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08-03-2010, 18:47
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
Messaggi: 1.320
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passaggio al classico
ormai ho quasi deciso, dopo un'anno di ammirazione sui vari siti di tante belle "special edition": vendo la mia adorata "frida" e passo alla più classica "special edition" con filetti bianchi e cromature.
ne ho viste tante (anche quella di jonny, che però è total black) e credo di averne individuate un paio molto interessanti, dal prezzo che si aggira intorno ai 5000 euro.
passo quindi a mettere in vendita la mia (devo darle una lucidatina prima del reportage fotografico), un pò a malincuore, sia mio che della mia compagna, che ci è molto affezionata. conto di convincerla con quel look retrò che le piace tanto 
passo ad una richiesta di consiglio: mentre si trovano varie r 850, con chilometraggio sotto i 40000 km, ho anche visto una 1100 75° anniversario, tenuta molto bene, ma con 75000 km, forse già nota su questo forum.
i km mi frenano (ne farei 50000 in poco tempo, conoscendo i miei ritmi) e non vorrei pagare troppo una moto che in pochi anni sarebbe già molto vetusta, considerando che sono state fatte nel 98.
e poi, mi accettereste ancora ai raduni delle 850?
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09-03-2010, 13:48
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Oct 2006
ubicazione: santarcangelo di romagna
Messaggi: 1.403
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se fai così tanti kilometri dovresti considerare che con una moto sfruttata rischi di andare incontro a manutenzioni importanti per usure varie...
diciamo che non è automatico, ma può sempre capitare!
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"Ora è l'inverno del nostro scontento
fatto estate radiosa da questa [I]prole[/I] di York"
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09-03-2010, 13:56
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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Quote:
Originariamente inviata da gecione76
se fai così tanti kilometri dovresti considerare che con una moto sfruttata rischi di andare incontro a manutenzioni importanti per usure varie...
diciamo che non è automatico, ma può sempre capitare!
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infatti, sono ormai orientato su modelli con meno di 35000 km, anche se il prestigio e la rarità delle 1100 75° anniversario le rende moto da collezione, ma non è propriamente il mio caso.
salutami santarcangelo, ci ho vissuto per quasi 10 anni insieme ai mutoid!
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09-03-2010, 16:13
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
Messaggi: 12.741
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Se cerchi moto da collezione o rare è una cosa, se cerchi moto per viaggiare è un'altra.
Credo che la SE unisca al meglio queste cose, aspetto classicissimo e "viaggiabilità" unita a qualche anno e km in meno... Non si sa mai, venisse in mente a qualche altro comune oltre a Roma di fermare le E0 4t...
saluti, Dino
ps. per i raduni, come ho già detto, basta non venire con il Burgman o il Tmax e si è sempre bene accetti.
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09-03-2010, 16:32
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Feb 2009
ubicazione: monza
Messaggi: 314
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concordo con Dino, la 850 SE unisce le due caratteristiche...
se no la soluzione è comprare una r90 o r100 dei primi 80 ed una bella r850 comfort così hai la classica per allietare il lato puramente estetico e la viaggiatrice che allieta anche il viaggiatore che è in te!
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Yamaha srx6 - F800GS
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09-03-2010, 16:34
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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Quote:
Originariamente inviata da dino_g
Se cerchi moto da collezione o rare è una cosa, se cerchi moto per viaggiare è un'altra.
Credo che la SE unisca al meglio queste cose, aspetto classicissimo e "viaggiabilità" unita a qualche anno e km in meno... Non si sa mai, venisse in mente a qualche altro comune oltre a Roma di fermare le E0 4t...
saluti, Dino
ps. per i raduni, come ho già detto, basta non venire con il Burgman o il Tmax e si è sempre bene accetti.
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bologna ha già introdotto il blocco alle moto sotto euro2, per ora solo al giovedì, ma al limite in quei giorni giro con auto gpl.
hai ragione, viaggiare + classic = special edition, ho trovato un paio di belle occasioni da verificare, la  è scatenata!
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10-03-2010, 16:06
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2009
ubicazione: salerno
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Quote:
Originariamente inviata da omnidrive
ormai ho quasi deciso, dopo un'anno di ammirazione sui vari siti di tante belle "special edition": vendo la mia adorata "frida" e passo alla più classica "special edition" con filetti bianchi e cromature.
ne ho viste tante (anche quella di jonny, che però è total black) e credo di averne individuate un paio molto interessanti, dal prezzo che si aggira intorno ai 5000 euro.
passo quindi a mettere in vendita la mia (devo darle una lucidatina prima del reportage fotografico), un pò a malincuore, sia mio che della mia compagna, che ci è molto affezionata. conto di convincerla con quel look retrò che le piace tanto
passo ad una richiesta di consiglio: mentre si trovano varie r 850, con chilometraggio sotto i 40000 km, ho anche visto una 1100 75° anniversario, tenuta molto bene, ma con 75000 km, forse già nota su questo forum.
i km mi frenano (ne farei 50000 in poco tempo, conoscendo i miei ritmi) e non vorrei pagare troppo una moto che in pochi anni sarebbe già molto vetusta, considerando che sono state fatte nel 98.
e poi, mi accettereste ancora ai raduni delle 850? |
bravissimo ottima idea io ho una special edition del 2002 parabrezza touring bauletto maxia e non la cambierei per nulla al mondo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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10-03-2010, 16:51
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
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Quote:
Originariamente inviata da braun
bravissimo ottima idea io ho una special edition del 2002 parabrezza touring bauletto maxia e non la cambierei per nulla al mondo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Ti sono nel cuore per il bauletto, ma se sbandieri molto la tua SE con il maxia qui dentro ti assicuri spernacchiamento fino a Ferragosto...
