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Vecchio 02-11-2010, 17:26   #1
bibi6rossi
Mukkista doc
 
Registrato dal: 10 May 2010
ubicazione: La Spezia
predefinito F650/800gs Richiamo filtro aria

ciao a tutti,

mi è stato comunicato da BMW italia che la mia moto (03/2010) è sottoposta al richiamo della cartuccia filtro aria (campagna n. 0013200000).

volevo solo avvisarvi di controllare perchè ho dovuto chiedergli se era presente qualche richiamo e loro non mi avevano mandato mail o lettere

ciao!

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...c'est la vie...

Ultima modifica di bibi6rossi; 02-11-2010 a 17:29 Motivo: non ho messo il modello..
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Vecchio 02-11-2010, 17:30   #2
enzo.t78
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 05 May 2010
ubicazione: Palmi (RC)
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Grazie della dritta!
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prima R1200GS dopo F800GS poi....
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Vecchio 02-11-2010, 17:33   #3
brag
Mukkista doc
 
L'avatar di brag
 
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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In che cosa consiste questo richiamo? Che tipo di difetto devono sistemare?
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Vecchio 02-11-2010, 17:43   #4
bibi6rossi
Mukkista doc
 
Registrato dal: 10 May 2010
ubicazione: La Spezia
predefinito

la mail diceva solamente:
"sostituzione cartuccia filtro aria", nulla di più specifico.
io non potrò nemmeno visualizzare l'intervento del meccanico, perchè sono all'estero, lui verrà a prenderla a casa mia e me la riporta dopo l'intervento. gente fidata.
__________________
...c'est la vie...
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Vecchio 02-11-2010, 18:05   #5
Gianni1951
Mukkista
 
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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Si tratta di una partita di filtri su cui si spappola la cornice in gomma, per cui si sfalda il filtro.
Gianni1951 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-2010, 18:43   #6
enzo.t78
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 05 May 2010
ubicazione: Palmi (RC)
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Figo....quindi la nostra moto potrebbe trasformarsi in una bifuel: benzina/cartone?!?
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prima R1200GS dopo F800GS poi....
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Vecchio 02-11-2010, 19:40   #7
T]-[e Ce||@
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 10 Apr 2010
ubicazione: Ascoli Piceno
Thumbs up

Io ho casualmente dato un'okkiata ieri al mio filtro...
tutto ok tranne qualche insetto
la mia è del 04/10
Ciao!
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F800 GS LaVaOrAnGe
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Vecchio 02-11-2010, 19:46   #8
brag
Mukkista doc
 
L'avatar di brag
 
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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Ottimo, se tira aria smagrisce e va meglio; quindi nulla di preoccupante

Ed io che pensavo a qualche filtro che esplosivo
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Vecchio 02-11-2010, 20:13   #9
ZETARANCIO
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: catania
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Ma già è troppo magra di suo ,se tira ancora più aria non cammina più ......altro che andare meglio.....la nostra moto ha bisogno di più benzina ,bisogna ingrassare non smagrire .
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F800GS ALPINE WHITE
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Vecchio 02-11-2010, 20:32   #10
sergio71
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 09 Oct 2010
ubicazione: Palermo City
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ciao a tutti,
Portata la mia a BMW per primo tagliando 1300 km ....data di nascita (06/2010) Domani sera forse me la ridanno e vi faccio sapere!


ciao!
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R 1200 GS ADV '11 Black Panther - Ohlins Mechatronic -
KTM EXC 400 '12 Factory - Ohlins TTX -
sergio71 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-2010, 20:40   #11
brag
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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@ZETARANCIO

Purtroppo i progettisti BMW non sono più quelli di una volta; oggi non sono neanche capaci a calibrare una centralina

Continuando così dove finiremo ?

