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02-11-2010, 17:26
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2010
ubicazione: La Spezia
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F650/800gs Richiamo filtro aria
ciao a tutti,
mi è stato comunicato da BMW italia che la mia moto (03/2010) è sottoposta al richiamo della cartuccia filtro aria (campagna n. 0013200000).
volevo solo avvisarvi di controllare perchè ho dovuto chiedergli se era presente qualche richiamo e loro non mi avevano mandato mail o lettere
ciao!
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...c'est la vie...
Ultima modifica di bibi6rossi; 02-11-2010 a 17:29
Motivo: non ho messo il modello..
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02-11-2010, 17:30
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2010
ubicazione: Palmi (RC)
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Grazie della dritta!
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prima R1200GS dopo F800GS poi....
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02-11-2010, 17:33
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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In che cosa consiste questo richiamo? Che tipo di difetto devono sistemare?
__________________
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02-11-2010, 17:43
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2010
ubicazione: La Spezia
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la mail diceva solamente:
"sostituzione cartuccia filtro aria", nulla di più specifico.
io non potrò nemmeno visualizzare l'intervento del meccanico, perchè sono all'estero, lui verrà a prenderla a casa mia e me la riporta dopo l'intervento. gente fidata.
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...c'est la vie...
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02-11-2010, 18:05
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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Si tratta di una partita di filtri su cui si spappola la cornice in gomma, per cui si sfalda il filtro.
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02-11-2010, 18:43
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2010
ubicazione: Palmi (RC)
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Figo....quindi la nostra moto potrebbe trasformarsi in una bifuel: benzina/cartone?!?
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prima R1200GS dopo F800GS poi....
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02-11-2010, 19:40
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2010
ubicazione: Ascoli Piceno
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Io ho casualmente dato un'okkiata ieri al mio filtro...
tutto ok tranne qualche insetto 
la mia è del 04/10
Ciao!
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F800 GS LaVaOrAnGe
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02-11-2010, 19:46
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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Ottimo, se tira aria smagrisce e va meglio; quindi nulla di preoccupante
Ed io che pensavo a qualche filtro che esplosivo
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02-11-2010, 20:13
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: catania
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Ma già è troppo magra di suo ,se tira ancora più aria non cammina più ......altro che andare meglio.....la nostra moto ha bisogno di più benzina ,bisogna ingrassare non smagrire .
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F800GS ALPINE WHITE
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02-11-2010, 20:32
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2010
ubicazione: Palermo City
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ciao a tutti,
Portata la mia a BMW per primo tagliando 1300 km ....data di nascita (06/2010) Domani sera forse me la ridanno e vi faccio sapere!
ciao!
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R 1200 GS ADV '11 Black Panther - Ohlins Mechatronic -
KTM EXC 400 '12 Factory - Ohlins TTX -
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02-11-2010, 20:40
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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@ZETARANCIO
Purtroppo i progettisti BMW non sono più quelli di una volta; oggi non sono neanche capaci a calibrare una centralina
Continuando così dove finiremo  ?
Ricordo con tanta nostalgia quelle belle carburazioni grasse di 50 anni fa; quelli si che erano bei tempi con le marmitte da cui usciva un denso fumo nero !!!! Poi i nuovi materiali e questa incomprensibile mania dei consumi e dell'inquinamento hanno rovinato tutto
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Ultima modifica di brag; 02-11-2010 a 20:42
Motivo: agg. @
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02-11-2010, 21:16
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: Novi Ligure
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Certo che non ci facciamo proprio mancare niente.... 
...adesso pure il filtro....mah....
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F800GS
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06-11-2010, 04:41
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 May 2010
ubicazione: Reggio Calabria
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Presumo sia stato più un problema del fornitore dei filtri e magari solo di una singola partita, anzikè un difetto di progettazione e/o assemblaggio di BMW...
Almeno lo spero...
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Massimo: socio de: "Quelli dei 25 Km/l"
ex: Transalp,AfricaTwin,Caponord...
oggi: F800GS
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06-11-2010, 07:20
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2010
ubicazione: Palermo City
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Ieri tagliando della mia a 1300 km produzione giugno 2010...nessuna sostituzione filtro aria.
__________________
R 1200 GS ADV '11 Black Panther - Ohlins Mechatronic -
KTM EXC 400 '12 Factory - Ohlins TTX -
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06-11-2010, 17:37
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Aug 2010
ubicazione: Pavia
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grazie dell'avviso Lunedi chiedo al Turati..
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Ho una moto soltanto..
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06-11-2010, 18:12
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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Quote:
Originariamente inviata da brag
@ZETARANCIO
Purtroppo i progettisti BMW non sono più quelli di una volta; oggi non sono neanche capaci a calibrare una centralina
Continuando così dove finiremo  ?
Ricordo con tanta nostalgia quelle belle carburazioni grasse di 50 anni fa; quelli si che erano bei tempi con le marmitte da cui usciva un denso fumo nero !!!! Poi i nuovi materiali e questa incomprensibile mania dei consumi e dell'inquinamento hanno rovinato tutto 
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Ciao Brag, scusa se dissento, ma se una moto fà dai 23 ai 28km con un litro, pur avendo delle prestazioni vivaci, vuol dire che ha un rendimento termico eccezzionale, poi posso essere anche daccordo che verso i 4000 giri sembra un po magra, ma penso che tanto per fare un'esempio, i possessori di KTM, moto comunque anch'essa eccezzionale, sotto sotto rosicano un pò quando fanno 15 km\litro.
BMW fa motori a 4 tempi da 90 anni ha corso è vinto tanto in formula 1, Ducati è maestra di 4 tempi e i suoi motori consumano poco, KTM fà 4 tempi da 10 anni, e la differenza si vede.
(P.S. anche Honda ha corso e vinto tanto in F1 ma i suoi motori consumano tanto lo stesso, sarà, l'eccezzione che conferma la regola?)
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06-11-2010, 19:47
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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@ Roberbero
La mia era una battuta, mi dispiace se sono stato frainteso
Simili prestazioni e bassi consumi si ottengono infatti solo con tecnologie avanzate
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07-11-2010, 16:16
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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Ciao Brag scusami tu se non avevo capito che era una battuta, evidentemente è colpa dal mio scarso senso dell'umorismo e della poca dimestichezza con i forum.
Non volevo far polemiche, esprimevo solo la mia opinione.
Il fatto è che un pò rimpiango anch'io i carburatori, la mia vecchia F650 del 94 era ottima mentre quella successiva del 98 con l'iniezione un pò meno almeno come erogazione, e se qualcuno rimpiangeva il passato non ci vedevo niente di strano.
ciao.
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07-11-2010, 16:40
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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Vi confermo la possibilità di un richiamo per le 2010, non tutte! Si tratta di una forniotura fallata da parte del pfornotore di filtri. Non succede nulla anche se non lo cambiate, si sfalda la guarnizione, per cui ve ne accorgete solo al momento in cuii ilfiltro deve essere rimosso. Durante l'uso della moto non succede nulla!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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07-11-2010, 17:55
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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@ chi è più competente
In genere i richiami non si riferiscono a difetti che possono incidere sulla sicurezza?
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07-11-2010, 18:09
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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gli invii di raccomandate sono per richiami che hanno ripercussioni eventuali sulla sicurezza...
per il resto, come in questo caso, vengono informate le officine autorizzate che provvedono agli aggiornamenti anche senza necessariamente conmunicarlo all'utente!.
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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07-11-2010, 18:17
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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Grazie
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