovo acquisto ...
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Vecchio 27-07-2011, 10:11   #13
Muca
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io ho fatto il passo inverso, da R a GS, e non tornerei mai indietro!!
Per chi fa molta strada, sopratutto in due, non è per niente comoda
La sella di serie è durissima e scomoda...per non aprlare della mancanza di maniglie (forse i modelli nuovi ora le hanno)
Interessante l'offerta tagliando + gomme, sicuramente non ti scontano niente sul rpezzo di listino
__________________
Ragazzi, come si sta bene tra noi, tra uomini! Ma perché non siamo nati tutti finocchi?
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Vecchio 27-07-2011, 10:16   #14
Supermukkard
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Io mi terrei il GS e anche i 7000 €.

Non penso che il GS sia inadatto a fare giri brevi o di un paio di giorni.
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 27-07-2011, 10:19   #15
1Muschio1
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Quoto supermukka!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 27-07-2011, 10:21   #16
Carl800GS
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Dipende dalla dimensione della scimmia!!!
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Vecchio 27-07-2011, 10:23   #17
lollopd
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ubicazione: Padova
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Tieniti il gs anche secondo me...hai poca strada e vai a prendere una moto più scomoda...poi la scimmia è la scimmia
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
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Vecchio 27-07-2011, 10:27   #18
savvin
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io da un Gs sono passato ad una RR e dopo appena un anno ho ricomprato il Gs Adv ...
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ora R1200GS Adv - www.leantichedimore.com
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Vecchio 27-07-2011, 10:32   #19
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io ho fatto il passo inverso, da R a GS, e non tornerei mai indietro!!
Per chi fa molta strada, sopratutto in due, non è per niente comoda
La sella di serie è durissima e scomoda...per non aprlare della mancanza di maniglie (forse i modelli nuovi ora le hanno)
Interessante l'offerta tagliando + gomme, sicuramente non ti scontano niente sul rpezzo di listino
Le maniglie ci sono se monti il portapacchi .
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Vecchio 27-07-2011, 10:33   #20
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io da un Gs sono passato ad una RR e dopo appena un anno ho ricomprato il Gs Adv ...
Azz.. ma ne avete di soldi da buttare
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Vecchio 27-07-2011, 10:35   #21
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Io mi terrei il GS e anche i 7000 €.

Non penso che il GS sia inadatto a fare giri brevi o di un paio di giorni.
Se ho capito bene , vorrebbe una moto piu' bassa . E' la stessa considerazione che feci anch'ìo quando comprai la RR ( e non sono un nano ... 1,78 ) . Pero' in determinate condizioni ed a pieno carico , avere entrambi i piedi a terra ti da molta piu' sicurezza .
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Vecchio 27-07-2011, 10:48   #22
mascher
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Tieni il GS, moto totale, e se proprio vuoi una moto da giro tranquillo e da godere prendi una ventenne (moto nehhhh!!) e con 100 Euri all'anno te la godi. Io ho un K75 base standard del 90 che è una bici. Spendi 1500 Euri e il resto mantieni due moto per anni e anni.
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Vecchio 27-07-2011, 10:52   #23
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ubicazione: Cuneo ma son nato a magnagatti city .
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avevo la r1200r...venduta dopo due anni perche' non sono un nano(1,90) e....preso lo Stelvio ntx 2011...
per tutto il resto quoto i giudizi di MUCA
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. rt 1250.... אני אוהב את האופניים שלי
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Vecchio 27-07-2011, 10:52   #24
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Tieni il GS, moto totale, e se proprio vuoi una moto da giro tranquillo e da godere prendi una ventenne (moto nehhhh!!) e con 100 Euri all'anno te la godi. Io ho un K75 base standard del 90 che è una bici. Spendi 1500 Euri e il resto mantieni due moto per anni e anni.
A me piace piu' la Quota 1100
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Vecchio 27-07-2011, 10:54   #25
emagagge
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Ammazza la scimmia!

Ovviamente la standard, la classic non mi piace
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eeeeehhh!?!?â„¢
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