Ricordo con tanta nostalgia quelle belle carburazioni grasse di 50 anni fa; quelli si che erano bei tempi con le marmitte da cui usciva un denso fumo nero !!!! Poi i nuovi materiali e questa incomprensibile mania dei consumi e dell'inquinamento hanno rovinato tutto
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Ultima modifica di brag; 02-11-2010 a 20:42 Motivo: agg. @
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Vecchio 02-11-2010, 21:16   #12
iv@no
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: Novi Ligure
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Certo che non ci facciamo proprio mancare niente....
...adesso pure il filtro....mah....
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F800GS
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Vecchio 06-11-2010, 04:41   #13
Massjmo
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 20 May 2010
ubicazione: Reggio Calabria
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Presumo sia stato più un problema del fornitore dei filtri e magari solo di una singola partita, anzikè un difetto di progettazione e/o assemblaggio di BMW...
Almeno lo spero...
__________________
Massimo: socio de: "Quelli dei 25 Km/l"
ex: Transalp,AfricaTwin,Caponord...
oggi: F800GS
Massjmo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-2010, 07:20   #14
sergio71
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 09 Oct 2010
ubicazione: Palermo City
predefinito

Ieri tagliando della mia a 1300 km produzione giugno 2010...nessuna sostituzione filtro aria.
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R 1200 GS ADV '11 Black Panther - Ohlins Mechatronic -
KTM EXC 400 '12 Factory - Ohlins TTX -
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Vecchio 06-11-2010, 17:37   #15
Free
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 23 Aug 2010
ubicazione: Pavia
predefinito

grazie dell'avviso Lunedi chiedo al Turati..
__________________
Ho una moto soltanto..
Free non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-2010, 18:12   #16
Roberbero
Mukkista doc
 
Registrato dal: 21 Jun 2010
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Quote:
Originariamente inviata da brag Visualizza il messaggio
@ZETARANCIO

Purtroppo i progettisti BMW non sono più quelli di una volta; oggi non sono neanche capaci a calibrare una centralina

Continuando così dove finiremo ?

Ricordo con tanta nostalgia quelle belle carburazioni grasse di 50 anni fa; quelli si che erano bei tempi con le marmitte da cui usciva un denso fumo nero !!!! Poi i nuovi materiali e questa incomprensibile mania dei consumi e dell'inquinamento hanno rovinato tutto
Ciao Brag, scusa se dissento, ma se una moto fà dai 23 ai 28km con un litro, pur avendo delle prestazioni vivaci, vuol dire che ha un rendimento termico eccezzionale, poi posso essere anche daccordo che verso i 4000 giri sembra un po magra, ma penso che tanto per fare un'esempio, i possessori di KTM, moto comunque anch'essa eccezzionale, sotto sotto rosicano un pò quando fanno 15 km\litro.
BMW fa motori a 4 tempi da 90 anni ha corso è vinto tanto in formula 1, Ducati è maestra di 4 tempi e i suoi motori consumano poco, KTM fà 4 tempi da 10 anni, e la differenza si vede.

(P.S. anche Honda ha corso e vinto tanto in F1 ma i suoi motori consumano tanto lo stesso, sarà, l'eccezzione che conferma la regola?)
Roberbero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-2010, 19:47   #17
brag
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ubicazione: bragalandia
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@ Roberbero

La mia era una battuta, mi dispiace se sono stato frainteso

Simili prestazioni e bassi consumi si ottengono infatti solo con tecnologie avanzate
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Vecchio 07-11-2010, 16:16   #18
Roberbero
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Ciao Brag scusami tu se non avevo capito che era una battuta, evidentemente è colpa dal mio scarso senso dell'umorismo e della poca dimestichezza con i forum.
Non volevo far polemiche, esprimevo solo la mia opinione.
Il fatto è che un pò rimpiango anch'io i carburatori, la mia vecchia F650 del 94 era ottima mentre quella successiva del 98 con l'iniezione un pò meno almeno come erogazione, e se qualcuno rimpiangeva il passato non ci vedevo niente di strano.

ciao.
Roberbero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-2010, 16:40   #19
-REMO-
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Vi confermo la possibilità di un richiamo per le 2010, non tutte! Si tratta di una forniotura fallata da parte del pfornotore di filtri. Non succede nulla anche se non lo cambiate, si sfalda la guarnizione, per cui ve ne accorgete solo al momento in cuii ilfiltro deve essere rimosso. Durante l'uso della moto non succede nulla!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
-REMO- non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-2010, 17:55   #20
brag
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@ chi è più competente

In genere i richiami non si riferiscono a difetti che possono incidere sulla sicurezza?
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Vecchio 07-11-2010, 18:09   #21
-REMO-
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gli invii di raccomandate sono per richiami che hanno ripercussioni eventuali sulla sicurezza...
per il resto, come in questo caso, vengono informate le officine autorizzate che provvedono agli aggiornamenti anche senza necessariamente conmunicarlo all'utente!.
__________________
"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
-REMO- non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-2010, 18:17   #22
brag
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Grazie
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