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10-03-2010, 17:39
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#9
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Mukkista doc
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10-03-2010, 17:39
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
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Quote:
Originariamente inviata da dino_g
Ti sono nel cuore per il bauletto, ma se sbandieri molto la tua SE con il maxia qui dentro ti assicuri spernacchiamento fino a Ferragosto...
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hai ragione dino... ma quando viaggio lo metto su, dai...
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10-03-2010, 17:43
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
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Quote:
Originariamente inviata da braun
bravissimo ottima idea io ho una special edition del 2002 parabrezza touring bauletto maxia e non la cambierei per nulla al mondo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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sai che stavo per contattarti? ho adocchiato proprio una special dalle tue parti, ma in realtà ho chiesto a chi del luogo (didomike), dato che abita nello stesso posto! se tutto è a posto, farò un salto rapido in treno per recuperarla!
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10-03-2010, 18:01
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
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Se tutto va a buon fine occorre organizzare un comitato di accoglimento alle porte di Bologna, la SE va bagnata di champagne, anzi di Castrol 75-140....
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10-03-2010, 18:16
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
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Originariamente inviata da dino_g
Se tutto va a buon fine occorre organizzare un comitato di accoglimento alle porte di Bologna, la SE va bagnata di champagne, anzi di Castrol 75-140....
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EVVIVA! (spero nello champagne!)
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11-03-2010, 09:02
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#14
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Pivello Mukkista
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Quote:
Originariamente inviata da omnidrive
sai che stavo per contattarti? ho adocchiato proprio una special dalle tue parti, ma in realtà ho chiesto a chi del luogo (didomike), dato che abita nello stesso posto! se tutto è a posto, farò un salto rapido in treno per recuperarla!
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i pernacchi te li faccio io quando vado al mare in cilento con muta e pinne nel maxia. 
Dopo ritorno a casa lascio la moto in garage sgancio il maxia lavo tutto sul terrazzo e riaggancio il maxia rimettendoci i 2 caschi.
Quando viaggio (estate 2009 barcellona -salerno) il maxia rimane a casa e solo borse laterali.
Comunque se pensi che possa esserti utile quando verrai ti darò il mio tel
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11-03-2010, 09:03
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#15
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Pivello Mukkista
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Quote:
Originariamente inviata da braun
i pernacchi te li faccio io quando vado al mare in cilento con muta e pinne nel maxia.
Dopo ritorno a casa lascio la moto in garage sgancio il maxia lavo tutto sul terrazzo e riaggancio il maxia rimettendoci i 2 caschi.
Quando viaggio (estate 2009 barcellona -salerno) il maxia rimane a casa e solo borse laterali.
Comunque se pensi che possa esserti utile quando verrai ti darò il mio tel |
scusa i pernacchi erano per bmwboxer
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11-03-2010, 09:10
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#16
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Mukkista doc
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11-03-2010, 09:30
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#17
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Pivello Mukkista
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Quote:
Originariamente inviata da BMWBOXER
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ma tu mi hai spernacchiato
comunque ti perdono
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11-03-2010, 09:34
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#18
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Mukkista doc
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11-03-2010, 11:51
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#19
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Quote:
Originariamente inviata da braun
i pernacchi te li faccio io quando vado al mare in cilento con muta e pinne nel maxia.
Dopo ritorno a casa lascio la moto in garage sgancio il maxia lavo tutto sul terrazzo e riaggancio il maxia rimettendoci i 2 caschi.
Quando viaggio (estate 2009 barcellona -salerno) il maxia rimane a casa e solo borse laterali.
Comunque se pensi che possa esserti utile quando verrai ti darò il mio tel |
io non posso più smontare il maxia, la mia compagna lo adora...
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11-03-2010, 13:44
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#20
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Vedi l'ingiustizia???? Io non ho mai trovato nessuna che adorasse il mio bauletto.... sic sob...
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11-03-2010, 15:21
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#21
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le zavorrine credo amino tutte i bauletti,siamo noi che li aborriamo,anche se a volte...
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11-03-2010, 17:25
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#22
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La mia compagna adora ancora il bauletto della mia ex (moto)!
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11-03-2010, 17:42
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#23
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Quote:
Originariamente inviata da blindo7
le zavorrine credo amino tutte i bauletti,siamo noi che li aborriamo,anche se a volte...
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beh, restando sul tema del classic e delle zavorrine... la mia si è molto intristita alla notizia del passaggio al classico, adora la mucca di casa e mi ha messo il muso perchè la voglio vendere!
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11-03-2010, 18:16
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#24
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qui le foto e l'annuncio, sul forum non potevo mettere le immagini
http://www.subito.it/bmw-r-850-r-bologna-11372273.htm
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Ultima modifica di omnidrive; 12-03-2010 a 12:32
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12-03-2010, 12:33
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#25
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la mia "zavorrina" si è molto intristita per la mia decisione di passare al classico, spera che nessuno voglia acquistare la "sua" mucca...
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